Eesti BMW Klubi

Käisin vaatamas ühte 325, sellel olid siis mõned, vead otsingut kasutades ei leidnud ma vastust.

1. Autol pidi olema sportvedrustus ja talveks oli alla pandud talvekummid mõõdus 195/65/15, taga parempoolne rattas oli nii koopas, et sõrmed ei mahtunud õieti koopa ääre ja ratta vahele, aga teisel pool mahtusid sõrmed vahele, parempoolne rattas käis koopasse kui august läbi sõitsid. Kas siis on liiga kõrge kumm või on tagasillas mingi jama?

2. Kas E36-l on niimoodi, et kui kliima radikas on ära võetud, siis ei tööta ka kompuuter? Vahepeal oli tunda salongis tosooli lõhna, on see tingitud sellest, et kliima radikas puudu või lekib miskit soojenduses? Kas keegi oskab öelda palju umbes maksma läheb, kliimaradika paigaldamine ja selle täitmine.

Kas sa räägid soojendusradikast äkki? Sellisel juhul pole autos sooja ka. Tosooli lõhn viitab lekkele. Kompuutri töö pole sellega seotud, tõenäoliselt on pistikud lahti.

Autos sooja oli, omanik oli vene rahvusest ja ta ei osanud kahjuks eesti keelt hästi ning mina ei saanud aru vene keelest õieti, sellepärast jäi natuke arusaamatuks. Et siis kui kliima radikas ära on siis kas äkki kompuuter kisab ja siis võeti need pistikud tagant ära?

Tõenäoliselt on kompu vigane ja pistikud on lahti võetud. Uuri järgi. See käib väga lihtsalt välja.

Selge, tänud.

Radika teemaga ei oska ma aidata. Ei saa aru mis sul täpselt puudu on, aga asi on kahtlane. See kompu on kõige väiksem mure.

Kas selline asi on olemas nagu kliimaradikas,see pidi puudu olema.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... imaradikas

Endal mul sellist asja pole ja seega ei oska midagi ka kosta.

AzQ kirjutas:Kas selline asi on olemas nagu kliimaradikas,see pidi puudu olema.

On olemas, tavalise radika ees koos elektrilise lisaventilaatoriga.

Kas see kliima radika puudumine on võinud midagi kahjustada ka? Või on see ikka eraldi süsteem, et ei kahjusta midagi.

Äkki on üks vedru ära murdunud?

AzQ kirjutas:Kas see kliima radika puudumine on võinud midagi kahjustada ka? Või on see ikka eraldi süsteem, et ei kahjusta midagi.

Kui radikas puudu ja kliimatorude otsad pole õhtutihedalt kaetud, võib juhtuda, et kliimasüsteem on korrodeerunud. Muule tehnikale ta kuidagi pahasti mõjuda ei tohiks.

diislijoodik kirjutas:1

. Autol pidi olema sportvedrustus ja talveks oli alla pandud talvekummid mõõdus 195/65/15, taga parempoolne rattas oli nii koopas, et sõrmed ei mahtunud õieti koopa ääre ja ratta vahele, aga teisel pool mahtusid sõrmed vahele, parempoolne rattas käis koopasse kui august läbi sõitsid. Kas siis on liiga kõrge kumm või on tagasillas mingi jama?

Kui rattad 1-susguse offsetiga, on tagasillas kindlasti palju jamasid. Miks sa sellist rimaka peale nii palju mõtled- tagurpidikäik sisse ja järgmist kaema?

Kuna see rimakas on välimuselt ilus auto olevat ja muud asjad tundusid tal ka korralikud olevat. Autod ennem ära ei osta, kui käib sillakontrollis.

Anna siis teada, et mis kontrollis avastati. Et miks ratas vastu koobast käib.

kui teada saad miks tosooli hais autosse tuleb siis võiks ka mulle teada anda..

tavaliselt tuleb siis kui salongi radikas lekib aga sellega kaasanevad ka udused aknad. vähemalt vectratel ja audidel olnud. bmw pole kätte ära lagunenud

Mul küll haisenud, vähemalt ise ma ei tundnud. Lekkis torude ja radika vahel olevast tihendist või tihenditest. Neid on seal 2. Uduseid aknaid ka polnud.

mull aknad uduseks ei lähe aga kõik ütlevad et sul tosooli hais autos, vahetasin filtri ära (salongi , mida polnud 5- 8 a vahetatud ) nu siis läks natsa paremaks .. ise enam aru ei saa ... aga jah .. Muidu kus need 2 tihendit asuvad ?

Tihendid on radika ja torude ühendus kohas. Pista pea juhi jalgade juurde, siis näed kust torud tulevad ja ühendust. Um-s käies tundus, et tihendid on minev kaup ja just enne mind oli keegi viimased ära ostnud. Tellisin siis uued, hind mingi 17 eeku tk. Enne pead uurima kas sul on behr või siemensi radikas. Katsu käega, et kas kuskilt on märg. Selleks kontrolliks pole vaja isegi midagi laiali lammutada. Teine variant on, et radikas ise lekib.

selge.. uurin järgi.