Eesti BMW Klubi

kui üldse on tast mingit kasu kui ei taha kiirendada eriti,küsimus ikkagi kust teada seda on ta või mitte olemas?2,0 110kw e36 91a

Niisama vast autole juppe külge ei kruvita kui tast kasu poleks
Mootori küljes on näha kas ta on või ei ole.

seppa kirjutas:Niisama vast autole juppe külge ei kruvita kui tast kasu poleks
Mootori küljes on näha kas ta on või ei ole.

sellel aastaatrvul pole veel vanost peal

(Single Vanos)
М52, М52TU, USA S50, S52 1992-1999
3-seeria E36 93-97, 5-seeria E34 93-95 / E39 96-98, 7-seeria E38 95-98, Z3 2.8 E36 96-98, EU Z3 Coupe 2.8 E36 96-98, US M3 E36 92-99, US Z3 M E36 97-99
(Double Vanos)
M52TU, M54, M56, 1998-2006
3-seeria E46 98-05, 5-seeria E39 99-03 / E60 & E61 02-05, 7-seeria E38 98-01 / E65 ja E66 02-05, Z3 E36 98-02, Z4 E85 02-05, X3 E83 03-06, X5 E53 00-06

Sinu antud mootoriga tegu on R6 M50, ilma vanoseta!

Pilt ilustreeriv (VANOS)


Pilt ilustreeriv (ilma vanoseta )

mis asjandus se vanos üldse on või mis kasu tast on.? kas keegi valgustaks mind.. aitäh

VANOS annab effekti madalatel pööretel just paremini tõmme!

Pavel-Qlimax kirjutas:VANOS annab effekti madalatel pööretel just paremini tõmme!

aa.. päris hea asi jah sis tänud valgustamast

M50 pole Vanost?
Krt mul pildi järgi on, ju siis mootor vahetatud M52 vastu.
Kuidas vahet teha hästi M50 ja M52-l? Vanose järgi?

M50 on nii vanosega kui ilma. Paveli antud piltidel peaks mõlemad mootorid olema M50. kõige lihstam vahet teha selle järgi, et M50 õli sisse valamis kork on tuuleklaasi poolses mootori otsas (naq piltidelgi), M52él on see kork radikapoolses otsas.

m50-l on ka vanos!
paveli pandud pildid on mõlemad m50-d
m52 on juba vähe teistsugune.õlikork on ees otsas,sisselaskekolle on ümarama nurgaga.(välisel vaatlusel)

E36M3 kirjutas:M50 pole Vanost?

On küll M50 vanosega mootorid ja M50 ilma ka vanosega! Enda E36 on R6 M50 Vanos mootoriga auto!
Üleval pandud minu poolt pildid on mõlemad M50-d, M50 Vanose-ga ja M50 ilma vanoseta.Kasutajal: jargo ja Syn mootori М52 suhtes on õige jutt! M52 tõesti vähe teistsugune mootor ja õlikork tõesti ees otsas!
Ilustreeriv pilt (Vanos М52В20)

Vana teema küll, aga uut teemat pole ka mõtet tegema hakata.

Minu mootoril siis vanos ? VIN koodi järgi andis m50b20, millel ei ole vanost ? Järelikult mul siis midagi muud seal vahel (näiteks m50tub20 vms)? Või oskab keegi pildi järgi tuvastada?
Mootoril muidu kuskil mingi graveering ka, kus kirjas, mis ta on ?

J_V kirjutas:Vana teema küll, aga uut teemat pole ka mõtet tegema hakata.

Minu mootoril siis vanos ? VIN koodi järgi andis m50b20, millel ei ole vanost ? Järelikult mul siis midagi muud seal vahel (näiteks m50tub20 vms)? Või oskab keegi pildi järgi tuvastada?
Mootoril muidu kuskil mingi graveering ka, kus kirjas, mis ta on ?

Tegemist on tõesti m50tub20ga,kui peaks tavaline m50b20 olema siis äkki on mootorit vahetatud,võimalik et on m50tub25,silindri läbimõõdu saad ploki pealt,sisselaske poole peal all...suht halb vist leida,peab vähe otsima.

20 6S 2

Ehk siis:
20 = displacement (2.0L)
6 = number of cylinders
S = engine concept (S is 4 valves/cyl)
2 = differentiation index

VIN koodi järgi andis :
Engine: M50
Displacement: 2.00
Power: 110

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi" onclick="window.open(this.href);return false;
Selle linki järgi on mul M50B20, igal pool mujal, kus VIN koodi järgi andmeid vaadata saab on lihtsalt kirjas et M50.

Vanos on sama teema nagu hondade palju kiidetud Vtec

J_V kirjutas:20 6S 2

Ehk siis:
20 = displacement (2.0L)
6 = number of cylinders
S = engine concept (S is 4 valves/cyl)
2 = differentiation index

VIN koodi järgi andis :
Engine: M50
Displacement: 2.00
Power: 110

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi" onclick="window.open(this.href);return false;
Selle linki järgi on mul M50B20, igal pool mujal, kus VIN koodi järgi andmeid vaadata saab on lihtsalt kirjas et M50.

Siis on ju selge pilt,et mootor on vahetatud.