Eesti BMW Klubi

Tere.

Sooviks natuke foorumikaaslaste abi. Pole kunagi radikaga tegelenud ja nüüd avastasin, et ühest kohast on hakanud lekkima. Autoks E34 520I 110kw 91 aasta, ilma kliimata.

Siin radiaator:
http://www.ladu24.ee/img/pics/0205/0221801.jpg

lekib joonisel vasakult poolt kus lõppeb radiaatori metall osa ja hakkab plastik osa ("paisupaagi hoidja", kui seda niimodi nimetada tohib).

Loodan, et saite aru.
Kas kellelgi on olnud kogemusi sealt kohast remontimisega, kas see on üldse võimalik?

kristjan0007 kirjutas:Tere.

Sooviks natuke foorumikaaslaste abi. Pole kunagi radikaga tegelenud ja nüüd avastasin, et ühest kohast on hakanud lekkima. Autoks E34 520I 110kw 91 aasta, ilma kliimata.

Siin radiaator:
http://www.ladu24.ee/img/pics/0205/0221801.jpg

lekib joonisel vasakult poolt kus lõppeb radiaatori metall osa ja hakkab plastik osa ("paisupaagi hoidja", kui seda niimodi nimetada tohib).

Loodan, et saite aru.
Kas kellelgi on olnud kogemusi sealt kohast remontimisega, kas see on üldse võimalik?

Ma kardan,et see ei taha liimides kinni jääda[kui sa ikka seda plast osa mõtled],äkki leiad kuskilt teise katkise radika pealt selle otsa ja vahetad ära, väänad kergelt tagasi selle alumiinium serva nii,et saad selle plastiku kätte ja kokku pannes paned veidike silikooni vahele ja peaks toimima,mina olen nii kaks radikat ellu äratanud

Selliseid kogemusi ma taga otsisingi. Järelikult on ikkagi võimalik midagi teha.
Mõtlesin ka, et väänan selle metalli lahti seal panen silikooni vahele, väänan kinni tagasi ja vaatab kas toimib.
Juhul kui plastik korras. Silmaga kiire pilgu peale heites, tundus korras. Kartsin ikkagi, et teen mõtetut tööd, võibolla surve liiga suur ja pressib uuesti vedeliku sealt läbi ning tulin siia küsima.

Aga proovin ära selle variandi.

kristjan0007 kirjutas:Selliseid kogemusi ma taga otsisingi. Järelikult on ikkagi võimalik midagi teha.
Mõtlesin ka, et väänan selle metalli lahti seal panen silikooni vahele, väänan kinni tagasi ja vaatab kas toimib.
Juhul kui plastik korras. Silmaga kiire pilgu peale heites, tundus korras. Kartsin ikkagi, et teen mõtetut tööd, võibolla surve liiga suur ja pressib uuesti vedeliku sealt läbi ning tulin siia küsima.

Aga proovin ära selle variandi.

ei usu et pressib,minu radikas käib siiani

Teema küll ei ühti üksühele Sinu teemaga, aga äkki kellelgi on abi.

kunagi remontisin ühte radiaatorit niiviisi:
vaatasin üle, milline kanal lekib,
lõikasin selle kanali lekkivad voolukanalid lahti ja otstest pressisin kanalisse silikooni sisse,
see meetod küll blokeerib ühe radiaatori kanali ära, kuid on räägitud ka ca 30% kanalite sulgemisest, ilma et auto jahutusvedelik oleks liialt kuumenenud.
Ahjaa, mootor sellel Opel Rekordil vajas plokikaane remonti, kuid pidas ilusti ka väga suurt survet.

kristjan0007 kirjutas:Tere.

Sooviks natuke foorumikaaslaste abi. Pole kunagi radikaga tegelenud ja nüüd avastasin, et ühest kohast on hakanud lekkima. Autoks E34 520I 110kw 91 aasta, ilma kliimata.

Siin radiaator:
http://www.ladu24.ee/img/pics/0205/0221801.jpg

lekib joonisel vasakult poolt kus lõppeb radiaatori metall osa ja hakkab plastik osa ("paisupaagi hoidja", kui seda niimodi nimetada tohib).

Loodan, et saite aru.
Kas kellelgi on olnud kogemusi sealt kohast remontimisega, kas see on üldse võimalik?

Mul ühel radikal jäi isegi nii pidama et kullinokkadega vajutasin need metallkõrvad üle,kõik vajutasin(pingutasin) korra üle ja kuivatasin radika väljast poolt ilusti ära ja mitte midagi ei tulnud läbi enam...