Eesti BMW Klubi

lugu selline sõitsin autoga andsin gaasi kiirendasin asfaldi peal ja järsku käis mingi kolks käik sees gaasi anad auto ei liigu edasi jäin seisma käik seis auto ei liigu vaatsin alla poolass käib tühja parem poolne ringi mis nüüd teha keegi oskab aidata kuidas see poolass käib alt ära ega ta tagasillale viga pole teinud tegemist lsd diffriga kas kelegil on kasutaud müüa sellist poolassi

bmw-vanos kirjutas:lugu selline sõitsin autoga andsin gaasi kiirendasin asfaldi peal ja järsku käis mingi kolks käik sees gaasi anad auto ei liigu edasi jäin seisma käik seis auto ei liigu vaatsin alla poolass käib tühja parem poolne ringi mis nüüd teha keegi oskab aidata kuidas see poolass käib alt ära ega ta tagasillale viga pole teinud tegemist lsd diffriga kas kelegil on kasutaud müüa sellist poolassi

vaatsin lähemalt poolass läks pooleks umbes keskelt rata poole

Poolass siis läbi.

Võta ratas alt ära kus see läbi on siis näed et diffri küljes on poolass kinnitatud ümberringi poltidega ning ka teises otsas samade poltidega. Keerad need lahti siis saab kätte.
Peaasi on see et diffri küljest kõike välja ei tõmba vaid võtad ainult poolassi küljest ära.
Ehk on sellest jutust abi.

Jupiga kahjuks aidata ei saa.

hullman kirjutas:Poolass siis läbi.

Võta ratas alt ära kus see läbi on siis näed et diffri küljes on poolass kinnitatud ümberringi poltidega ning ka teises otsas samade poltidega. Keerad need lahti siis saab kätte.
Peaasi on see et diffri küljest kõike välja ei tõmba vaid võtad ainult poolassi küljest ära.
Ehk on sellest jutust abi.

Jupiga kahjuks aidata ei saa.

tänud sain targemaks aga seal selised tork võtmeid pole nagu selliseid saada , aga ooatn ikagi ehk keegi pakub poolassi mingi hinna eest

Ma arvan,et selle poolassi saaks vägasuure tõenäosusuga Lümandast Lüüdingult

raika5 kirjutas:Ma arvan,et selle poolassi saaks vägasuure tõenäosusuga Lümandast Lüüdingult

mul selline küsimus aga kas e36 325-ie poolass ei istu 328-ale alla

selle lehe andmetel on ühesugused:
* 323i (M52)
* 325td (M51)
* 325tds (M51)
* 328i (M52)

torx võtmeid peaks saama igast pädevast tööriista poest..

Üle eelmises postituses viidatud mootoritega masinate assid tõesti sobivad aga m50 mootoriga 525i-l on natuke õhem a** 27mm versus 328i 38mm
Lüüdingul peaks muidu neid 3-nda seeria pemme seal hulgim olema loodetavasti sealt saab ikka midagi

raika5 kirjutas:Üle eelmises postituses viidatud mootoritega masinate assid tõesti sobivad aga m50 mootoriga 525i-l on natuke õhem a** 27mm versus 328i 38mm
Lüüdingul peaks muidu neid 3-nda seeria pemme seal hulgim olema loodetavasti sealt saab ikka midagi

lüüdingul pole 2,8 poolassi juba küsitud tal ainult 2,5 oma

bmw-vanos kirjutas:

raika5 kirjutas:Üle eelmises postituses viidatud mootoritega masinate assid tõesti sobivad aga m50 mootoriga 525i-l on natuke õhem a** 27mm versus 328i 38mm
Lüüdingul peaks muidu neid 3-nda seeria pemme seal hulgim olema loodetavasti sealt saab ikka midagi

lüüdingul pole 2,8 poolassi juba küsitud tal ainult 2,5 oma

mul selline küsimus kas kupee ja sedaan on samad assid 328-al, ainult compaktil oli vist erinev

kupeel on samasugune

raika5 kirjutas:kupeel on samasugune

mul sikune küsimus veel mul autol lsd differ ka et kui vahetamiseks läheb, et ega seal pole midagi diffris puruks läind ,sest peale poolasi purunemist sõitsin koju aeglasti 1 käiguga

100 prossa ei saa kunagi milleski kindel olla,aga ma arvan et kui vaikselt sõites seal mingeid raginaid ei olnud,siis arvatavasti on kõik ok.

raika5 kirjutas:100 prossa ei saa kunagi milleski kindel olla,aga ma arvan et kui vaikselt sõites seal mingeid raginaid ei olnud,siis arvatavasti on kõik ok.

vahetasin ära ja korras TEEMA VÕIB LUKKU PANNA!