E39 selfleveling susp. inact.

[maxzandrowic]

Autoks 2001.a E39 Touring. Viskab ette veateadet selfleveling susp. inact. Käisin UM-is 3 kuud tagasi sama probleemiga, seal turnisid kolmekesi auto pagassis ja siis ütlesid, et asi korras. Hakkasid autot garaažist välja ajama ja siis viskas uuesti veateate ette. UM-i diagnoos oli, et kompressor katki. Vahetasin kompressori ära ja 3 kuud oli rahu majas. Nüüd jälle veateade ees. Õhkpadjad on terved ja veateadet näitab nagu jumal juhatab, kord on ok ja siis jälle on viga. Autol tundub olevat üks pool natukene madalam kui teine. Milles võiks viga olla?

[Indrek_M]

Kondents süsteemis? Külmub kinni midagi.

[maxzandrowic]

Kondents süsteemis? Külmub kinni midagi.

Praegu on +3 väljas ja imelik ongi see, et just sellise nulli lähedal oleva temperatuuriga hakkab jamama. Käisin just sõitmas - panin auto käima, vasak pool tõstis ennast kenasti üles, aga parem pool jäi samasse asendisse - kõrguse vahe on mingi 3 cm. Kas seal mingis elektrisüsteemis ei või viga olla? Kust peaks viga otsima hakkama? Kes Tartus oskaks sellist probleemi lahedada, UM-i ei taha minna, sest seal tahavad ainult uusi juppe müüa ja vahetada....

[maxzandrowic]

No nii, nüüd siis lõpuks viga leitud. Padjad olid terved, kompressor oli terve, andurid olid terved, elektrijuhtmestik oli OK, õhuvoolikud terved jne. kõik terve, aga süsteem tööle ei hakanud ja autol olid tagumised rattad koopas. Siis surfasin natuke netis ja leidsin sellise lehekülje:

http://www.e38.org/selflevel.pdf

Sellel lehel kõik kirjas õhkpatjade süsteemist. Minu autol oli läbi EHC Control Modul. Vahetasin selle välja ja kogu süsteem hakkas toimima. Nüüd veel vaja arvutiga kõrgus ära regullida. Kui kellelgi kompressorit vaja, siis mul on üks üle, kuna UM ütles mulle, et kompressor on läbi ja "tänu" sellele infole ostsin uue.