Eesti BMW Klubi

Tervist härrased!
Autoks siis BMW (e36) 320i 110kw -92.a.
Mure siis selline et salongi tuleb ainult sooja õhku, sõltumata temperatuuri reguleerimise valitsa asendist. Kõik neli ventilaatori kiirust töötavad. Autol ei ole konditsioneeri. Korra sai ühe teise e36 pealt võetud see ventilatsiooni juhtimise plokk, aga midagi ei muutunud. Muidugi oli see veidi teistsugune (marki ei tea). Armatuuri all oleval ventika kobakal oli peal kiri SIEMENS.
Ehk on keegi sellise murega kokku puutunud ja oskab anda nõu, kust seda viga otsida.
Igasugune arutelu sel teemal on väga oodatud kuna ilmad lähevad järjest soojemaks.

Kuldu kirjutas:Tervist härrased!
Autoks siis BMW (e36) 320i 110kw -92.a.
Mure siis selline et salongi tuleb ainult sooja õhku, sõltumata temperatuuri reguleerimise valitsa asendist. Kõik neli ventilaatori kiirust töötavad. Autol ei ole konditsioneeri. Korra sai ühe teise e36 pealt võetud see ventilatsiooni juhtimise plokk, aga midagi ei muutunud. Muidugi oli see veidi teistsugune (marki ei tea). Armatuuri all oleval ventika kobakal oli peal kiri SIEMENS.
Ehk on keegi sellise murega kokku puutunud ja oskab anda nõu, kust seda viga otsida.
Igasugune arutelu sel teemal on väga oodatud kuna ilmad lähevad järjest soojemaks.

Vb kraan kinni?

Elektrilisel klapil on niimodi, et kui vool peal siis on suletud, tavaolukorras avatud. Tuleb üle kontrollida kas klapini vool jõuab ja ka klapil endal mähis terve.

martinr112 kirjutas:Elektrilisel klapil on niimodi, et kui vool peal siis on suletud, tavaolukorras avatud. Tuleb üle kontrollida kas klapini vool jõuab ja ka klapil endal mähis terve.

Ehk oskad täpsemalt juhatada, kus see klapp asub ja kust kandi pealt oleks hea läheneda?

Ilma kliimata variant on ainult ühe poolusega.
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... eaning.htm

marek555 kirjutas:Ilma kliimata variant on ainult ühe poolusega.
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... eaning.htm

Mul nagu see viga, et ainult sooja õhku tulebki. Selles viidatud artiklis nagu räägib sellest, kui moto on soe, aga salongi puhutakse külma õhku, et mida ja kuidas teha.
Aga tänud siiski.

Klapp on sama koha peal kus viidatud artiklis, sealt hakkad lähenema sellele, kõigepealt kontrollid elektri ära ning siis klapi mehaanika.

Kuldu kirjutas:

marek555 kirjutas:Ilma kliimata variant on ainult ühe poolusega.
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... eaning.htm

Mul nagu see viga, et ainult sooja õhku tulebki. Selles viidatud artiklis nagu räägib sellest, kui moto on soe, aga salongi puhutakse külma õhku, et mida ja kuidas teha.
Aga tänud siiski.

Kui klapp jääb kinni - puhu ainult külma.
Kui klapp jääb lahti - puhub ainult sooja. Nagu martinr112 mainis - kui mähises puudub vool, on klapp alati avatud asendis ehk salongi tuleb ainult sooja.

marek555 kirjutas:

Kuldu kirjutas:

marek555 kirjutas:Ilma kliimata variant on ainult ühe poolusega.
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... eaning.htm

Mul nagu see viga, et ainult sooja õhku tulebki. Selles viidatud artiklis nagu räägib sellest, kui moto on soe, aga salongi puhutakse külma õhku, et mida ja kuidas teha.
Aga tänud siiski.

Kui klapp jääb kinni - puhu ainult külma.
Kui klapp jääb lahti - puhub ainult sooja. Nagu martinr112 mainis - kui mähises puudub vool, on klapp alati avatud asendis ehk salongi tuleb ainult sooja.

Tänud kaasa mõtlejatele. Vaatan asja üle.

No nii! Viga põhimõtteliselt käes!
Asi on selles et mul polegi nagu seda klapi mehanismi vahel. Olen selle auto omanik olnud napilt kuu aega. Tõenäoliselt on eelmisel omanikul selle klapiga midagi juhtunud ja see on sealt eemaldatud ja ülla ülla, asemele on pandud mingisugune ümmargune lisa pump. Tundub et kapoti all käinud tõsised remondimehed, kes arvasid et nii peaks hea olema.
Seoses sellega paluks veidi abi just Pärnu bemmi meeste käest, sooviks korra pilgu kapoti alla visata, et näha milline see klapi mehanism täpselt välja näeb. Auto peaks olema selline E36 2.0 110kw (ei konditsioneer)