Ei kui soojendus süsteemist tuleb ainult tulist õhku.kätt kaua augu ees hoida ei taha.mastergut kirjutas:Kas päiksekäes kütab liiga kõvasti ?Ryytel2525 kirjutas:Ei noh ok.Teil probleem et ei tule sooja.
Mul seevastu probla et tuleb ja liigagi palju.
Kuda seda jama likvideerida???:)
Ma võtaks mõned õlled ja läheks vähe varjulisemasse kohta .
termostaat? Kui salongi ventikas viimases astmes vaid töötab siis on probleem ilmselt "mõõgas" või takistite plokis, sõltuvalt kumb sul on, esimene asub kõrvalistuja jalgade juures, teine vasakul. Ilmselt siinsamas teemaski pikemalt nende asukohast juttu.Unistaja kirjutas:Keegi oskab täpsemalt öelda, kus E34 asub termostaat, arvan, et on läbi... ainult siis puhub salongis midagi, kui puhuri põhja keeran esimestes astmetes ei tee midagi.
Ja veidi teine mure ka, et tagumine uks seestpoolt ei tule lahti, et kas see polster tuleb lahti lihtsalt või on seal mõni imenipp mida peaksin teadma?
soojenduse klapid, teemas eelnevalt juttu ka ilmseltaivo71 kirjutas:Mure soojendusega. Autoks 91a. 520 2.0 110kw. konditsioneer
Puhub salongi ainult sooja. temperatuuri reguleerimisest pole eriti kasu. Kui keerat temp. rullikud külma peale siis tuleb ikkagi sooja õhku. milles võib viga olla.
darklight kirjutas:soojenduse klapid, teemas eelnevalt juttu ka ilmseltaivo71 kirjutas:Mure soojendusega. Autoks 91a. 520 2.0 110kw. konditsioneer
Puhub salongi ainult sooja. temperatuuri reguleerimisest pole eriti kasu. Kui keerat temp. rullikud külma peale siis tuleb ikkagi sooja õhku. milles võib viga olla.
selle kirjelduse järgi tundub küll viga klapis olemanigolas kirjutas:Ka selline probleem, autoks ainult E39, tühikäigul sooja salongi ei jõua, pöörete tõstmisel kõik ok. Kui võtta elektromagnet klapil, mis paikneb kütusepumba all, elekter ära, siis tuleb igas asendis salongi sooja nii et tapab. Kas keegi oskab vastata, kuidas teha kindlaks, kas viga on klapis endas või selle tööd reguleerivas reostaadis või on seal vahel veel mingeid kavalaid temperatuuriandureid vms? Muidu auto on konditsioneeriga, automaatkliimat ei ole.
Klappides need kummilutid katki ilmselt. Tuleb vaadata mis sees on..!aivo71 kirjutas: kui soojendus klapidele vool peale lasta siis töötavad.
ja kui testriga mõõta siis nagu tuleks vool sinna klappidele
Sellest tulenevalt, siis ega kellelgi juhuslikult ei vedele seda klappi kuskil, et saaks kasvõi korraks proovida teise klapiga, kas siis töötab või ei.nigolas kirjutas:Ka selline probleem, autoks ainult E39, tühikäigul sooja salongi ei jõua, pöörete tõstmisel kõik ok. Kui võtta elektromagnet klapil, mis paikneb kütusepumba all, elekter ära, siis tuleb igas asendis salongi sooja nii et tapab. Kas keegi oskab vastata, kuidas teha kindlaks, kas viga on klapis endas või selle tööd reguleerivas reostaadis või on seal vahel veel mingeid kavalaid temperatuuriandureid vms? Muidu auto on konditsioneeriga, automaatkliimat ei ole.
Selle asjanduse nimi on salongisoojenduse lisapump. Joonisel kujutatud vidin nr. 1 on klapp mis reguleerib salongi sooja ja sama asja oleks sul vaja "proovimiseks", sobib ka E38 pealt.nigolas kirjutas: Sellest tulenevalt, siis ega kellelgi juhuslikult ei vedele seda klappi kuskil, et saaks kasvõi korraks proovida teise klapiga, kas siis töötab või ei.
Klapp:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ater_hose/
Joonisel nr 2.
Selline klapp peaks olema kondiga autodel. (ei tohi olla automaatkliima)
Vabandused...vaikeboa kirjutas:Selle asjanduse nimi on salongisoojenduse lisapump. Joonisel kujutatud vidin nr. 1 on klapp mis reguleerib salongi sooja ja sama asja oleks sul vaja "proovimiseks", sobib ka E38 pealt.nigolas kirjutas: Sellest tulenevalt, siis ega kellelgi juhuslikult ei vedele seda klappi kuskil, et saaks kasvõi korraks proovida teise klapiga, kas siis töötab või ei.
Klapp:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ater_hose/
Joonisel nr 2.
Selline klapp peaks olema kondiga autodel. (ei tohi olla automaatkliima)
Saab vähemalt sellegi asja korda. Aga oleks tore ka kont tööle saada. Kus see takisti asub sellel muidu? Ei tea üldse neist bemmi kontidest midagi, ülde ei tunne kondisüsteeme. Kui jutust õieti aru saan siis vastus: Ei võta. Kuna kui nuppu vajutan siis see keskmine osa ei hakka kaasa käima, ehk siis see magnet vms mis sela on ei pane teda tööle. Rihm jookseb ilusti koos välimise osaga pmbal, aga sisemine ei hakka, olen koputanud teda ja muud jama, aga ei miskit.Ragnar74 kirjutas:Takistis ei saa asi olla - töötab ilma selleta ka. Asub ta muidu kliimaradika ees st. stange ja kliimaradika vahel. Stange võtad maha ja peaks näha olema.
Kontrolli kas pumba võtab järgi. Seda näed kapoti alt pumba võlli juurest kas sidur läheb kokku või mitte.
Ei oska tavalist konti kommenteerida kuid kliimaautomaat ei tee küll plõksugi kui süsteemirõhk madal.Rain530 kirjutas:Kui kondi ventikas tööle ei hakka, siis suure tõenäosusega ilmselt takisti läbi, sest ventika töö ei sõltu külmaine olemasolust.
Millest sa seda järeldad?soots05 kirjutas:seda kliimavedelikku on küll sees.
Minul ei hakanud ei pump ega ka ventikas tööle enne kui süsteemis oli piisav kogus külmaagensi sees. Tuttava autol ka "teadjad" susistasid ja täitjamees pärast ütles,et 200 grammi ainet oli süsteemis mis on ilmselgelt vähe et kompressorit järgi võtta.soots05 kirjutas:No seal on see ventiil vms kus saab kontrollida või mis iganes teha, teadjamad tüübid on selle kallal käinud ja susistanud, ütlevad, et vedelikku küll, aga vedelikust ei tohiks ju oleneda ka see, kas pump hakkab tööle või mitte.
