Eesti BMW Klubi

olen ausalt otsinud foorumist aga ei ole vastust leidnud...probleem siis selles et kui auto seisab eriti niiske ilma v6i kylmaga paar p2eva....siis hakkab puterdama nii kaua kuni soojax l2heb ja hullemal variandil ei k2ivitu ainult kui gaasi peal hoida ja k2iata...siis peab p66rdeid julmalt hoidma ja kui soe siis ok

aga selline t2helepanek veel et nüüd yxp2ev suri jalle v2lja ja siis hoidsin p66rdeid ja julm aur tuli....selline krdi muna hais tuli...v6i v22vel

mul ajas siis püssirohu haisu välja, kui just lambda läbi oli, puterdas ka hirmsat moodi, vahepeal ei läinud tööle ka, tuli gaasi anda ja siis käivitada - siis alles läks. Mine korra põhja alla ja keera lambda pistik lahti, võin karanteerida, et viga kaob.

kus see asub...automaat nimelt

mul olid samad sümptomid,lahendus tuli sisselaske tihendite vahetusega

pitbull kirjutas:kus see asub...automaat nimelt

põhja all, peale leegitorusid on summuti küljes küünla taoline julla, millel on juhe taga. Mööda seda juhet jõuadki pistikuni. See käib käega keerates lahti.

panin yxp2ev t2hele et miinus 6 ga n2itex autot k2ivitades p66rded kohe 6 7 saja vahele no nagu see tavaline on....kas siis automaat toores peetis tegelikult v6i

Inz999 kirjutas: Mine korra põhja alla ja keera lambda pistik lahti

Tegid sa seda nagu soovitati?

tahtsin pakkuda küünla juhtmeid aga siis meenus, et sellel autol ju eraldi süütepoolid ,kui ta sul koguaeg külmalt puterdab võib ka temeraturi andur peetis olla,isiklikult arvan, et kas küünlad või poolid läbi kui ta sul just niiskes ka möllab