Eesti BMW Klubi

Kui kuskil vabakäigul seisma jään, hakkavad mootori pöörded kõikuma, käigukang värisema ja mootor teeb kah hirmsat häält....siis annad korra gaasi ja kõik ok jälle!
Teeb vahest mitte pidevalt!
Äkki oskab keegi nõu anda!

kas tegu on 2.5 mootoriga ?
Siin on olnud küllaga neid mis sellist trikki teevad, samas kui kõik filtrid ilusti vahetatud ja jupsib, siis võik kahtlustada elektroonikat.

carmely kirjutas:Kui kuskil vabakäigul seisma jään, hakkavad mootori pöörded kõikuma, käigukang värisema ja mootor teeb kah hirmsat häält....siis annad korra gaasi ja kõik ok jälle!
Teeb vahest mitte pidevalt!

kas see probleem leidis lahenduse? Sõbra e39 2,5 TDS teeb sama nalja...UM ei suuda viga tuvastada...paigaldatud on uus kõrgsurvepump (seda koguni siis kaks korda viie kuu jooksul), filtrid vahetatud, hooratas kontrollitud...Pakutakse veel, et väntvõlli pikkilõtk suur, gaasipedaal vigane või aju paneb segast...Diagnostikute väitel ei näita arvuti ühtegi viga. Ometi hakkab peale iga vabakäigul pidurdust mootor puterdama...kerge gaasivajutus ja kõik on OK.

A proovi korraks õhulugeja lahti ühendada ja vaata mis juhtub. Kirjuta meile ka.

Valdek kirjutas:

carmely kirjutas:Kui kuskil vabakäigul seisma jään, hakkavad mootori pöörded kõikuma, käigukang värisema ja mootor teeb kah hirmsat häält....siis annad korra gaasi ja kõik ok jälle!
Teeb vahest mitte pidevalt!

kas see probleem leidis lahenduse? Sõbra e39 2,5 TDS teeb sama nalja...UM ei suuda viga tuvastada...paigaldatud on uus kõrgsurvepump (seda koguni siis kaks korda viie kuu jooksul), filtrid vahetatud, hooratas kontrollitud...Pakutakse veel, et väntvõlli pikkilõtk suur, gaasipedaal vigane või aju paneb segast...Diagnostikute väitel ei näita arvuti ühtegi viga. Ometi hakkab peale iga vabakäigul pidurdust mootor puterdama...kerge gaasivajutus ja kõik on OK.

Mul täpselt sama viga- seotud just tühikäigul piduri või roolivõimu rakendumisega, hakkavad pöörded tühikäigul panema üles alla 700 ja 1100 vahel.

Valdek kirjutas:

carmely kirjutas:Kui kuskil vabakäigul seisma jään, hakkavad mootori pöörded kõikuma, käigukang värisema ja mootor teeb kah hirmsat häält....siis annad korra gaasi ja kõik ok jälle!
Teeb vahest mitte pidevalt!

kas see probleem leidis lahenduse? Sõbra e39 2,5 TDS teeb sama nalja...UM ei suuda viga tuvastada...paigaldatud on uus kõrgsurvepump (seda koguni siis kaks korda viie kuu jooksul), filtrid vahetatud, hooratas kontrollitud...Pakutakse veel, et väntvõlli pikkilõtk suur, gaasipedaal vigane või aju paneb segast...Diagnostikute väitel ei näita arvuti ühtegi viga. Ometi hakkab peale iga vabakäigul pidurdust mootor puterdama...kerge gaasivajutus ja kõik on OK.

lisaks on ilmnenud veel sellised asjad:
1) kui käivitada kas soojalt või külmalt hakkab vahest (üha tihedamini) mootor tühikäigul peal rappuma ja mõne aja pärast hakkab jälle norm. tööle ja samas hakkab peale käivitust ka kohe norm. tööle.
2)viimasel ajal on hakanud soojast peast vahest pikalt (u.3-4 sek.) käima minema
3)tühikäigul kohapeal varbaga gaasi andes pöördeid u. 100-200 pööret tõsta hakkab mootor lonkama ja rappuma ja kui pöörded tõsta 1000ni siis lonkamine lakkab
4)see lonkamise-raputamise seisund pidurdamisel on endiselt olemas kuid muutunud on see, et enne jäi mootor niikauaks lonkama kuni ma korraks gaasi andsin kuid nüüd kaob see lonkamine enamuse ajast ise ära kui auto on pidurdamisteekonna läbinud ja seisma jäänud st. hakkab ise ilma gaasi andmata norm. tööle

to Priitv8: ühendasin ka õhulugeja lahti kuid muutust ei mingit.
kui panna kõik elektritarbijad korraga järgi ei toimu mingit muutust st. ei hakka pöörded kõikuma.

Kas oskaks veel keegi midagi asjalikku soovitada, mida kontrollida. ei tahaks kohe hakata huupi kõike juppe järjekorras kontrolli mõttes vahetama või kui keegi teab soovitada kuhu ja kelle poole abi saamiseks pöörduda andke aga teada.

Mägilane kirjutas:


to Priitv8: ühendasin ka õhulugeja lahti kuid muutust ei mingit.
kui panna kõik elektritarbijad korraga järgi ei toimu mingit muutust st. ei hakka pöörded kõikuma.

?? Kas siis kui kõik tarbijad on järel on ok või ikka puterdab ?
Äkki on laadimisega mingi probleem, või sain valesti aru.

Cardo kirjutas:

Mägilane kirjutas:


to Priitv8: ühendasin ka õhulugeja lahti kuid muutust ei mingit.
kui panna kõik elektritarbijad korraga järgi ei toimu mingit muutust st. ei hakka pöörded kõikuma.

?? Kas siis kui kõik tarbijad on järel on ok või ikka puterdab ?
Äkki on laadimisega mingi probleem, või sain valesti aru.

kui tarbijad järgi panna ei hakka puterdama, ei hakka ka pöördeid kõigutama.

kas rohkem pole kellelgi ideid või soovitusi, kõik arvamused teretulnud.

proovime selle pihusti teema ära, mis Raino pakkus...kaotada pole midagist enam ju...

Valdek kirjutas:proovime selle pihusti teema ära, mis Raino pakkus...kaotada pole midagist enam ju...

nii, nüüd siis teame, et ka neljanda e. anduriga pihusti viga see ka ei ole.
on veel kellelgi ideid enne kui pumbavahetuse kallale asume

4. silindri pihusti sai ringi tõstetud...kasu ei kedagist. Ajud tõstsime ka ringi...tulemus ikkagi ümmargune null...reedel lähevad kõik pihustid stendi. Siis jääb ainult veel teise auto pealt töötav kõrgsurvepump ringi visata Kui ka sellest abi ei ole...siis tuleb lihtsalt paldiski mnt otsas olevasse mänguasjapoodi minna ja kolmandat säravat ja uut kõrgsurvepumpa nõuda...seda kõike siis 5 kuu jooksul juba...

kas keegi oskab öelda kas see võib olla gaasipedaali reostaadi viga ja kus see e39-l asub ja kas seda on keeruline vahetada

mina vahetasin mootori õhufiltri ära ja peale seda pole enam nii teinud. Loodan et teil läheb sama hästi!!!

carmely kirjutas:mina vahetasin mootori õhufiltri ära ja peale seda pole enam nii teinud. Loodan et teil läheb sama hästi!!!

Vahetasid õhufiltri ja kõik OK Vahetasin ka alles õhufiltri ja muutust ei mingit. Kas see oli ainus asi mida tegid või lasid ka muid asju teha, mõtlen et äkki kontrolliti, vahetati, puhastati veel midagi mida minagi võiks proovida

see oli ainus asi, muud nagu mootori küljepealt pole midagi tehtud!!!
Salongi õhufiltrid ei peaks asja ju muutma!!!

carmely kirjutas:
see oli ainus asi, muud nagu mootori küljepealt pole midagi tehtud!!!
Salongi õhufiltrid ei peaks asja ju muutma!!!

Kus või kellel sa seda teha lasid, äkki puhastati või tehti midagi ilma sinu teadmata ja ma saaksin sealt mingit infi

Uued mõtteavaldused teretulnud

Tea kas õhulugeja vahetus on keeruline, äkki oleks kellelgi millalgi aega ja viitsimist enda oma mulle korraks proovida anda või saab seda kas see töötab ka kuidagi muul viisil testida. UM-ist öeldi et alati ei näita vea koodi kui ei tööta korralikult

Kas äkki peaks pumba stendi viima, lõhnab juba kuidagi pumbavea moodi.

Kui peale iga vabakäigul pidurdust hakkab mootor puterdama siis on kindlasti kohe pidurivõim peetis, kuna pidurdusel saab ta läbi võimu ju lisaõhku ja ongi nii et kui gaasi vajutad siis mootor hakkab koheselt ideaalsest tööle (katsetasin ka endal seda kui vajutasin ja vabastasin piduripedaali väga kiiresti ja nii päris mitu korda järjest siis mootor hakkab puterdama ning seda siis väga korraliku pidurivõimuga teadmiseks).

Nii et kontrolli pidurivõimu kindlasti
Eks sa anna siis tulemustest ka meile teada

Viljar kirjutas:Kas äkki peaks pumba stendi viima, lõhnab juba kuidagi pumbavea moodi.

On endalgi see meeles mõlkunud aga UM-ist vannub mees pead panti pannes, et pump vahetati ära kui auto remondis käis. Auto läks remonti selle veaga ja tuli peale pumbavahetust sama veaga ka mulle tagasi ning UM laiutas vaid käsi , seepärast mõtlesingi enne veel muid vigu otsida et äkki...

To MairoG: Kontrollin pidurivõimu ka ära ja annan teada tulemuse

Loodame et siis see oleks veaks, siis saad auto korda vähemalt

TDS -il töötab pidurivõimendi nati teisiti...seal eraldi vaakumpump...

Mis pihustitest on saanud? Kas pihustavad ilusti? Kui ei siis võib ju pumpasi jäädagi vahetama! Diislil pidurid ei kasuta mootori vaakumit ja seos on sellega, et gaas on sellel ajal maas ja mootor töötab madalatel pööretel.

Kas veakoode on keegi viitsinud vaadata?

Emm..mul oli 2,4td-l sama asi ja öeldi et viga on tagasivoolus!
Oled vaadanud kas kütte kogusest paagis ka midagi sõltub?

truumu kirjutas:Kas veakoode on keegi viitsinud vaadata?

Veakoode on juba mitu korda vaadatud aga ei näita ühtegi veakoodi.
Ka kütusekogusest paagis ei olene midagi.
Ootan veel et saaks pihustid stendi viia, et siis jälle üks võimalus vähem, või rohkem

Pihustid siis lõpuks kontrollitud aga tulemus pihustiotsad läbi. Üritan homme pihusti otsad ära vahetada ja vaatab siis kas muutub midagi. Eks siis annan teada kuidas läks kui vahetus tehtud. Seniks tänud Valdekule kes on jõu ja nõuga toeks olnud

Kui suur Mägilane su läbisõit on autol??? Et pihustiotsad läbi??? Mul 150000 ja äkki peaks ka minema vaatama kas nendega kõik OK