Eesti BMW Klubi

auto sii E39 525i 2001 a - lugu ise järgmine - avastasin masina eesotsast loigu, vedelik oli selline natuke õline ja loik väga suur polnud. Kontrollisin, õli masinas oli seega panin käima ja vaatasin, et mis tilgub. Keerasin rooli ja vaatasin ringi - ei midagi. Peal 3-4 mintsa suri masin välja. Teostasin siis suuremat sorti uuringu ja selgus, et vedelik on jahutusvedelik ja ilmselt on nüüd juba kõik või enamvähem kõik vist välja voolanud, et enam ei tilgu. Mida nüüd teha kas valada uus vedelik sisse ja uurida kust tilgub . Või vedada kohe kuhugi remonti. Et kas kui jahutusvedelik on mootorist välja jooksud kas siis peale valades voolab mootorisse ka või ainult radikasse ja enne kui termostaat ei avane kui üldse avaneb siis mootorisse. Ei julge enam niisama käivitada.
Ja kas selline ilma jahutusvedelikuta sõit võis mootori pekki ka keerata. Sõitsin ellmine päev lühikesi otsi linna sees nii et keema midagi küll ei läinud.

Tänud ette

Intsa

kui keema ei läinud siis ei tohiks midagi hullu olla , kalla sisse ja vaata kust lekib

Saaga jätkub, lisasin jahutusvedelikku ja selgus et seda eriti palju juurde ei läinudki, sai siis põhjakaitse maha võetud ja lähemalt vaadataud. Selgus et tõsisemalt lekib käigikasti õli kahe radika vahelt, ilmselt tulevad välja vahetada aga küsimus jääb miks sellise koha pealt peaks 2 radikat korraga katki minema ?
ehk oskab keegi soovitada kus Tartus peale UM osataske Bmwd remontida.
I