Eesti BMW Klubi

Summuti teema ammendatud, nüüd täna on see praksumine tagasi ja see praksumine on kõvem kui kunagi varem. Kostub seda tagant parempoolse ratta juurest. Hakkasin kohalt minema ning nii kui sai käik D peale pandud käis mõnus kraks ja siis hakkas praksuma/kraksuma. Sõites on eriti hästi seda kuulda siis kui jalg gaasi pedaalilt eemaldada. Krt see värk juba vaikselt hirmutab, sest see heli ei ole just eriti sõbralik. vahepeal kadus see kammajaa ära kuid täna lambist hakkas veel hullemini seda häält tegema.

NB! Ratta kontrollisin üle, see on kenasti kinni all. Äkki keegi saab Compacti tagasilla ehitusest pildi siia visata või oskab keegi targem nõu anda mis seda praksumist võib põhjustada?
P.S! Compactil taga trummelpidurid.

Piduri klots puruks läinud võibolla?

klotsi kate puru või on trummlis mingi kaka oli endal sama jama silinder oli vähä vigane lasi õli labi korjas trumli ja klotsi vahele liiva oli tunne et ratas kaob kohe ära.

Tundub tõesti et miskit seal trumli sees häda on. Täna nagu muiste see anomaalia kadunud. Tööjuures sai ratas alt võetud ja igaksjuhuks toksisin kõik kohas üle et miskit jumal eest sõiduaeg minema ei lendaks. Kuid õnneks on kõik nii nagu peab, äkki tõesti trumli sisse miskit sattunud. Kui nüüd uuesti see asi ilmneb siis kakun trumli laiali ja uurin lähemalt. Klotsi purunemine on välistatud sest pidurid toimivad hästi. ( proovisin nii jalg kui ka käsipidurit )

Piduriklotsi kinnitus vedru ja splint võivad olla lahkunud oma kohalt ja sõidavad mööda trumlit ringi.

andres393 kirjutas:Tundub tõesti et miskit seal trumli sees häda on. Täna nagu muiste see anomaalia kadunud. Tööjuures sai ratas alt võetud ja igaksjuhuks toksisin kõik kohas üle et miskit jumal eest sõiduaeg minema ei lendaks. Kuid õnneks on kõik nii nagu peab, äkki tõesti trumli sisse miskit sattunud. Kui nüüd uuesti see asi ilmneb siis kakun trumli laiali ja uurin lähemalt. Klotsi purunemine on välistatud sest pidurid toimivad hästi. ( proovisin nii jalg kui ka käsipidurit )

Kohe kindlasti on klotsi kinnitused tolmukaitseplekist. Võta kiiremas korras trummel maha, enne kui vedrud klotsi katte ära lõhuvad.

Nüüd õhtul ilmnes pikema sõidu järel taas see keberniit. Koju jõudes maja ees manööverdades uks lahti olles oli kuulda et korra edaspidi lastes kohe kõvasti käib selline kraks ja kui tagurpidi siis samamoodi kraks. Lasin rattaringi ja krt siis kraksus nii et kõrvad pidid lukku minema

NB! See kraksumine meenutab kuidagi viisi just sellist häält kui esiveolisel autol pöörates krõksub poolteljeots vms. jubin

Oman ka sellist mudelit ja mul on anomaalia parempoolse tagumise piduriga. Peale ostu sai pidurid üle kontlollitud ja kuna pidurisilinder andis läbi siis sai see uuega asendatud. Peale seda hakkas aga see pool pidurist kõhisema. Kahtlustasin selles kulunud trummleid ja piduriklotse ja vahetasin ka need välja, koos vedrudega, mis sinna kuuluvad. Mure aga jäi alles ja kui trummlit peal ei ole siis mingit kõhinat ei ole, kui laagrit ringi ajada.
Küsimus siis selles, et mis seda põhjustada võiks. Sõitnud sedasi juba aasta aega ja vahepeal kontrollinud, mingeid kulumis jälgi trummlil ei ole ja hullemaks ja paremaks ka midagi pole seni läinud. Häält teeb ainult üks pool.

amort ei hakka pagassi tungima?

Ei tundu tungivat. Amordid said talvel alles vahetatud, ka peale seda on korra tagant amort lahti võetud sest miskit hakkas mingiaeg klobisema.

Kui auto on tükkaega seisnud siis ei ole mitte mingisugust praksumist, praksumine tekib siis kui linna vahel tunnike tiirutada, siis nagu hakkab see jama pihta. Hommikul aga autosse istudes on kõik nii nagu peab ja sõidab ilusti vaikselt

Sain aru, et autol on trummelpidurid ja trumlit sa pole veel eemaldanud, et näha mis karul kõhus?
Kui asi nii, siis kiiremas korras tungi auto üles, ratas alt ära ja trummel ka maha. Mul omal oli pidurikingalt hõõrdkate eemaldunud ja tegi trumlis mis ise tahtis. Kord ragises, siis jooksis kuskile vahele nii et trummel läks kuumaks jne.
Kui aga oled juba trumli alla piilunud, siis ma kahtlustaks vigast rattalaagrit.

No rattalaager hakkab liinibussi häält tegema. Ehk, mida suurem kiirus seda suurem müra.

Trumlit ei ole veel jõudnud lahti võtta. Kuid vahest on tunda olnud tõepoolest kerget kärsakat. Täna siis kuni õhtuni oli taas vaikus majas. Kuid nüüd õhtul hakkas taas kraksuma miskit. ( Täna kraksus õrnemini kui eile )

andres393 kirjutas:Trumlit ei ole veel jõudnud lahti võtta. Kuid vahest on tunda olnud tõepoolest kerget kärsakat. Täna siis kuni õhtuni oli taas vaikus majas. Kuid nüüd õhtul hakkas taas kraksuma miskit. ( Täna kraksus õrnemini kui eile )

Vaevalt sa ennem targemaks saad, kui trummelt maha ei võta. Parem oleks seda siiski kiiremas korras teha. Et mitte hiljem mingi jama pärast kuskil teeääres istuda .

Ise vaevlen ka mingi heli käes mis tuleb samuti tagant ratta juurest.Autoks mul ka 316 compact 94a. Lasin mingis garaazis siin Tartus üles tõsta ja korra vaadates väitsid et on diffri viga,aga nüüd hakkan ise ka mõtlema et miks siis hääl paremast äärest kostub(justkui ratas käiks vastu koobast kuhugi)
Algul oli seda häält vaevu kuulda,aga iga sõiduga läks üha valjemaks.Talvel kõvasti lund koobastes arvasin algselt et sellepärast,aga nüüd on ju sula Nüüd kõib selline lärm juba läbi,et ei julge enam sõitagi.Käsipidur ka ei võta midagi(absoluutne 0)äkki polegi diffris viga,lihtsalt piduri trumlis hoopis kondavad klotsid ringi Küll see oleks rõõmustav uudis,kuna kõige odavam diffri pakkumine compactile(kuna COMPACTil on erinev taga sild teistest) oli 1000 eeki+mingi spets õli mis on bmw difrile mõeldud(200eeki/l)Igaljuhul katsun kõigepealt ratta ikka alt ära kruvida veendumaks et seal viga pole(sest oma silm on ju kuningas )Kahjuks ei ole sellist kohta ka kus seda ise teha nii et jääb vist kevadet ootama. Aga tore oleks teada mis neil compactitel seal taga rattajuures siis ikka häält teeb nii et andke teada

ma olen enda aparaadis veendunud et taga trumili sees miskit lahti. Sai täna 130km. ots maha sõidetud ja peale 60km. läbimist hakkas häält miskit tegema taas. ( Hääl küll vaiksem kui enne kuid ikkagi )