Eesti BMW Klubi

nii probleem siis järgmine!
bmw 318 rool vibreerib, vibreerib siis kui hakkan pidurdama!
Huvitav küll millest probleem võiks olla!
Üks põhjus on, aga päris nii kindel ka pole!
piduriketas kõver.
Niipalju võin öelda, et äkki piduriketas kõver???????
Kas keegi suudab mulle öelda mis võib valesti olla?????

Äkki velg pole korralikult tsentris

Mul oli äkki samade tunnuste juures piduriketas kõver, vahetus ja kõik pärasti ok.

Velg ei mõjuta, siis vibreeriks koguaeg. On kaks varianti: piduriketas kõver või rooliots(ad) läbi.

Ei ole pisavalt tuulutus ,mis nagu jahutab kettaid??
Sellepärast kettas propellerisse lähebki!
Kõver kettas ja tulemus ongi Rool vibreerib??????????
Võib olla tõesti rooliotsad läbi??????

kõige lihtsam lase rattad ära taskaalustad.. makäin endaomaga mingi korra kuus kindlasti tasakaalustamas ( just esimesed) .. mul tundlik slellite asjade suhtes .. vb veljed seest kruusasodi ja soppa täis

Suure tõenäosusega jah piduriketas või -kettad kõverad. Kas siis ka vibratsiooni tunda on kui pidurit kõvemini ja äkilisemalt vajutada? (ma ei mõtle abs vibratsiooni). Ketta viskamine on tavaliselt tunda just nõrgemal pidurdamisel.

Oma autol ka kergelt kettad kõverad, aga eriti tunda ei anna ja enne kevadet näppima ei hakka, iseenesest pole kallis jupp E36-l oli veidi üle 200 eek b-osana.

Vibratsiooni tunda on ka siis kui nõrgemal pidurdamisel!!
Ma arvan küll, enne kevadet vahetama küll ei hakka!!!

Kas keegi suudab mulle öelda mis võib valesti olla, et need kettad kõveraks lähevad??
Kas eest stange küljest peaksid tuulutus kanalid tulema suunaga piduri ketastele,mis nagu jahutab kettaid??
NB! Sõidustiil on ka suht rahulik nii, et pidurid valu ei saa.

Piduriketas kõver ja maksab ca. 300jaaku tükk...

Kas keegi suudab mulle öelda mis võib valesti olla, et need kettad kõveraks lähevad??
Kas eest stange küljest peaksid tuulutus kanalid tulema suunaga piduri ketastele,mis nagu jahutab kettaid??
NB! Sõidustiil on ka suht rahulik nii, et pidurid valu ei saa.

esimestel ei kujuta ettegi, miks pidurid kuumaks võiksid minna. tagumistega on enamus juhtusid seotud käsipiduriga. Viimane jääb mingis asendis ikka peale ja ajab ketta kuumaks.

Selleks et E36 esimesi kettaid kõveraks saada, ei pea sugugi kuhugi ringrajale paarutama minema, kus pidurid teatavasti kõva vatti saavad. Mul läksid ka esimesed kõveraks ja ma olen suht rahuliku sõidustiiliga. Vahetasin ära ja mured murtud. Miks kõveraks läksid? Muud põhjust ei oska öelda, kui kehvad kettad lihtsalt. Kui ketas on vana ja õhemaks kulunud, siis kõverdub kergemini. Mõni teadjam mees võiks öelda, kas loksuga roolilatist ei või pidurdades vibratsioon rooli lüüa? Mu meelest võib ka see veel üks põhjuseid olla.

pidurikettad saab kiiresti kõveraks kui sõida ühe korra no näiteks 200km/h ja tee äkkpidurdus nullini ja tulemus olemas kettad lähevad sellisel pidurdusel väga kuumaks ja kui pidurdad seismajäämiseni siis ei ole enam ketastel ka jahutust ja jahtuvadki kohapeal kõveraks (võiks ju ka hoiduda veelompidest).olen ise seda mitu korda läbi elanud ka uute ketaste ja klotsidega

UPS kirjutas: Mõni teadjam mees võiks öelda, kas loksuga roolilatist ei või pidurdades vibratsioon rooli lüüa? Mu meelest võib ka see veel üks põhjuseid olla.

Ühel minu masinal oli just see viga (polnud küll BMW, aga vahet vist pole). Pidurdades võttis rooli värisema. Kuna kettad olid kulunud, siis vahetasin ära: läks kübe paremaks, kuid päris ära ei kadunud. Müüsin masina maha tuttavale: see tegi roolilati korda ja vibra kadunud

Ise küsisid ise vastasid. PS ära osta odavaid B kettaid, isiklikult oli odavate ketastega palju peavalu. Kui vähegi võimalik originaalid ikka. Nagu 1 sakslane ütles, B osadega BMW ei ole enam BMW vaid Opel

Eelmisele kommenteeriale ! ma ei ostnud B (loe odavaid kettaid) Ja asi ei seisnudki selles, et ketastel oleks midagi viga olnud. muuseas vahetasin koos ketastega ka klotsid. teema püänt seisnes selles, et rooli vibratsioon võib tekkida ka muust, kui kõveratest piduriketastest. Ma arvasin ka ,et vibra seotud kõverate ketastega, kuid peale auto müüki selgus, et põhiprobleem oli hoopis loksuvas roolilatis( Muuseas oli auto ostja täiesti teadlik asjaolust, et tugeval pidurdamisel on roolil kerge vibratsioon) Ning ei üritanud ostjale mingit saasta(loe. varjatud vigadega) masinat kaela määrida,

Kettad lähevasd kõveraks siis kui saavad kuuma, enamjaolt on ikka viga pealejäänud piduris, ei pruugi palju peale jääda, piisab vähesest, seda enamjaolt ei märkagi ja pidur on kogu aeg peal, meenuta nüüd kas mingil ajal autos olles või väljudes tundsid mingit imelikku kärsalõhna ?

Üldiselt tuleks sellistel puhkudel vahetada piduri kettad ja ka suportid lahti võtta, uued tihendid, vajadusel kolb vahetada.

Mul samamoodi vibreerib just sellepärast,et esimene,vasakpoolne piduriketas on kõver...ja pärast 200km/h kiiruselt nullini pidurdades läksid nad veel kõveramaks kui enne..

oma kogemusest võin öelda , et vahetatud õõtsapuksid ja asi muutus väga palju.. paremuse suunas:)
ennem arvasin ise, et roolilatis lõtk, tegelikult polnud...et kettad kõverad, aga polnud.