Eesti BMW Klubi

Milles võib viga olla? kas kuskilt lekib midagi või on see tingitud mingist rikkest, kütust võtab ka kuidagi liiast aga see ehk külmaga seotud. Ainuke võimalus diagnostikas lamdat kontrollida. Ehk keegi oskab öelda kust saaks välisel vaatlusel kõik üle vaadata et lekkeid ei oleks.

Eks ta siis ikka kusagilt lekib. Kummivoolikud vananevad ka aja joosul ja tõmbavad parod sisse.
Taskulamp kätte ja kapoti alla uurima. Külma mootoriga käivitades peaks kõige paremini näha olema, kus lekked on (mootor pole soe veel ja bensiin ei aura nii ruttu ära). Enda autol lekkisid pihustiplokki minev voolik, samuti bensiinipumba küljes olevavoolik.

Kas käivitub ilusti?
Endal oli kogemus, et kui ei tahtnud õieti käima ka minna. Pika venitamise epale sai käima, aga esimese paari sekundiga kui starterit andsin oli bena hais üleval. Tuli välja, et ei saanud õieti sädet, jagajakaas oli läbi. Vahetasin ära ja tip top. käivitus ka -25 kraadigi ideaalselt, muidugi vahetasin ka korraga küünlad ära. Kui juba teah siis teha.
Muidugi enam seda autot pole. Jutt käis ka Seat-ist. Kui ilusti käima ka läheb siis ilmselt kuskilt lekib jah.

noo raske sellele küsimusele vastata, suvel juhtus nii et küttepumbal oli sodi ssu täis ja sp käivitamisel nöökis, aga nüüd pean kohe igal käivitamisel jälgima mida auto teeb. kas käivitub koheselt või mitte, garaazi saan siis kaen voolikud ja küünlad värgid ka üle.

soots05 kirjutas:jagajakaas oli läbi. .

M50-l pole niisugust asja olemas

kui aus olla siis ma polegi süvenenud sellesse kust see nüünlajuhe jooksma hakkab:D aga eks ma lähen harin end kapoti all

marek555 kirjutas:

soots05 kirjutas:jagajakaas oli läbi. .

M50-l pole niisugust asja olemas

Haha. No bumerite koha pealt ma olen jah täielik võhik. Ma ei tunne oma autotki veel. Korra olen saanud selle kapoti allagi vaadata ainult.

Minul lõi siis salongi bensuhaisu täis kui tagumise istme alla olev kütusevoolik oli katki murdunud.
Ja muidugi jooksis kütust nagu kraanist kütusepaagi külge pidi alla.