Eesti BMW Klubi

Kuna laadimisvool iga kuu on järjest väiksemaks jäänud ja külmalt rihm vilistab, siis esmalt mõtlesin rihma pingutada. Võtsin tuulekoja eest ja õhufiltrikopsiku ka ning vahtisin genekaga tõtt, no ei leia nagu kohta, kust teda pingutada. Sõbral eelnevalt uurisin M42 mootorit, tal see vanem versioon (kuni 09/93) ning selgelt pingutuskoht näha, enda omal aga ei leidnud. Oskab keegi öelda kus see asub? Seal mingi rihmaratas tundub olevat poldiga, kas sellest tuleb keerata? Samas paistab ka mingi amordilaadne asi, mis rihma pingul hoiab?

M42B18 95 aasta.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

Võiks arvata, et kõik jääb vist ikka pinguti enda teha. Vahetada siis rihm, rihmaseibid ja pinguti?Ja siis parasiidid - kogu mäng?

Nii, äkki keegi nüüd räägib, kuidas M52l rihm peale saada ja millest teda pingutatakse?

Detail nr 8 siis automaatne pinguti.

Ja siin teine variant( ei tea miks)


Siin pingutiks detail nr2. Selle keerad nagu pingesse, et ei suruks rihmale ja peaks kuidagi lukustada saama, miskid augud peaks kohakuti minema ja sinna siis mikit sisse. Uus rinhm peale ja vabastad lukustusest pingiti ning pingutus peaks kõik tema teha jääma.

Ja siis kliimale:

Tänks vastuse eest. Tundub, et mul on see variant 2 siis, sest automaatset pingutit kuskil ei märganud.

Automaatne pinguti peaks see ülemises reas keskmine olema.
Siit vaadatuna veepumba ja generaatori vahel.

diislijoodik kirjutas:siis nüüd peab kümne käega ja rahakotiga pingutit vahetama.

Jutt jumala õige, üksinda no way rihma peale saab, lihtsalt kätest tuleb puudus. Ja isegi B osa maksab 2k. Aga tänud vihjete eest, asi korras

vabalt saab rihma kätega peale . generaatori peale paned viimasena , roolivõimu poolt tõmbad . oleneb muidugi kui hästi rihm kiilu soontes peab või teine asi võtad pingutus rullilt katte maha ja 16 padruniga, osadel vist torx ka ja keerad selle pinguti kokku ja peal ta ongi

Saab küll jah üksinda väga edukalt vahetada, kui selle ülemise pinguti lahti keerad. Rihm peale, käega surud alumist pingutit alla ja keerad ülemise otsa tagasi.