Eesti BMW Klubi

Auto: 520 1997 aasta e39
Probleem: jahutusvedelik kaob kuskile ära koguaeg aga ei tundu,et kuskil radikast vms välja jookseks...kuhu see võib kaduda?

kas õlikorgi all ja/või õlivarda peal halli/kollakat massi näha on?
kas sumbutist tuleb imelikku lõhna?

korgi all ei ole mingit massi aga enda arvates summutist on küll mingi imelik lõhn.... arvad,et jahutusvedelik võib mootorisse sattuda?

See oleks worst scenario. Olen lugenud, et kui summutist tuleb valget tossu ning see lõhnab magusalt (pole ise kahjuks kokku puutunud) siis peaks see viitama tosooli sattumisele silindritesse. Soovitan töötava mootoriga vaadata üle absoluutselt kõik lõdvikute kinnitused (võibolla kusagil mootori tagaosas mingi klamber lahti unustatud, endal on nt juhtunud) ja radiaator veel põhjalikult ning kui seal tõesti viga pole, siis peab plokikaane maha võtma. Sealt võib tulla ka väga ebameeldivaid asju. Kuigi auto 1997 e. suht uus, siis võib plokikaas ikkagi olla mõraline või kõver (kuigi viimase puhul peaks siis ilmselt ka õli sööma/lekkima). Jumalteab, mis omanikud ennem olnud ja mida sellega teinud. Ega salongis tosoolihaisu pole?

Õli ei võta küll meeletult ja tosooli lõhna sees ei ole...eks tuleb siis üle kontrollida,et äkki lekib ikka kuskilt

stennu76 kirjutas:Õli ei võta küll meeletult ja tosooli lõhna sees ei ole...eks tuleb siis üle kontrollida,et äkki lekib ikka kuskilt

Edu kontrollimisel e39sal neid voolikui meeletult.
Endal oli ka see suvi probleem,et jahutusvedelik kaob aga näha polekuskil,et lekiks.
Sai siis lõdvikute joonised välja prinditud ja üksaaval hakkasin kõiki küljest ära võtma.
Lõpuks ka leidsin vea.Üks lõdvik jookseb plokikaanest välja slongi poole,ning seal oli ime pisi pragu ja pihustas jahutusvedelikku mootori ploki peale mille tagajärjel see ka aurustus.

freddy21 kirjutas:

stennu76 kirjutas:Õli ei võta küll meeletult ja tosooli lõhna sees ei ole...eks tuleb siis üle kontrollida,et äkki lekib ikka kuskilt

Edu kontrollimisel e39sal neid voolikui meeletult.
Endal oli ka see suvi probleem,et jahutusvedelik kaob aga näha polekuskil,et lekiks.
Sai siis lõdvikute joonised välja prinditud ja üksaaval hakkasin kõiki küljest ära võtma.
Lõpuks ka leidsin vea.Üks lõdvik jookseb plokikaanest välja slongi poole,ning seal oli ime pisi pragu ja pihustas jahutusvedelikku mootori ploki peale mille tagajärjel see ka aurustus.

Njaa, ühe lõdviku sain kätte,kus kinnituskohast võis läbi tulla midagi mootori tagaosast aga kas keegi selle kohta oskab midagi öelda,et äkki radikas oli olnud vesi varasemalt ja tänu sellele mingi osa lihtsalt vedelikust aurustus,kuna mootori töötemp.ikkagi 90kraadi ju?

endal oli ka sama mure et tosooli kaob. viga sai siis leitud nii kogemata kui hakkasin vahetama vända andurit, siis oli vaja tosooli lõdvikut (mis läheb termostaadikorpuse küllge) natuke eest ära painutada ja kuskilt tuli auru ja tosooli pritsis, algul mõtlesin et lõdviku vahelt aga siis lähemal uurimisel selgus et sellesama termostaadi korpuse vahelt. autoks siis e39 528i

tramtram kirjutas:kas õlikorgi all ja/või õlivarda peal halli/kollakat massi näha on?
kas sumbutist tuleb imelikku lõhna?

Jah ja jah.
Mida see nüüd siis tähendab?

silver_star kirjutas:

tramtram kirjutas:kas õlikorgi all ja/või õlivarda peal halli/kollakat massi näha on?
kas sumbutist tuleb imelikku lõhna?

Jah ja jah.
Mida see nüüd siis tähendab?

Praegusel ajal võib õlikorgi all olla kollane ollus ka sellisel masinal, mis ei tee pikki otsi, ehk siis kondents lihtsalt, mitte tosool. Ärge kohe ära hirmutage.

Sumbutist peaks tulema siis magusat lõhna, mitte lihtsalt kärsakat. Samuti ka peaks toss olema valge.

Igaljuhul, kui sul on lõhn magus ja õlikork kõik jahutusvedelikuga koos, siis on plokikaane vahetus ees, sest mahlad segamini mootoris. UM küsis sellise töö eest kunagi 15k, kui mul oli ka kahtlus, et jahutusvedelik kaob ja plokikaas peetis. Aga õnneks oli ühes lõdvikus pragu ja sinna vedelik kaduski.

Mina ikkagi arvan, et kuskil lõdvikus/korpuses mõra ja muud midagi. Endal kaks korda selline jama olnud ja mõlemad korrad on olnud voolik puru. Kui varem auto ei võtnud jahutusvedelikku ja nüüd lambist hakkas võtma, siis on mure selles.

njah nii ta on, endal oli nii et salongi soojaradika juures oli voolik mäda... igastahes asi oli nii et pikema sõiduga tundus et huuled on magusad ja mingi ajaga tekkis aknale valge-läbipaistev kiht... tosool.. nii sain teada kus viga on...