Eesti BMW Klubi

Selline küsimes, et mida see tähendab? Kui punane, siis õlirõhk väike, kuid kollane?? Kas tase äkki kõrge või madal.
Oskab äkki keegi vastata, autoks E46 2001 diisel

Mell84 kirjutas:Selline küsimes, et mida see tähendab? Kui punane, siis õlirõhk väike, kuid kollane?? Kas tase äkki kõrge või madal.
Oskab äkki keegi vastata, autoks E46 2001 diisel

Kollane eel hoiatus kui punaseks läheb siis auto tee äärde juba
Vaata õli varrast!!

Kollane eel hoiatus kui punaseks läheb siis auto tee äärde juba

ei ole mingi eel hoiatus. Lihtsalt näitab et aeg oleks hakata õli vahetama.

Roland325 kirjutas:

Kollane eel hoiatus kui punaseks läheb siis auto tee äärde juba

ei ole mingi eel hoiatus. Lihtsalt näitab et aeg oleks hakata õli vahetama.

UM mehed küll ütlesid, et kui tase on madal hakkab põlema ja kui punane siis mootor seisma.
Tüüpiliselt on selle põlemasüttimsie süü E46 puhul õliandur ise (vigane).

Aitäh abi eest mehed!!! Panin veidi oili juurde ja nüüd korras.

Mell84 kirjutas:Aitäh abi eest mehed!!! Panin veidi oili juurde ja nüüd korras.

ei ole ju korras !!!!!!
Kuhu sul see õli siis kaob . Mõni tihend väsind ? mootor kulunud ?

mingi väike õlikulu on ka normaalne ju

rt23 kirjutas:mingi väike õlikulu on ka normaalne ju

nu loodame et on väike. Mina näiteks valasin e36-le 320i-le peale mingi 2 L .
Aga nuh see auto sai põõrdeid ka rohkelt . Omal ajal saigi nagu rallikaks ostetud.

Mul oli selline asi, et sai just veidi varem õli ära vahetatud ja sellest vist oligi igatahes nüüd OK ja varras näitab ka et kahe märgi vahel (hommikul enne sõitu)

aga parandada seda andurit ei anna? mis tal seal jamama hakkab? kas võib olla et piisab mingist puhastamisest vms?

See puhastamine pole nii lihtne, nii kui anduri lahti keerad voolab sul teoorias õli välja. Minu oma on Samuti tuksis ja plaanin koos õlivahetusega ära vahetada. See oli UM meeste soovitus, et varem pole mõtet kui just rahakoti peale väga vihane ei ole.

mida see andur endast üldse kujutab, mis põhimõttel töötab jne?

krt, loen siin just selle tule kohta ja üks päev endal sama teema peale käivitamist süttib ja põleb 5-10sek,
ühesõnaga kui ei häiri siis las ta põleb jah? nii ehk naa kontrollin aegajalt õlitaset ja ei jäta midagi tulukeste hooleks.

Mul selline juhus kaks korda tulnud, et peale sõitu jätad muutori seisma ehk süüde välja ja siis põleb kollane. Õli norm.

peale aastast kasutamist ka minul andur läbi...paar nädalat tagasi hakkas iga käivitamise järelkolast tuld näitama! Ega nad vist rohkem kestagi !

Oskab keegi öelda palju see andur maksab ja kas vahetamine on suur töö? Otseselt vist see mootori tööd ei sega kui andur läbi ja otstarbekas oleks vist seda vahetada koos õli vahetamisega?

um-is oli vist 1800 kr ja järelturu andur maksab 700 kr kanti. Vahetamine on lihtne. Soovitav koos õlivahetusega teha !