Eesti BMW Klubi

Jättes igasugu megafancy aftermarketi ja M-pidurid kõrvale - kas on olemas mingi taskukohane võimalus E36-le suuremaid esipidureid panna -nt E46 omad vms? Laske tulla kes teab.

et nagu mille jaoks nagu.. minu arust on standardiski piisavalt head pidurid. vähemalt mul on küll nii, et kui rihma peal ei oleks siis on läbi esiklaasi minek ka ilmselt, kui ikka põhja lüüa.

E28-l pole mingit "viga", et loha võtab. Viga oli sinu autos. E28 on väga hästi tasakaalustatud piduritega auto.

E46 pidurite peale kui mõelda siis asjal oleks jumet ainult 330 pidurite panekul, mis oma suuruselt on isegi suuremad kui E36 M pidurid ja hinnalt tunduvalt odavamad.
Kui on olemas doonor E46 mille pealt suporteid ja muud maha keerata ei tohiks asi raske olla.

Sellel teemal on ka teistes foorumites arutatud nagu näiteks:
saksa keeles http://scene-cars.de/viewtopic.php?f=10&t=171
inglise keeles http://www.maxbimmer.com/forums/showthread.php?t=56483

E46 330dX või 330iX peaks 3ste tavamudelitest suurimaid pidureid omama (325X25). esiketas on suurem kui e36 m3 3.0 (315X28)

raimo_r kirjutas:E46 330dX või 330iX peaks 3ste tavamudelitest suurimaid pidureid omama (325X25). esiketas on suurem kui e36 m3 3.0 (315X28)

Polegi vaja X-versiooni omi taga ajada, sest sama koodiga pidurid kõigil järgnevatel:

E46 325i SEDAN, Euro
E46 325xi SEDAN, Euro
E46 330Cd CONVERTIBLE, Euro
E46 330Cd COUPE, Euro
E46 330Ci CONVERTIBLE, Euro
E46 330Ci COUPE, Euro
E46 330d TOURING, Euro
E46 330d SEDAN, Euro
E46 330i TOURING, Euro
E46 330i SEDAN, Euro
E46 330xd TOURING, Euro
E46 330xd SEDAN, Euro
E46 330xi TOURING, Euro
E46 330xi SEDAN, Euro

Just , mu 325-le läks ikka 16" ka alla

Aga 330`le 16" enam alla ei suru.

diislijoodik kirjutas:325 -l on suured pidurid reservatsiooniga lisade S100A või S847A või S106A puhul, st tavaliselt ei ole.

Ehk siis kui ma ei eksi, autod mis on operatiivauto setingutes.
Ja velg selliste piduritega on min.17``

miks võimsamaks? mina vahetasin kõik välja klotsid, kettad terve ringi siis ja ei ütleks et lahjad on, piisab kerge varbaotsa vajutamisega

rt23 kirjutas:miks võimsamaks? mina vahetasin kõik välja klotsid, kettad terve ringi siis ja ei ütleks et lahjad on, piisab kerge varbaotsa vajutamisega

Miks? see on hea küsimus, aga kui kasutada masinat natuke rohkem, kui on ette nähtud tänaval liiklemiseks siis on iga uuendus teretulnud, mis parandab auto juhitavust. Suurem piduri ketas parandab pidurdamist, samuti on suuremal kettal võime kiiremini jahtuda, mis näiteks ringrajal parandab pidurite ülekuumenemist jne jne.

Samas võiks järgida ka sellist asja nagu vedrutava massi suurenemine, mis omakorda tähendab ka mdagit. Õigeim variant ketast suurendada oleks kasutada ikka kergeid Brembo suporteid või muid kergmetall lahendusi.
Enda projektil otsustasin kasutada pisut õhemaid kettaid kui plaanisin, lihtsalt hoidsin ülisuurt ja suurt ketast käes ja üks käsi väsis üsna kiiresti ära.

diislijoodik kirjutas: Pane vesijahutus peale. Iga kord, kui pedaali tallad, läheb klapp lahti või pump tööle ja soristab voolikuid pidi ketastele.

Peale mida saame... kenad lopergused kettad

diislijoodik kirjutas:325 -l on suured pidurid reservatsiooniga lisade S100A või S847A või S106A puhul, st tavaliselt ei ole. Vaata ETK-d, mitte populaarteadulikku möga.

Mul täiesti savi, mis pidurid keegi alla topib, minu panus oli lihtsalt, et x-l ei ole ainsana "ülisuured" pidurid. Ja tegemist oli ETK infoga

diislijoodik kirjutas:Vormelitel on vesijahutus peal, saavad hakkama küll.

Olen näinud ka subaru wrc peal sellist lahendust...kus kohast ja mis vedelik sinna peale pritsib, pakub kindlasti palju põnevust.

Aaro kirjutas:Ja velg selliste piduritega on min.17``

Eksid. Läheb ka ilusti 16" alla, see peab olema lihtsalt selleks spetsiaalselt loodud. Kui mul 16" all ei oleks, siis ma ei võtaks sõna.

diislijoodik kirjutas:Vormelitel on vesijahutus peal, saavad hakkama küll.

Kuulge sõbrad, kui hr. Soomeril ja Pilvel ei ole vaja vett peale pritsida, siis millest Teie siin arutate ?