e39 523iA ei vaheta käikke enam

[Veiks010]

Tere. Mure siis selline, et üks hommik sõitma hakates ei vahetanud käigukast enam käikke. Kui D peale panna siis sõidab ainult esimese käiguga ja töötab ka R käikk. Armatuuris ei põle avariiresiimi tulukest ja mootor töötab normaalselt. Ehk oskab keegi midagi öelda mis võiks viga olla, kas kõigukasti õlifilter umbes, kanalid umbes, õlivahetuseaeg või tuleb kast välja vahetada

[Edson520]

tuttaval oli sama lugu talvel, olivahetus aitas

[Veiks010]

Sai siis täna inpaga gearbox üle vaadatud ja näitas kahte viga.
Nr1 ASC regulating mis on juba vana viga nullides kaob ära.
Nr2 Stalling speed, see oli juba midagi uut.
Label byte 21 71.00
gearbox oil temperature -17.00 degrees C
Throttle-valve angle 5.00 %
Oskab keegi tark inimene seletada mis need vead peaksid tähendama?
Proovisõidul sain teada veel et R käikk jõudu on ja liigub hästi D,S,3 hakkab käigukastis vaikselt undama ja jõudu ei ole aga 2 peal võtab jõu ilusti taha ning undamine kaob ära.

[Veiks010]

Seda ma ootasingi, kuna Kuno_T või keegi teine targem, midagi asjalikku ütleks. Aga äkki oskad öelda mis see 1 detail võiks olla ja palju see lõbu maksma läheb. Sinna siis tuleb juurde uus kasti õli ja õli filter. Kas on üldse mõttekas remontima hakata või tuleb sama välja kasutatud korralik kast peale osta? 270Eur steptronic

[Veiks010]

Kas ma ise töökotta võin sõita või pean treila peale mõtlema. Sest nagu ma enne ütlesin sai 2 käigu peal sõita.

[Veiks010]

Käisin uurisin maad siis remonditöökojas ka Tartus Dia Lab-i kõrval, et mis see lõbu maksma võiks minna siis öeldi mulle et 96a auto ja nii vanal käigukastil kipub minema ta 800 euri kanti kuna nende kogemuste järgi on nii vanade kastide puhul see enamustel nii läinud. Et jupid on vanad ja kulunud ning tahavad välja vahetamist. Ja see teatud detail asub kasti kõige tagumises otsas siis on vaja kast täiesti juppeks võtta. Öeldi ka et odavam tuleks korras kasutatud käigukast osta, kui muidugi saab korras käigukasti. Ja imelik on see, et foorumis pakuti mulle üle poole odavamat käigukasti kap. remonti + mõned tihendid, õli ja õlifilter aga Tallinnas. Miks nii üüratu hinna vahe on Tallinnas ja Tartus ehk pakub keegi veel käigukasti remondi teenust Tartus võis siis käigukasti vahetuse teenust?

[siiim_k]

Võibolla tallinnas vahetatakse siis see osa välja mis seda tõesti vajab, kasutatud kasti puhul ei tea sa ju kunagi mis olukorras ta tegelikult on. Ilmselt tuleks samuti laiali kiskuda ja olukorda hinnata.
Võib ju juhtuda, et hiljem omad kahte kasutut käigukasti.

[KolmeneBemm]

tartus remondib kaste veel rs auto, www.rsauto.ee

[Veiks010]

tartus remondib kaste veel rs auto, http://www.rsauto.ee

Käisin otsimas aga ei leidnud!

[Veiks010]

Aga nüüd siis auto Tallinnas Leho juures

[KolmeneBemm]

kodulehel number ju kirjas, helista ja nad seletavad

[Veiks010]

Käigukast tehti siis Tallinnas korda ja töötab ideaalselt! Õpetuseks siis teistele võin niipalju öelda, et vea põhjustaja oli vähene õlikogus käigukastis. Mis sai ühele jubinale saatuslikuks.
Suured tänud Lehole ja tema töökaaslasele!

[Edson520]

Proovisõidul sain teada veel et R käikk jõudu on ja liigub hästi D,S,3 hakkab käigukastis vaikselt undama ja jõudu ei ole aga 2 peal võtab jõu ilusti taha ning undamine kaob ära.

Kastis 1 detail katki läinud, mille vahetuseks tuleb kast lahti võtta. Teema pealkiri ja 1. posti veakirjeldus on valed.

tuttaval oli sama lugu talvel, olivahetus aitas

Kas oled nõus rahaliselt ka vastutama oma "soovituse" eest, st kui abi pole, maksad arved ise kinni?

Loe autori viimase postituse ja söö oma sõnad, kui ma ütlen, et asi aitas, see on soovitus sellel korral kui oli sama probleem, mitte 100% probleemi lahendus, isegi kui ma ei näe autot. Korraline õlivahetus aitaks sellest probleemist loobuda, kuid autor ei kontrollinud ega ei ole vahetanud vana õli uue vastu, siis edasi tekkisid teised probleemid mis on lõpus kõrvaldatud.

Parimat

[eero]

Irw.
Et oleks õli ära vahetanud ja oleks see 1 detail korda läinud, mis (võimalik et) vähese õliga sõitmise tagajärjel katki oli läinud?

Mida ma veel usuksin, et kui su semul õli vahetus aitas, siis (1) oli tal vastupidine juhtum, kus oli 1 ja R käik puudu, mitte nagu antud juhul ainult need olemas olid ja (2) viga kadus mitte tänu õlivahetusele vaid õige koguse õli sisestamisele.

[Veiks010]

Proovisõidul sain teada veel et R käikk jõudu on ja liigub hästi D,S,3 hakkab käigukastis vaikselt undama ja jõudu ei ole aga 2 peal võtab jõu ilusti taha ning undamine kaob ära.

Kastis 1 detail katki läinud, mille vahetuseks tuleb kast lahti võtta. Teema pealkiri ja 1. posti veakirjeldus on valed.

tuttaval oli sama lugu talvel, olivahetus aitas

Kas oled nõus rahaliselt ka vastutama oma "soovituse" eest, st kui abi pole, maksad arved ise kinni?

Loe autori viimase postituse ja söö oma sõnad, kui ma ütlen, et asi aitas, see on soovitus sellel korral kui oli sama probleem, mitte 100% probleemi lahendus, isegi kui ma ei näe autot. Korraline õlivahetus aitaks sellest probleemist loobuda, kuid autor ei kontrollinud ega ei ole vahetanud vana õli uue vastu, siis edasi tekkisid teised probleemid mis on lõpus kõrvaldatud.

Parimat

käigukast töötas kuni katki minekuni normaalselt ( vähese õliga ) lihtsalt ajapikku sai see saatuslikuks, kui õhtu tulles töötas ja hommiku minnes enam ei töötand. Tuleb kontrollida oma käigukasti õli järjepidevalt lihtsalt ja ongi kogu lugu. NB ega õli vahetus ei teinud kasti korda

[Edson520]

Kui sa loed mu postitust korralikult siis seal ei ole niisugust sona nagu 100% vana oli mine ja vaheta, kirjutasin vaid kuidas tuttaval oli, see et sul olitase oli madal jne, see on juba ylevaatuse jareldus. Ja saab vjaita et oliga oli küll sul probleeme.

[Edson520]

Irw.
Et oleks õli ära vahetanud ja oleks see 1 detail korda läinud, mis (võimalik et) vähese õliga sõitmise tagajärjel katki oli läinud?

Mida ma veel usuksin, et kui su semul õli vahetus aitas, siis (1) oli tal vastupidine juhtum, kus oli 1 ja R käik puudu, mitte nagu antud juhul ainult need olemas olid ja (2) viga kadus mitte tänu õlivahetusele vaid õige koguse õli sisestamisele.

Temal oli ainult esimene ja R kjaik ja suutnud soita umbes 15km majast ja kaigukast seisis avariirezimis.