Eesti BMW Klubi

Tere.
Täna sõitsin siis ja vaikselt sidur kadus nüüd ei ole üldse enam sidurit.
Vaatasin kohe kas õli on jah õli oli piisavalt.
Milles asi võib siis olla?

Aitähh

Alla ikka läheb,aga üles ei tule enam käib kergelt nagu poleks midagi seal taga.

B.M.W kirjutas:Alla ikka läheb,aga üles ei tule enam käib kergelt nagu poleks midagi seal taga.

siduri peasilinder või siduri töösilinder läbi arvatavasti.

Jah töösilindri vahelt tuleb õli.
Aitähh

uut teemat tegema ei hakanud siis mõtlesin, et küsin sama probleem mis esimeses postituses pedaal vajub põhja ja üles ei tule sellest ka küsimus kumb siduri silindritest tavaliselt otsad annab kas töö või pea silinder kui tihti need pea silindrid lagunevad. Auto all käinud hetkel pole nii et ei tea kas leke võib olla töösilindris.

Tavaliselt lähevad töösilindrid ehk siis need käigukasti küljes olevad.

Vahetati paar nädalat tagasi töösilinder ja pean ütlema, et ebamugav töö. Tõstukil auto üles, käigukasti kinnitused lahti lasta, kuna käed ei mahu vahele mutreid keerama. Silindreid on kahte tüüpi. Lühem on vanem ja pikem uuem variant. Õhutamiseks peab olema õlipaagile kork, mille kaudu kompressorist survet peale anda. Peasilindri kaudu õli alla pumpamine kui pedaal põhjas kinni on üks paras jama. Ja ka see pole veel kõik. Isegi kui sa saad alumisest niplist õli jooksma, ei hakka pedaal ennem pidama, kui õhk on praktiliselt käsitsi pedaali liigutades välja pumbatud. Valades paaki pidevalt õli juurde. Miks see nii ebamugavalt tehtud on, ei oska öelda. Peasilindri kolvi käik on hästi lühike ja õlikogused, mis surveks alla pressitakse väikesed. Kui tõstuk ja paar venda abiks, saab tehtud küll

joobel kirjutas:Vahetati paar nädalat tagasi töösilinder ja pean ütlema, et ebamugav töö. Tõstukil auto üles, käigukasti kinnitused lahti lasta, kuna käed ei mahu vahele mutreid keerama. Silindreid on kahte tüüpi. Lühem on vanem ja pikem uuem variant. Õhutamiseks peab olema õlipaagile kork, mille kaudu kompressorist survet peale anda. Peasilindri kaudu õli alla pumpamine kui pedaal põhjas kinni on üks paras jama. Ja ka see pole veel kõik. Isegi kui sa saad alumisest niplist õli jooksma, ei hakka pedaal ennem pidama, kui õhk on praktiliselt käsitsi pedaali liigutades välja pumbatud. Valades paaki pidevalt õli juurde. Miks see nii ebamugavalt tehtud on, ei oska öelda. Peasilindri kolvi käik on hästi lühike ja õlikogused, mis surveks alla pressitakse väikesed. Kui tõstuk ja paar venda abiks, saab tehtud küll

Ei tea minul ei olnud nii keeruline.
Mis bmw sul on?