K: TDS mootori väntvõlli rihmaratta rakis

[_A_l_o_]

Kas kellelgi oleks Tartus või selle lähiümbruses LAENATA-RENTIDA 525 TDS-i rihmaratta poldi lahti saamiseks spets. rakist ?? Või on teisi häid ideid poldi lahti võtmiseks? (Suruõhupüssi pole, käigu-piduri kasutamine ei aita ).

[ooDDoo]

Otsi bagassis originaal tööriistade hulgast see pulk mis ühest otsast on plastmassist. Pane see starteri kõrval asuvasse aukku mootoriplokis nii et ots läheb hooratta sees olevasse auku( selle leidmiseks pead mootorit keerutama, aga ainult päripäeva) ning pärast keera mutter võtmega lahti( ka vist päripäeva) Ja kui jõust jääb väheseks kasuta suuremat jõu õlga(suvaline torujupp võtme otsa)

[volli777]

Kõige efektiivsem starteri abiga, paned võtme paika, et väheke hoo ruumi ka jääks ja starterit, mootor käib päripäeva ringi, seega võti puudub parempoolset poolraami altpoolt, igaksjuhuks võta küttepumbalt vool ka maha. Aga minuarust selle välimise kummiosa vahetuseks piisas vist ka nende väiksemate M8 poltide lahtikeeramisest.

[iaanek]

Rihmaratta vahetuseks pole jah vaja seda keskmist mutrit lahti teha. Vent maha, rihmaratta 6 polti lahti, kliima ja veepumba rullikud eest ära. Rihmaratta ja mootori vahele lõin ettevaatlikult mingi kiilu ja suurest mutrist ratast keerates ning vaikselt kiilu edasi kopsides lahti ta tuligi.

[Rain]

seda starteriga poldi lahti laskmist soovitaks küll ainult äärmisel juhul, kunagi lasin niimoodi Mitsu L200 poldi pooleks, ei olnud tore seda jäänust sealt pärast välja puurida. Bemmil on jah see pulk reeglina kaasas aga mina tegin ise relakaga kõvast poldist järgi, mõõdud sain dislakeskuses töötava sõbra käest ja täitsa toimis. Antud töö juures, mida teemaalgataja teha tahab pole tõesti neid võtteid tarvis.

[Kalev]

Spets rakis olemas aga see hetkel Tartus ühe foorumlase käes laenus. Kui järgmise nädala alguses peaksin selle kätte saama, saan laenata.

[_A_l_o_]

Suured tänud vastamast! Kasutasin hooratta blokeerimise võtet 10-se torniga, ette nähtud avast mootori küljel.