Eesti BMW Klubi

Mure selline ,et peale pikka seismist enam auto käima ei lähe.
Õhtul koju, ja hommikul enam käima ei lähe ilma turgutamiseta, aku tühi.

Jama hakkas siis peale, kui aretasin numbri tuledele uue toite taga tuledest, sest originaal varjandist ei saanud asja.
Samas panevad signa ja kesklukk Samuti hullu teadmata põhjustel.
Suvel panin ka võimendi ja hiljem aretasin katuseluugi elektriliseks.
Luugi toite võtsin sigari süütajast.

Kahtlustan, et äkki on kusagil lühis ja aku laeb ise maha ennast, samas peaks ju lühise korral kaitsmed läbi kärsatama. Selliseid nn. krutska ühendusi kuskile ei teinud, kõik tegin klemmidega hea ühenduse tagamiseks. variant on muidugi veel, et aku ise on peetis.

On kellegi autol analoogset jura esinenud?

Võta ööseks akuklemm maha, siis saad teada, kas aku tühjeneb iseenesest või jääb ikkagi midagi taha autol.

Minul oli sama probleem ja oli tingitud mitme asja koosmõjust. Esiteks avastas elektrik, et uus auto CD makk tarbib liialt palju voolu seistes. Sai viidud toide süüteluku alla, et süüte välja keeramisel ka maki toide lõpetada. Probleem aga ei lahenenud ja järgmine avastus oli generaator, mis millegipärast ei laadinud korralikult. Peale elektriku nägemist generaator taas täie tervise juures. Ja kui auto peale pikemat seismist endiselt venides starterit vedas sai vahetatud välja aku. Peale seda pole üle aasta enam probleeme olnud.

Kuuno_R kirjutas:Võta ööseks akuklemm maha, siis saad teada, kas aku tühjeneb iseenesest või jääb ikkagi midagi taha autol.

seda tegingi ja siiani toimib et aku ei tühjene.
a viga ennast pole suutnud tuvastada!

bmwrace1 kirjutas:Minul oli sama probleem ja oli tingitud mitme asja koosmõjust. Esiteks avastas elektrik, et uus auto CD makk tarbib liialt palju voolu seistes. Sai viidud toide süüteluku alla, et süüte välja keeramisel ka maki toide lõpetada. Probleem aga ei lahenenud ja järgmine avastus oli generaator, mis millegipärast ei laadinud korralikult. Peale elektriku nägemist generaator taas täie tervise juures. Ja kui auto peale pikemat seismist endiselt venides starterit vedas sai vahetatud välja aku. Peale seda pole üle aasta enam probleeme olnud.

peab vist ka selle tee ette v6tma. palju see autoelektriku tund üldse maksab? umbes

autoremondi töö hinnad kõiguvad 250-600 vahel kuid
pigem on tähtis see, kui kaua aega läheb vea likvideerimiseks. pole ju kasu kui leiad elektriku 200 krooni tund ja too uimab neli tundi, samas kallim vend saab tunniga hakkama