Eesti BMW Klubi

mart551 kirjutas:ja kui õigesti mäletan, siis ei tohiks ARK sellist võimsusekasvu lubada...(äkki oli mingi kuni 15-20%)

Aga kuidas siis 75kW saab 141? See ju puhta 100% kasv.

UPS kirjutas:Teha saab küll, aga uuri natuke M3 ülalpidamiskulusid ka enne kui selle projekti ette võtad Kuna ostad vana auto doonoriks, siis üllatusi võib tehnikas tulla igalt poolt, jupid pole aga sugugi samast hinnaklassist mis kasvõi sel samal 328`l.

Oli lihtsalt huvitav... Tahaks täpsemaid andmeid andmeid ARKi kohta teada saada... Sellelt, kes asjaga on kokku puutunud.

Ise ükskord lihtsalt sportlikust huvist uurisin,et palju minu 325i-->M3 tegemine maksma võib minna.
Niisiis:
Mootor koos kasti ja muu vajalikuga on võimalik kuski 25k ringis kätte saada.
Pidurid vaja paremate vastu välja vahetada + pudinaid veel.
Sildade teema juures sain aru,et asi kipub suhtkoht mõtetuks kuigi vahva ettevõtmine oleks.
Kuskil nii 45-50k oleks asi aetud aga kui nüüd mõelda palju see auto kiirendusele juurde annab siis pole just parim investeering.Muidugi kui soov,et mootori peal oleks kiri M POWER siis jah.

kui doonor olemas siis läheks ju ainult doonori raha + kindlasti nipet näpet juurde maksma?
Lisaks saaks 328 juppidest midagi tagasi et pole miskit nii mõttetu üritus minu arust

Teha võiks kindlasti aga kas sulle on see auto ikkagi emotsionaalselt tähtis, et tahad sinna niipalju raha sisse panna? Müües saad selle eest ikkagi 328 hinna, olgu seal ükskõik mis mootor või varustus peal.
3.0 on pisut lahja kah ...

Tegelikult on sul vaja ainult mootorit ja selle elektroonikat. Käigukast võib jääda sama mis praegu. Kui raha on, siis pane kohe S54 vahele.
Muid tehaseosi (sillad, pidurid) pole mõtet osta, varem või hiljem vahetad nagunii need välja. Parem teha siis 1 kord ja korralikult.