Eesti BMW Klubi

kapoti alla kaitsmeploki juurest kust tuleb kojameeste juhe sealt samast tulevad need juhtmed ka värvid on üks üleni pruun teine sinine ja must : mõlemas pistikus samad värvid .

No esimese pildi peal on kojameeste pistik,kui lahti võtad siis nad ei toimi.Sinna ronib vesi hästi sisse.Aga see teine kus asub sellist küll ei näe enda 520il

kellelgi ei ole seal siis rohkem juhtmeid kui ainult kojamehed ???

kas udutuled on? Lühikesed küll, aga äkki udutulede jaoks, neil samasugused pistikud (kuigi neid mujalgi selliseid ).
Pruun on BMW-l alati mass.
Kas vool tuleb sisse?

Uduka pistikud on 90kraadi nurgaga mitte sirged.

bmw e34 kirjutas:kapoti alla kaitsmeploki juurest kust tuleb kojameeste juhe sealt samast tulevad need juhtmed ka värvid on üks üleni pruun teine sinine ja must : mõlemas pistikus samad värvid .

mis masin sul on ja kas obc ka peal?
ise kakkusin oma 520le 535 pealt juhtmestiku maha ja taolise pistikuga oli seal vahel mingi obc alarm,küll samas kohas kus kojamehe süsteem asub,kuid teisel pool autot.,kui see juhe sul teisele poole autot ulatub,siis usun et seesama juhe,see pistik siis mis peenemate juhtmetega on,teise kohta ei oska öelda.

Kui need pistikud on pärit kojameeste hoovastiku juurest, siis üks neist võiks olla(nagu mul ka vedeleb)kojamehe juhi poolega seotud- osadel on kiirusetundlik lisa mootor kojamehel, kiiruse suurenedes mingi erilise hoovastiku abil tekitab luuale lisa survet vastu klaasi.

Need juhtmed kojameeste süsteemiga seotud pole. Sellel, mis kojamehel suurema kiirusega survet tekitab, on valge pistik, ümar ja kolme klemmiga.

joffe kirjutas:Kui need pistikud on pärit kojameeste hoovastiku juurest, siis üks neist võiks olla(nagu mul ka vedeleb)kojamehe juhi poolega seotud- osadel on kiirusetundlik lisa mootor kojamehel, kiiruse suurenedes mingi erilise hoovastiku abil tekitab luuale lisa survet vastu klaasi.

mul on seesama süsteem peal...mõlemad kojameeste pistikud ümmargused jah,samasugused täpselt.
need kandilised kindlasti pole kojameestega seotud.

Need on originaal alarmiga seotud. Üks peaks olema kapoti avamisest märku andva lüliti jaoks ja teine originaal alarmi signaali jaoks.