525 TD-TDA-TDS-TDSA ei käivitu ja muud vead.

[Pandicted]

Lülita starterit kapoti all otse, siis saad teada kas tõmberelee või starter kinni.

[Tauri32]

Hey!
Millest võib tuleneda selline probleem, et:
1.Lähed kohalt ära ja talda andes ei tule turbot taha ja samas teise käiguga võtab kohe järgi
2.Umbes 85km/h(1800rpm) pealt hakkan kiirendama ja enne 120km/h turbot taha ei võta
3. Mõnikord esimesed 2 käiku lased korralikult tühjaks ja kolmandaga lööb turbo tagant ära

E36
mootor aastast 99 ja e39 pealt
EGR eemaldatud

[Pandicted]

Waste gate klapp äkki kinni?

[kristo29]

tds aastast 92 peal on vanatüübi map andur uuema tüübi anduriga ei reageeri üldse,on keegi kokku puutund

[erikred]

Map anduri juhtmestiku asetus on pistikus erinev uuel ja vanal tüübil.
Otsi vanema tüübi andur või võta uuema map anduri pistik ja ühenda värvide järgi juhtmepuu otsa.

Terv
Erich

[kristo29]

Aitüma, korras

[kristo29]

eelmine turbo lõi 1bar ja tekitas 4-5 käiguga fuel cuti,kuna lõtk sees vahetasin välja parema vastu,nüüd lööb viisakalt 1,5bar ja timmisin pumpa aga ikka sama 1-2 käiguga töötab ilusti

[Pandicted]

Tee "stomp testi", keera süüde sisse ning vajuta 5 korda gaasi pedaal põhja. Seejärel pihusti tuli vilgub ühe korra, peale seda loe ära mitu flashi tuli tegi ja see on siis veakood. Järgmise veakoodi lugemiseks vajuta uuesti 5 korda gaasi pedaal põhja (Ära vahepeal süüdet välja keera). Kui mingi aeg hakkab üks kood juba korduma, see tähendab et rohkem veakoode mälus pole.

DDE2

• 0 undefined fault
  1 air mass sensor
  3 electronic turn off unit
  5 start of injection transmitter
  6 glow period regulator
  10 start of injection regulator
  15 voltage supply DDE control unit
  20 speed regulator
  21 throttle position potentiometer
  28 clutch switch
  29 speed signal
  31 brake switch
  35 temperature sensor - fuel
  36 water in fuel sensor
  37 pedal position transmitter
  41 glow period regulator
  45 theft protection system
  47 rpm transmitter
  52 temperature sensor - charge air
  53 temperature sensor - engine coolant
  54 boost pressure sensor
  56 internal control unit fault
  58 disturbance of high level stage
  59 deviation of boost pressure

[WhoIsTheMaster]

2.5 TD Sõidu pealt hakkas rapsima, suri välja, läks tööle, suri välja(käik oli sees sõites muidugui) okei, jäin seisma. Proovisin käivitada, 1-2 sekki käiamist, läheb tööle ja sureb välja. Nii iga kord. Sai auto ära lohistatud. Külmast peast proovisin uuesti. Täpselt sama jama, käivitad, läheb tööle, 1 sek töötab, peeglist paistab kooralikult musta ja sureb välja. Autocom andis veaks kood 64 - Fuel Quantity Control Out of Range. Pump on omadega paigas, küll aga on kunagi enne minu kätte jõudmist suti peale koputatud elektroonilise pea kulumise tõttu. Kuna 50-60km enne oli mooto läbinud 90% ulatuse kap remondi, siis kahtlustasin et äkki vända andur sai liiga sügavale. Vahetasin selle ära, aga nali on sama. Googlest miskit vastust ka ei tule. Omal mõistus otsas.

Vahetasin kõrgsurve pumba ära, kus korralik andur sees. hetke seisuga arvamus, et pumba all asetsev andur oli õhtal(või juhe katki), kuna nüüd töötab.

[killer666]

Seal pumba all pole andur vaid sealt reguleeritakse süütenurka. Isegi kui see juhe sealt lahti v6tta siis sellist pulli ei tohiks teha.

[JanisH]

Siuke jama ,et sai 2,5tdsi peale pandud Renoveeritud meh.pump (11mm plunseriga) ja nüüd käima pannes moto ei käi ühtlaselt.. kohapeal käib siis puterdab/jõnkab + annad õrnalt gaasi viskab pöörded umbes 3k peale ja jääb niiöelda " kinni" enam maha ei tule.. Proovsin küttekruvi kui ka seda kruvi keerata kus pöördeid peale/maha regullida saab, aga mitte midagi ei muutu.. tundub ,et läheb vahel hullemakski..
Mida teha? milles võib viga olla?

Janis.

[Pandicted]

Kas pump sai täpselt ketihammasratta kiilusoonde? Kas kontrollisid?

[JanisH]

Kas pump sai täpselt ketihammasratta kiilusoonde? Kas kontrollisid?

Jebisin suht kaua sellega kui lõpuks sain ta ilusti soonde jah..

[atrmps4]

Bmw 525 tds 96a ei lähe nii külmalt kui ka soojalt starterist käima, tõmmates läheb koheselt, proovides eetriga andes starterit, ei tee mitte üks mats. Käima tõmmates käib mootor ilusti ühtlaselt, kõrgsurvepumbani jõuab ilusti küte, kas tõesti pumbapea nii kulunud ?

[StenV70]

Tee "stomp testi"

See toimib ainult sellel variandil millel spido all ka kompu näidud vaadatavad?

[Tauri_J]

Bmw 525 tds 96a ei lähe nii külmalt kui ka soojalt starterist käima, tõmmates läheb koheselt, proovides eetriga andes starterit, ei tee mitte üks mats. Käima tõmmates käib mootor ilusti ühtlaselt, kõrgsurvepumbani jõuab ilusti küte, kas tõesti pumbapea nii kulunud ?

starter äkki veab aeglaselt

[Pandicted]

To StenV70, peaks kõigil töötama.

[StenV70]

Mul ei tee midagi...

[Pandicted]

Pihusti tuli üldse ei vilgu? Võid ka proovida rohkem kordi gaas põhja vajutada kui süüde sees (Ära autot käima pane).

[StenV70]

Eks proovin..
E: Ei toimi mul.

[kristo29]

Mul toimis andis koodi 21 ja midagi veel,kuna olen eemal viibinud pole aega olnud tegeleda, eks homme naha ole

[TELK]

Tere
Mul mure siis E36 325 td 85kw. Kui autoga soitma hakata siis kuskil 3000rmp juures loob pihusti tule polema ja joud kaob. Kohapeal gaasita palju tahad pihusti tuli ei hakka polema. Vahetatud ka siis mitmeid kordi el. pihustit, aga tolku pole midagi. Turbo hoob ka liigub ka vaga hasti. Autol peal ka uus korgsurve pump (poest ostetud mitte kasutatud). Soitnud maksimum 20 000 km. Kas keegi oskab aidata?

[KristjanK]

Kunas kütusefilter vahetatud?

[TELK]

kütusefilter ka vahetatud ja isegi kütusefiltri soojendi vahetatud koos sinna külge kuuluvate vaakum klappidega. Ei saanud diagnostikaga ka ligi autole. Sai proovitud seda stomp testi numbriks tuli 21 ehk siis throttle position potentiometer.

[TELK]

Kas peaks siis gaasipedaali kremplit vahetama hakkama. Pole nagu kuulnud küll,et sellega kellelgi probleeme oleks olnud.

[Pandicted]

@TELK - Kaldun arvama, et pigem on see kõrgsurvepumba elektroonilise osa viga. Endalgi oli sama veakood mälus kui 110 km/h peal tekkis fuel cut ja vilgutas pihusti tuld. Tuimalt viskasin ühe teise kasutatud pumba peale koos elektroonikaga (kuna endal oli ka soekäivituse probleem) ja viga kadus.

[Tauri32]

Millest võib tuleneda viga, et kui auto korra piirajasse ajada kaob üks silinder mõneks hetkeks ja hakkab sinist ja valget suitsu tagant ajama(täna korra näitasin tuttavale siis kadus ära silinder pea aegu terveks minutiks, aga tavaliselt on 3-10sec tagant ära). Vb külmana hullem.
KSP vahetatud, ülevoolud vahetatud, pihustid kuivad, pumba elekt. korras,

[Pandicted]

Esimese asjana viiksin pihustid stendi.

[Vestman]

Tere!
Mureks on siis kõigile teada, tuntud käivitusprobleemid tdsi-il. Nimelt nõuab pikka käivitamist nii sooja, kui ka külma mootoriga. Ise kahtlustan, et kütus vajub alla, kuid ometi on vahele pandud kütuse alla vajumist takistav klapp. Imelik on veel see, et kui sooja mootoriga auto seisma jätta ja kohe uuesti käivitada, siis käivitub koheselt. Käivitamise probleem algabki pärast ~5 minutilist seismist.

[Riivo]

ülevoolu voolikud täiesti kuivad?