Eesti BMW Klubi

Küsimus paljupelatud automaatkasti kohta. Igasugu erinevate saunajuttude põhjal on jäänud mulje, et tuleks iga hinna eest seda asja (automaatkasti siis) vältida.

Kui hirmus see asi aga tegelikult on? Näiteks e39 puhul. Vaatan um-st et uus kast pea 70k + 21k turbiin. Kui läbi läheb, siis ongi um-i sõit? See võib sageli e39 hind olla.

Või tegeletakse piisavalt palju ka nende remondiga? Millised e39 puhul põhiprobleemid automaatkastiga, ja mis nende ravihind?

Tänud

98 aasta 523 steptronicuga näiteks.

Aga igasugu üldisem jutt ka oodatud kuni 2002 aasta omadeni.

Ma ei saa üldse aru kes käesoleval sajandil käike manuaalselt sisse rapsib.Pole vaja automaat kasti karta!

Aga kuidas remondihindadega on?

mul samasugune auto ja 4a jooksul ei ole küll automaatkastiga probleeme olnud!

Neid sauna jutte ei tasu nii tõsiselt võtta .Igal ühel võib õigus ja võib ka vale olla sest räägitakse ju mingist autos mis on sõitnud kes teab kui palju ja kes teab kuidas . Kuna neid autosid on päris palju siis on ka probleemseid isendeid ka piisavalt ja valdav enamus on toodud teisest riigis ja ilmaski ei tea kuidas seda autot on hooldatud ,kui just ei ole esinduses korrapäraselt käidud !
Endal on ka aut kastiga 2002 e39 530d ja 3 aasta jooksul mis auto minu käes on pole probleeme olnud
Aga muidugi lase ennem üle vaadata ja testida (diagnostiku juures ) et miskeid vigasid sees ei oleks
Ja kui on juba remonditud kast siis ära edasi vaata ,sest aut kasti remont on selle surma edasi lükkamine määramatuks ajaks !!Vähemalt nii olen mina sellest aru saanud, erinevaid auto foorumeid lugedes .
Linnas sõites ei saa küll aru miks peab inimene sõidu ajal trenazööriga vehkima (manuaal kastiga )mässama
21 sajand !
Aga edu sulle usaldusväärse info leidmisel!!

Lisan veel lõppu et see on minu arvamus mis ei pruugi sugugi lõplik tõde olla .
Kindlasti on siin foorumis kogenumaid ja targemaid tegelasi

köhid tanklas veidi rohkem nutsu välja, kuid tänu sellele on sul 2x rohkem mugavust aga auto peab ka tehniliselt korras olema, sest automaat kasti võib mõjutada igasugune väike pisiasi!! ise olen kül rahul

Veiks010 kirjutas:köhid tanklas veidi rohkem nutsu välja, kuid tänu sellele on sul 2x rohkem mugavust aga auto peab ka tehniliselt korras olema, sest automaat kasti võib mõjutada igasugune väike pisiasi!! ise olen kül rahul

Miks sa tanklas rohkem nutsu välja köhid??-Mina sellega päris nõus ei ole minul linnas ca 8,5-9 l(55km\h) ja maanteel 5,5-6 l 100 km ( 100km\h)ja seda 3liitrise mootori kohta vist ei ole palju
See muidugi eeldab ka mootori korras olekut mitte ainult kasti .Mina olen ka rahul

Veiks010 kirjutas:köhid tanklas veidi rohkem nutsu välja...

Vat see on küll "saunajutt"
Kõige suurem kasti surm peitub ainult ühes tihendis Nimelt selles, mis asub rooli ja pedaalide vahel

Mul pole automaati ..aga tahan panna seda peale huvitav kui kalliks see minna võib kui ma kuskilt lammutusest leian selle ..Ja palju see lammutuses maksta võib .525 tds 97 a lõpp .

Olen sellest nii aru saanud,et odavam ja lihtsam kõigile ,vana auto maha müüa ja siis osta uus automaatkastiga vms.

robokop kirjutas:

Veiks010 kirjutas:köhid tanklas veidi rohkem nutsu välja, kuid tänu sellele on sul 2x rohkem mugavust aga auto peab ka tehniliselt korras olema, sest automaat kasti võib mõjutada igasugune väike pisiasi!! ise olen kül rahul

Miks sa tanklas rohkem nutsu välja köhid??-Mina sellega päris nõus ei ole minul linnas ca 8,5-9 l(55km\h) ja maanteel 5,5-6 l 100 km ( 100km\h)ja seda 3liitrise mootori kohta vist ei ole palju
See muidugi eeldab ka mootori korras olekut mitte ainult kasti .Mina olen ka rahul

nojah see kehtib diisel mootorite puhul aga bensiiniga on numbrid hoopis teised

Kuno_T kirjutas:Mis asi on pensiin?

No tähenärija oled rahul!?

Veiks010 kirjutas:

Kuno_T kirjutas:Mis asi on pensiin?

No tähenärija oled rahul!?

Võiksid komasid ka tunnistada, kui foorumisse kirjutad.

Kuno_T kirjutas:Lause algusesse käib suurtäht ja "diiselmootor" on 1 sõna.

Grammatika tund onu Kunoga.