Eesti BMW Klubi

oskab äkki keegi targem öelda, kas 325 e amordid sobivad 318i 92a. le.

Amortide koha pealt ei oska miskit kindlat rääkida, aga arvatavasti on esimesed amordid erinevad, kuna autode
mootorite kaalud on erinevad, sellest tulenevalt ka esiots raskem. 6 silindrilise (2.5) ja 4 silindrilise (1.8) esimesed
vedrud on igaljuhul erinevad, kuna mootorite kaal on erinev, suurema mootori puhul peab vedru olema jäigem, kui
väiksema mootoriga auto puhul. Tagumiste vedrudel, samuti ka amordil erinevust olla ei tohiks , kuna kaalu vahe
tagumise otsa suhtes praktiliselt puudub. Oletame, et tahad 325'lt võetud esimesi vedrusi ja amorte paigaldada
318'le, kõik iseenesest sobib, vedrud ja amordid näevad ühesugused välja (väikene pikkuse vahe peaks olema aint),
kuid hiljem kui vedrustus auto all, jääb 318 esimene ots tunduvalt kõrgemale, kui originaalis. Vastupidiselt paigaldades
318 omad 325'le jääb esimene ots madalamaks ja on oht, et vedrustus võib puruneda (ootamatu lisaraskus mootori
näol esiotsale), samuti jääb ka amordikäik lühemaks.
Idee järgi peaks see asi niimoodi olema, praktikas kogemusi pole.
Edu amortide vahetamisel, loodan, et oli sellest pikast veidike segasest jutust abi

1992 aastal mingis kuupäevast tulid uued amordid igatahes, 318i-st jutt.

Kui panna 318 vedrud ja 325amordid, siis ei tohiks eriti hull asi olla. Kuid jah, ka praktikas kogemusi pole.

panin kunagi 325 alla 318 amordid koos vedrudega...sain 2 nädalad sõita ja juba naad läbi olidki..minu teda peaks kõik sobima ainult nad jäävad sul liiga jäigaks

tänud nendele kes vastasid sain ikka natuke targemaks