Eesti BMW Klubi

Probleem selles, et rooli otse asendis on rooliloks ca 3-4cm. Talvele sellise autoga suhteliselt raske vastu minna.
Uuurisin UMist, seal tahetakse roolilati eest 14000 eeku saada + töö.
Sellist asja väga remontida ei saa, vist!
Või kellelgi äkki vedeleb nurgas midagi sellist.

E36 318ti 94 a
rooli loksutades esisillas kolksub, kontrollitud siis rooliotsad, roolisambas olev kardaan ühendus, õõtshoova puksid, mõlemad zarniirid, mõlemal pool.. korras . Tundub et roolivõimus või karbis on asi, sest sealt kostub kõige rohkem seda kolinat..mida annaks teha, peale keerata olevat riskantne?
uus karp ei tule kõne allagi..

e36 on roolilatt, karpi pole.

sel juhul vabandan oma teadmiste pärast, seega mida siis annab roolilatiga peale hakata, tundub et seal sees loksub.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=25
kas nr 6 või nr 5 võiks olla reaalne loksumise põhjustaja?
või on seal hammaslatis endas kulumine?

Võta ühendust sellisel numbril 53735254.
Mulle öeldi, et umbes täpselt 5 kilokrooni tahavad. Ise võtavad alt, remondivad ja panevad tagasi. Kasutavad roolilati tootja osi, nii et peaks olema täitsa korralik töö.

kas neid nr5 ja 6 vahetades tuleb ka latist õli, või lihtsalt keeratakse alt ja uus asemele? ja kas hiljem reguleerimine ja rooli asetus käib hinna sisse?

chulo kirjutas:Võta ühendust sellisel numbril 53735254.
Mulle öeldi, et umbes täpselt 5 kilokrooni tahavad. Ise võtavad alt, remondivad ja panevad tagasi. Kasutavad roolilati tootja osi, nii et peaks olema täitsa korralik töö.

kas siis poleks juba sama raha eest mõtet taastatud latt lasta alla panna?
Uurisin et Tartus tehakse sellist vahetust.

No mis vahet seal on? Taastatud latt on täpselt samasugune kellegi vana räbal. Latil kuluvad sees plastmas puksid ja simmerid läbi, sellepärast hakkavad nad õli läbi laskma ja loks tekib sisse. Need taastatud latid on täpselt samal moel taastatud nagu need kutid teevad.
Ma ei näe erilist mõtet Tallinast seepärast Tartusse sõita.
Nüüdseks on juba minu latt seal parandatud ja praegu ei kurda, loks kadund ja latt kuiv. Andsid aasta garantiid ka.

ma ise olen pärnust..ja latt õli välja ei aja, loks on ainult tunda sealt kummilõdviku alt, kas ka see on 5 tonni väärt töö?

Võibolla pääsed ainult sisemise rooliotsa vahetusega. Oleneb sellest kas latt loksub või mitte. Kui lõtk rooliotsas, siis sinna ei pea ilmtingimata originaali panema. Väga head on Moogi ja Meyle tugevdatud rooliotsad. Moog on automeistris 325.-/tk: Muidugi saab originaali, st lemförderit Autopartnerist (KGKnutsson).

peab siis sillastendis ära käima, teevad ehk selgeks.(kas ilma lahtivõtmata saab kontrollida, ons aint sisemine ots või asi latis?)
...iseenesest kui rattad õhus ja loksutada rattaid vasakule-paremale, siis on loks täiesti tunda.
seda roolisysteemi vaadates peaks olema nagu välimised rooliotsad läbi, liikumine ju toimub paremale-vasakule, samas sisemised on ju lati otsas teistpidi, peaks üles-alla loks olema, või kui sisemised on läbi, siis võib kõigis neljas suunas see loks tunduda? võta nüüd kinni.

chulo kirjutas:Võta ühendust sellisel numbril 53735254.
Mulle öeldi, et umbes täpselt 5 kilokrooni tahavad. Ise võtavad alt, remondivad ja panevad tagasi. Kasutavad roolilati tootja osi, nii et peaks olema täitsa korralik töö.

Kas nad ka e39 teevad sama raha eest selle töö ära?

Ja kas nad on ise nii pädevad, et kui auto ette näidata , siis ütlevad kas seal on midagi taastada või ei ole.

Nad teevad seal kõike, jah. Mitte ainult BMW-d . Võta ühendust, räägivad täpsemalt.
Igaljuhul soovitan mõne spetsialisti poole pöörduda sellise murega. Defekteerimine ise ei maksa ju midagi, 100-200 eeku ei ole väga kaelamurdev summa. Igas suuremas linnas on kindlasti mingi töökoda, mis peaasjalikult sildadega tegeleb