Eesti BMW Klubi

kas M50B20 ploki kaan istub M50B25 ploki külge?

ei, silindrimõõt on ju erinev.

mul on põhimõtteliselt üks töötav eksemplar aga ma ei oska kettide asetust paikka panna lihtsalt tahan teada kas see üldse võimalik on hetkel moto täiesti toimiv kuid keskmiselt rohkem teevad klapid häält vb süüde paigast ehk kett vales asendis

djerocdrah kirjutas:mul on põhimõtteliselt üks töötav eksemplar aga ma ei oska kettide asetust paikka panna lihtsalt tahan teada kas see üldse võimalik on hetkel moto täiesti toimiv kuid keskmiselt rohkem teevad klapid häält vb süüde paigast ehk kett vales asendis

Tundub, et ma pean kooli veel minema. Ei saa siiani aru, mida öelda taheti.

Nagu välja loen. Siis on tal töötav mootor, millel on 2liitrise ploki peal 2.5 liitrise plokikaas ja see mootor töötab. Kuigi asjad pole nii nagu peaks (kiliseb ja koliseb, lonkab ja möliseb).

Aga proovi asjad paika saada ja vaata, kas ka õnnestub.
Aga mis on selle tegevuse eesmärk? Rohkem kw`sid või olid lihtsalt jupid sellisena olemas?

vabandan selle teksti pärast olin vähe auru all ja ei osanud eriti mõistvaks teha 2,5 se ploki peal on 2,0 ploki kaan mootor töötab kuid kehvasti kuna ei oska täpselt kette paikka panna abiks on mul muidu autodata proge aga lihtsalt tahtsin teada kas on üldse võimalik normaalselt toimivaks mootoriks teha?

raimo_r kirjutas:ei, silindrimõõt on ju erinev.

Sellest eeldaks, et vastus antud. Aga alati ei peagi teooria praktikaga kokku minema. Et kui pusid ja mässad võid väga rahuldava tulemuse saada, aga kas see ka seda väärt on?

Huvitav, et kumma mootori tihend siis pannakse. Ta ei saa ju pidama jääda. Kuivõrd siis 2,5 moto tihendiga. Aga õige kohapealt ta ju kinni ei pressi.

vahel täiesti tutikas 2,5 se tihend ja peab veel vastu mahlad ilusti normis mõte on lihtsalt selles et ato odavalt uuesti liikuma saada