Eesti BMW Klubi

Mure siis selline, et kui auto sooja mootoriga tühikäigul tööle jätta, siis hakkab mingi paari minuti pärast mootor ebaühtlaselt tööle ja lööb check engine põlema. Diagnostika näitas, et vanos ei keera nukkasid algasendisse tagasi ehk outlet camshaft displacement - stop not reached. Kui auto seisma jätta ja kohe uuesti käima panna, on viga kadunud kuni järgmise tühikäigul seismiseni. Üldiselt tundub, nagu vanos oleks kinni jäänud aga samas kuidas ta siis tagasi korda läheb, kui auto seisma jätta. Muidu võiks lammutusest uue vanose osta aga pole päris kindel kas on ikka selle viga. Praegu võtsin vanosel pistikud tagant ära - auto töötab paremini ja on ökonoomsem kui ennem. BMW esindustest elan piisavalt kaugel mere taga, et väga kergekäeliselt ei tahaks seda sõitu ette võtta.

Võib teema lukku panna.

lahendusest ei räägi? uus vanos?

sigaelmar kirjutas:Võib teema lukku panna.

Tsipa hoolimatu tõesti kaasfoorumlaste suhtes.

joffe kirjutas:

sigaelmar kirjutas:Võib teema lukku panna.

Tsipa hoolimatu tõesti kaasfoorumlaste suhtes.

JEp suht taoline probleem endalgi juba ja ees ootab kas vanose remont v vahetus.
oleks teemaalgataja lahendusest väga huvitatud.

Novat, sõnu veel ära
Igatahes soovitati mootori sisepesu teha, tegin isegi kaks korda järjest, enne kui uue õli sisse panin. Nädal aega oli korras ja siis hakkas jälle peale Ma ei teagi mis sellest nädalast ma nüüd targemaks sain - kas seda et mingi sodi seal sees ikkagi on, mis pole välja tulnud ja pärast nädalast kasutamist jälle vanose kinni ajas või ongi see nii, et kui veakoodid ära kustutada, siis on nädal aega rahu. Viimasel juhul tundub, nagu mingi tarkvara probleem, esimesel juhul tuleks vist ikka uus Vanos panna kui ei taha just riskida 6,5 liitri kalli täissündi raiskuminemisega ja veel üks mootoripesu teha. Praegu võtsin ööseks akujuhtme maha, las nullib ära need asjad ja vaatame mis ta siis teeb.

Ma ei julge enam tühikäigul ootama jääda kas jamab veel, praegu väikeste otsadega ei ole jamanud

Kui kedagi huvitab, siis jään selle juurde, et paremaks läks kindlasti aga mitte 100% korda. Järgmise õlivahetusega teen jälle sisepesu ka ja siis proovin pesulisandiga kõrgete pööretega sõita, et Vanos ennast liigutaks pesemise ajal.

Endal 728 näitab ka diagnostika vanose viga. Näitab vanose mehaaniline viga.
Mingi hetk läks hullemas ja sai vahetatud katrerituulutus klapp. Ise tegin ära sisselaske kollet maha võtmata.
Peale seada kõik ok.
Said tehtud ka 2 õlivahetust.

Soovitan proovida

Kuidas karterituulutuse klapp vanosega seotud on?

Karteri tuulutus klapi jutt oli selleks.
Mul näitab ka vanose viga.
sümtomid on samad.
Peale klapivahetuset kadusid