Eesti BMW Klubi

Nii probleem on siis järgmine...BMW E39 1998.a. xenon tuled ei liigu ülesse, ega alla, ehk mootorid ei tööta
Kui tuled käima paned, siis tuled tõusevad hästi vähekene ülesse ning kohe langevad alla tagasi jäädavalt. Nii on päris kehv sõita, kuna mulle räägiti, et xenonid pidid ise käima ülesse ja alla poole. Hetkel on aga tuled suhteliselt all, ja on halb sõita. Xenonid peaksid ju ise end koguaeg reguleerima... oleme proovinud ka kas töötavad, hoo pealt blokki pidurdades nii et tuled näitavad kuskile maja seinale, aga tulemus on ikka sama, tuled jäävad madalaks, ega keera ennast ülesse poole... Mida teha??? Äkki on mingid andurid neil, või on mingid mootorid läbi? Äkki saaksite aidata?

minimaggnus kirjutas:Nii probleem on siis järgmine...BMW E39 1998.a. xenon tuled ei liigu ülesse, ega alla, ehk mootorid ei tööta
Kui tuled käima paned, siis tuled tõusevad hästi vähekene ülesse ning kohe langevad alla tagasi jäädavalt. Nii on päris kehv sõita, kuna mulle räägiti, et xenonid pidid ise käima ülesse ja alla poole. Hetkel on aga tuled suhteliselt all, ja on halb sõita. Xenonid peaksid ju ise end koguaeg reguleerima... oleme proovinud ka kas töötavad, hoo pealt blokki pidurdades nii et tuled näitavad kuskile maja seinale, aga tulemus on ikka sama, tuled jäävad madalaks, ega keera ennast ülesse poole... Mida teha??? Äkki on mingid andurid neil, või on mingid mootorid läbi? Äkki saaksite aidata?

Oot, mis te kihutasite maja seina poole ja siis blokki ?

Aga see selleks. Ma arvan, et puru on hoopis reguleervardad, mis hoiavad tuld õiges asendis. Kontrollida saab nii, kui reguleerjurakatest keerata kuuskandiga ühele või teisele poole. Kui tuli hakkab kuskile liikuma (üles või alla), siis need korras. Keerata siis neerude poolset regulli. Teine (tiiva poolne) on kalde jaoks, mida ei pruugi nii lihtsalt silmaga näha. Proovi need ära ja siis saab edasi arutleda.

Kas sul on tehase xenon? Kui jah, siis on silla küljes regull olemas jah, aga kui ise oled külge aretanud, siis ei pruugi neid olla. Kas salongis tulede reguleerimise nupp on? 0-1-2 asend paremal pool rooli? Kui see olemas, siis ei ole sul kindlasti regulli silla küljes.

majaseina jutt küll päris õige pole aga muidu tulede peal on küll mingid regulaaturid, aga kui neid keerata, siis ei juhtu midagi, isegi mägi ära proovitud... tuled ikka samas asendis

Kui käsitsi kõrguse regulaatoreid keerates midagi ei muutunud, siis tõenäoliselt on viga purunenud reguleervarrastes. Aga kuidagi kahtlane et mõlemal tulel üheaegselt vardad katkevad.
Proovi käega liigutada reflektori seda osa kuhu pirn kinnitub (osaliselt kaetud kummist kattega), kui vardad on terved, ei tohi reflektor liikuda.
Kui xenonid tehase poolt paigaldatud, siis on esi ja tagas sillas õõtsade küljes kõrguse andurid (kaasreisija pool ja taga juhi pool), mis saadavad infot auto kõrguse muutuse kohta.
Kui üks nendest anduritest puruks, siis keeratakse tuled nii alla kui võimalik.
Roni masina alla ja vaata üle.

Mis tulest jutt on, kas preFL või FL.
Kas otsingut oled kasutanud

Ma arvan, et pigem anduri viga. Mul oli ka üks anduritest kutu ja tuled istusid ilusti maadligi

Maja poole kihutamine on küll hea idee

kas ei ole mitte nii, et kui sul on käsitsi tulede reguleerimise nupp salongis, siis ei ole sul sildade küljes mingeid andureid. Ja kui nuppu pole siis on sildade küljes, Kürvalistuja pool ees ja taga ratta küljes regull andurid.

Selle puhul on küll jah, kui 1 neist on läbi, siis keerab tuled täiesti alla. ja isegi kui arvutiga käseks neid liigutada, siis nad korralikult ei liiguks.

no kui xenon on siis peab olema automaatregull

topfuel kirjutas:no kui xenon on siis peab olema automaatregull

No, kui on järelapigaldatud xenon, siis võib ükskõik mis olla

sellel autol vist üks xenon tuli vahetatud, täpselt ei tea, kuna alles 3kuud meie käes auto olnud(alles ostsime).

Aga kus täpselt need andurid on?

Tulede sees ka minu teada miskid mootorid( reguleerimisvardaid vahetades nägin), mul oli üks ikka täielikult roostes ja ei töötanud..s.t ei liigutanud tuld. Keerasin ajutiselt käsitsi paika teise tule järgi...ei tea isegi veel mida sellega peale hakata.

Uus BOSCHi mootor on 590.- aga vaevalt tal mõlemad mootorid kinni on. Andurid on ees ja taga õõtsa küljes selliste väikeste kontidega. Arvuti külge paned siis ütleb kohe ära kumb neist läbi on

topfuel kirjutas:Uus BOSCHi mootor on 590.- aga vaevalt tal mõlemad mootorid kinni on. Andurid on ees ja taga õõtsa küljes selliste väikeste kontidega. Arvuti külge paned siis ütleb kohe ära kumb neist läbi on

Kas on lihtsalt klambriga õõtsa küljes v on veel midagi?
Mingit illustreerivat pilti pole?
Nimelt töllerdas endal see kõrgus regulaatori andur niisama põhja all.Küljest midagi puudu/katki ja ei saa aru mis pidi ta sinna minema peaks.?
Masin pole küll e39 vaid e38

Nr 12 ja Nr 5

E39 kinnituvad mõlemad sellised võruga ümber õõtsa (nr12) e38 on taga mingi natuke teine süteem

eem 12 ja 5 on ju kondivardad? pildi järgi nagu kinnituks kuskile kondivarda otsa ja siis poldiga kinni?
Mul enda hetkel klots nii koos ja eriti aru ei saa Pole näind ka kuidas ta seal täpselt istuma peaks.

Ei need on nende andurite kondid, mitte stabika omad

Sellised pisikesed u. 10cm pikad. Kinnituvad otsa pidi sinna anduri hoova ja teistpidi õõtshoova külge

EDIT: mingi pildi moodi asja leidsin ka

Selge suured tänud abi eest.
Õõtsade vahetuse käigus igatahes seda väikest varrast ja klambrit küll seal all enam pold
Homme niikuinii kanalile ja siis pean asja uurima.

minimaggnus kirjutas:sellel autol vist üks xenon tuli vahetatud, täpselt ei tea, kuna alles 3kuud meie käes auto olnud(alles ostsime).

Aga kus täpselt need andurid on?

Sa jahud kogu aeg anduritest, oled sa kindel, et sul üldse on need?????

Ei ole veel küsimusele vastust saanud nagu, et kas sees käsitsi tulede regull lüliti on ??? Kui on, siis ära andureid otsi ja mine osta uued reguleervardad, mure murtud

TarMoH kirjutas:

minimaggnus kirjutas:sellel autol vist üks xenon tuli vahetatud, täpselt ei tea, kuna alles 3kuud meie käes auto olnud(alles ostsime).

Aga kus täpselt need andurid on?

Sa jahud kogu aeg anduritest, oled sa kindel, et sul üldse on need?????

Ei ole veel küsimusele vastust saanud nagu, et kas sees käsitsi tulede regull lüliti on ??? Kui on, siis ära andureid otsi ja mine osta uued reguleervardad, mure murtud

Seda üritasin nagu minagi oma viimases postis öelda, et kui sees on Regull nupp siis minuarust ei tohiks olla neid andureid, mina vähemalt pole neid näinud sellistel autodel (Kus salongis on tulede reguleerimis nupp)

Noo ma ei tea,, siis ,,, mul pole autos ühtegi reguleerimis nuppu ja värkki, aga seda mis teised kirjutasid võib vaadata kll. Tänud.. Aiame kohekohe kanalipeale, või tegelikult, äkki peaks arvuti laskma taha panna, siis ütleb ju kohe ära mis viga on.

Oot, mis te kihutasite maja seina poole ja siis blokki ?

Aga see selleks. Ma arvan, et puru on hoopis reguleervardad, mis hoiavad tuld õiges asendis. Kontrollida saab nii, kui reguleerjurakatest keerata kuuskandiga ühele või teisele poole. Kui tuli hakkab kuskile liikuma (üles või alla), siis need korras. Keerata siis neerude poolset regulli. Teine (tiiva poolne) on kalde jaoks, mida ei pruugi nii lihtsalt silmaga näha. Proovi need ära ja siis saab edasi arutleda.

Kas sul on tehase xenon? Kui jah, siis on silla küljes regull olemas jah, aga kui ise oled külge aretanud, siis ei pruugi neid olla. Kas salongis tulede reguleerimise nupp on? 0-1-2 asend paremal pool rooli? Kui see olemas, siis ei ole sul kindlasti regulli silla küljes.

Tänud... Regullisime, ja üks tuli töötas, teine regull ei töötanud, aga saime kuidagi kinni. Nii et suured tänud!!!

tervist! et mul e39 96a paigaldatud uuemad (xenonid) tuled ja ilmselt siis reguleer varrastega tuled, kuna salongis on reguleer nupp. ja probleem selles et parempoolne reflektor nagu loksub ja kui tuld pealt reguleerida siis ei mõika midagi kui siis õige vähe. et kas võib olla probleem varrastes? ette tänades!

tõenäoliselt varras või vardad katki

seda peab lähemalt uurima, aga kui on nende viga siis kust ma neid leida võiks ja kui keeruline on vahetus või kas see on üldse võimalik? ja miks need vardad puruks lähevad, on nad siis nii nõrgast materjalist või midagi.

Suht kindel,et varras/vardad katki. Uuemad tuled, ehk facelifti rõngad? Seal saab neid vahetada, aga siis tuleb tuli lahti sulatada. Neid facelift tule variante oli ka vist kaks, üks mida saab lahti sulatada ja teine mida ei saa (olenes liimist millega kinni pandud). Vardaid sai minuteada kellegikäest ka siit foorumist , või siis ebayst. Ajapikku need vardad lihtsalt lähevad katki.

Siinkohal uuriks, ega keegi seda tööd ei tahaks ette võtta? Huvilisi oleks kindlasti palju ja kui keegi seda teinud on siis nädalavahetusel nokitsemise eest raha saada, pole ju ka paha Iseasi, kas viitsimist on.

Mirko oli siin vahepeal nõus tegema 500.- tuli

Kas järelturu tuledel DEPO nt. on samasugused regul.vardad mis originaalidel ?

Ei hakanud uut teemat tegema kuna endal sama autoga sama probleem, et tuled näitavad vaid maksimum 5-6m nina ette. Tegu samuti xenonide ja angel eyes tuledega. Kui käsitsi proovida tulesid tagant liigutada siis mõlemad loksuvad, kas see tähendab et need reguleerimisvardad katki? Kui panna tuled põlema siis reguleerib mõlemat tuld algul ülesse ja alla aga mõlemad jäävad ikkagi väga alumisse asendisse. On kellegi mõnda linki anda äkki kus oleks illustreeriva materjaliga näidatud kuidas nende varraste vahetamine käib?

Siit saad infot
Plastik vardaid müüb raimo_r