Eesti BMW Klubi

mastergut kirjutas:

Ryytel2525 kirjutas:Ei noh ok.Teil probleem et ei tule sooja.
Mul seevastu probla et tuleb ja liigagi palju.
Kuda seda jama likvideerida???:)

Kas päiksekäes kütab liiga kõvasti ?
Ma võtaks mõned õlled ja läheks vähe varjulisemasse kohta .

Ei kui soojendus süsteemist tuleb ainult tulist õhku.kätt kaua augu ees hoida ei taha.
Ühesõnaga talvel luksus aga praega kus ilmad on 23 ja pluss kraadi siis................

Keegi oskab täpsemalt öelda, kus E34 asub termostaat, arvan, et on läbi... ainult siis puhub salongis midagi, kui puhuri põhja keeran esimestes astmetes ei tee midagi.

Ja veidi teine mure ka, et tagumine uks seestpoolt ei tule lahti, et kas see polster tuleb lahti lihtsalt või on seal mõni imenipp mida peaksin teadma?

Unistaja kirjutas:Keegi oskab täpsemalt öelda, kus E34 asub termostaat, arvan, et on läbi... ainult siis puhub salongis midagi, kui puhuri põhja keeran esimestes astmetes ei tee midagi.

Ja veidi teine mure ka, et tagumine uks seestpoolt ei tule lahti, et kas see polster tuleb lahti lihtsalt või on seal mõni imenipp mida peaksin teadma?

termostaat? Kui salongi ventikas viimases astmes vaid töötab siis on probleem ilmselt "mõõgas" või takistite plokis, sõltuvalt kumb sul on, esimene asub kõrvalistuja jalgade juures, teine vasakul. Ilmselt siinsamas teemaski pikemalt nende asukohast juttu.

polster eemaldub kinnise ukse korral vaid toore jõu ja kahjustustega

Mure soojendusega. Autoks 91a. 520 2.0 110kw. konditsioneer
Puhub salongi ainult sooja. temperatuuri reguleerimisest pole eriti kasu. Kui keerata temp. rullikud külma peale siis tuleb ikkagi sooja õhku. milles võib viga olla.

aivo71 kirjutas:Mure soojendusega. Autoks 91a. 520 2.0 110kw. konditsioneer
Puhub salongi ainult sooja. temperatuuri reguleerimisest pole eriti kasu. Kui keerat temp. rullikud külma peale siis tuleb ikkagi sooja õhku. milles võib viga olla.

soojenduse klapid, teemas eelnevalt juttu ka ilmselt

darklight kirjutas:

aivo71 kirjutas:Mure soojendusega. Autoks 91a. 520 2.0 110kw. konditsioneer
Puhub salongi ainult sooja. temperatuuri reguleerimisest pole eriti kasu. Kui keerat temp. rullikud külma peale siis tuleb ikkagi sooja õhku. milles võib viga olla.

soojenduse klapid, teemas eelnevalt juttu ka ilmselt

kui soojendus klapidele vool peale lasta siis töötavad.
ja kui testriga mõõta siis nagu tuleks vool sinna klappidele

puhub ainult sooja e32 l nüüd aga avastasin et kundele puhub jalgadele külma ja taha keskmisest avast. On ehk mingit skeemi kellelgi kuidas se õhuvool seal ligub. Seline küsimus ka et need klapid mis kapotiall vasakulpool on neil on metallist katted aga neile on löönud keegi kerged mõlgid peale. Kas see võib kuidagi klappide tööd mõjutada ?

Ka selline probleem, autoks ainult E39, tühikäigul sooja salongi ei jõua, pöörete tõstmisel kõik ok. Kui võtta elektromagnet klapil, mis paikneb kütusepumba all, elekter ära, siis tuleb igas asendis salongi sooja nii et tapab. Kas keegi oskab vastata, kuidas teha kindlaks, kas viga on klapis endas või selle tööd reguleerivas reostaadis või on seal vahel veel mingeid kavalaid temperatuuriandureid vms? Muidu auto on konditsioneeriga, automaatkliimat ei ole.

nigolas kirjutas:Ka selline probleem, autoks ainult E39, tühikäigul sooja salongi ei jõua, pöörete tõstmisel kõik ok. Kui võtta elektromagnet klapil, mis paikneb kütusepumba all, elekter ära, siis tuleb igas asendis salongi sooja nii et tapab. Kas keegi oskab vastata, kuidas teha kindlaks, kas viga on klapis endas või selle tööd reguleerivas reostaadis või on seal vahel veel mingeid kavalaid temperatuuriandureid vms? Muidu auto on konditsioneeriga, automaatkliimat ei ole.

selle kirjelduse järgi tundub küll viga klapis olema

aivo71 kirjutas: kui soojendus klapidele vool peale lasta siis töötavad.
ja kui testriga mõõta siis nagu tuleks vool sinna klappidele

Klappides need kummilutid katki ilmselt. Tuleb vaadata mis sees on..!

nigolas kirjutas:Ka selline probleem, autoks ainult E39, tühikäigul sooja salongi ei jõua, pöörete tõstmisel kõik ok. Kui võtta elektromagnet klapil, mis paikneb kütusepumba all, elekter ära, siis tuleb igas asendis salongi sooja nii et tapab. Kas keegi oskab vastata, kuidas teha kindlaks, kas viga on klapis endas või selle tööd reguleerivas reostaadis või on seal vahel veel mingeid kavalaid temperatuuriandureid vms? Muidu auto on konditsioneeriga, automaatkliimat ei ole.

Sellest tulenevalt, siis ega kellelgi juhuslikult ei vedele seda klappi kuskil, et saaks kasvõi korraks proovida teise klapiga, kas siis töötab või ei.
Klapp:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ater_hose/
Joonisel nr 2.
Selline klapp peaks olema kondiga autodel. (ei tohi olla automaatkliima)

nigolas kirjutas: Sellest tulenevalt, siis ega kellelgi juhuslikult ei vedele seda klappi kuskil, et saaks kasvõi korraks proovida teise klapiga, kas siis töötab või ei.
Klapp:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ater_hose/
Joonisel nr 2.
Selline klapp peaks olema kondiga autodel. (ei tohi olla automaatkliima)

Selle asjanduse nimi on salongisoojenduse lisapump. Joonisel kujutatud vidin nr. 1 on klapp mis reguleerib salongi sooja ja sama asja oleks sul vaja "proovimiseks", sobib ka E38 pealt.

vaikeboa kirjutas:

nigolas kirjutas: Sellest tulenevalt, siis ega kellelgi juhuslikult ei vedele seda klappi kuskil, et saaks kasvõi korraks proovida teise klapiga, kas siis töötab või ei.
Klapp:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... ater_hose/
Joonisel nr 2.
Selline klapp peaks olema kondiga autodel. (ei tohi olla automaatkliima)

Selle asjanduse nimi on salongisoojenduse lisapump. Joonisel kujutatud vidin nr. 1 on klapp mis reguleerib salongi sooja ja sama asja oleks sul vaja "proovimiseks", sobib ka E38 pealt.

Vabandused...
Vaatasin uuesti asja üle ja vaatasin ka jubina pealt tehase koodi: 64118379921. Ei olegi sama jubin, mis eelneval lingil nr 2 all.
Tegemist siis siiski klapiga, aga kummalisel kombel näitab, et see jubin on ainult X5'tel. Ometi on see minu E39 kapoti all.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E53/S ... ater_hose/

Pildil nr 4.

Sellisel juhul on sul vaja vidinat nr.9.

Mul enda E34 525i 125kw selline mure, et juhile puhub kuuma ja kõrval istujale külma. Kas asi klappides? Muidugi eelmine omanik või keegi on seal sellise nalajaka lükke teinud, et klappe polei ja need kolm toru (kaks mis tulevad alongist ja üks mis mujalt) on ühendatud tavalise metalltoruga omavahel, seega kogu aeg avatud ring jne. Kas sellest võibki see asi tuleneda? Ning kui mu radikal pole kohta kuhu konditsioneeri pistik panna, ehk radikas kondita variandi oma kas siis kont ei hakkagi tööle? Sest see mul igatahes ei tööta ja ka kondi vent ei käi.

Soojenduse kraanid pead ikka vahele panema muidu jääbki sooja tulema.
Kas kondis ikka vajalik kogus ainet (R12 või R134a) sees on?

Kui kondi ventikas tööle ei hakka, siis suure tõenäosusega ilmselt takisti läbi, sest ventika töö ei sõltu külmaine olemasolust.

Väga tihti roostetab ventilaator ise kinni lihtsalt.

seda kliimavedelikku on küll sees. Aga jah, kui nuppu vajutan sees siis ei muutu mitte kui miskit. Eks need kraanid siis saab vahele pandud ikka jah. Saab vähemalt sellegi asja korda. Aga oleks tore ka kont tööle saada. Kus see takisti asub sellel muidu? Ei tea üldse neist bemmi kontidest midagi, ülde ei tunne kondisüsteeme.

Takistis ei saa asi olla - töötab ilma selleta ka. Asub ta muidu kliimaradika ees st. stange ja kliimaradika vahel. Stange võtad maha ja peaks näha olema.

Kontrolli kas pumba võtab järgi. Seda näed kapoti alt pumba võlli juurest kas sidur läheb kokku või mitte.

Ragnar74 kirjutas:Takistis ei saa asi olla - töötab ilma selleta ka. Asub ta muidu kliimaradika ees st. stange ja kliimaradika vahel. Stange võtad maha ja peaks näha olema.

Kontrolli kas pumba võtab järgi. Seda näed kapoti alt pumba võlli juurest kas sidur läheb kokku või mitte.

Kui jutust õieti aru saan siis vastus: Ei võta. Kuna kui nuppu vajutan siis see keskmine osa ei hakka kaasa käima, ehk siis see magnet vms mis sela on ei pane teda tööle. Rihm jookseb ilusti koos välimise osaga pmbal, aga sisemine ei hakka, olen koputanud teda ja muud jama, aga ei miskit.

Rain530 kirjutas:Kui kondi ventikas tööle ei hakka, siis suure tõenäosusega ilmselt takisti läbi, sest ventika töö ei sõltu külmaine olemasolust.

Ei oska tavalist konti kommenteerida kuid kliimaautomaat ei tee küll plõksugi kui süsteemirõhk madal.

soots05 kirjutas:seda kliimavedelikku on küll sees.

Millest sa seda järeldad?

No seal on see ventiil vms kus saab kontrollida või mis iganes teha, teadjamad tüübid on selle kallal käinud ja susistanud, ütlevad, et vedelikku küll, aga vedelikust ei tohiks ju oleneda ka see, kas pump hakkab tööle või mitte.

soots05 kirjutas:No seal on see ventiil vms kus saab kontrollida või mis iganes teha, teadjamad tüübid on selle kallal käinud ja susistanud, ütlevad, et vedelikku küll, aga vedelikust ei tohiks ju oleneda ka see, kas pump hakkab tööle või mitte.

Minul ei hakanud ei pump ega ka ventikas tööle enne kui süsteemis oli piisav kogus külmaagensi sees. Tuttava autol ka "teadjad" susistasid ja täitjamees pärast ütles,et 200 grammi ainet oli süsteemis mis on ilmselgelt vähe et kompressorit järgi võtta.

Mul oli süsteem tühi ja võttis ilusti pumba järgi

Huvitav tõesti, et kuidas siis kellelgi. Eks peab siis selle ka ära kontrollima, nii kui nii tuleb täita teda, parem siis juba praegu, vahet pole kas on täis või mitte, kontroll ei tee paha ju.

Pump üle kontrollida oleks ennem targem variant ehk

Kas seda saab kontrollida ka seal kus täidetakse külmainega neid?

Oleneb konkreetsest kohast kuhu minna. Küsi üle

E32 94", peaks olema vist kliimaautomaatik, või lihtsalt kliima, siit lugedes on mõlemat pidi nimetatud, on reaalselt mingit vahet ka ? Kliima peakski ju atm süsteemi tähendama, või ma ei tea ka ....

http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/2 ... 1baeab.jpg

Igaljuhul asi selline, et mitte kuskilt õhuavadest ei tule õhku, ükskõik palju ja kuidas neid nuppe näpin, keskmistest vist midagi tuleb, on tunda sooja ja külma vahel valimisel mingit muutust (vb teistel ka siiski), aga õigest asjast on asi väga kaugel.... Kas õhku mujale suunates peab nende el klappide häält olema valjult kuulda ? On reaalne variant, et filter on nii umbes (kas on, kus asub, kuidas ligi saab?), et ei toimugi midagi ? Kliimaplokk on välja käinud juba vist korduvalt, kuna ei istu päris hästi pesas, ja mingi jama seal vist ikka on, kuna eile nt rullikute valgus ei töötanud, aga täna neid liigutades töötas, ühesõnaga mingi jama on kuskil sees
Tahaks asja siiski õieti toimima saada, niiet ootan variante, mida kontrollida ja kuidas.

Tänud ette,
Karl.