Eesti BMW Klubi

tere,probleem siis selline et külma mootoriga autoga kiirendades(mõistuse piires) nagu ei saaks kütust kätte hakkab nagu välja surema.arvasin et etteande pump läbi mis asub põhja all juhiistme all,peale selle vahetust paar päeva sõitis ilustija jälle sama jama.sai siis ära vahetatud küttefilter,ikka sama jama.nüüd ei teagi mis järgmisena tuleks teha.äkki on kellelgi sama asja esinend ja oskab üelda kust küljest asjale läheneda?

ette tänades!

niipalju veel lisaks sellest jamast et vahepeal toimib asi ilusti ja samas täitsa tühja koha pealt jamab..

paagi sisest pumpa oled mõelnud..
Mul ka töötas, siis kohati jamas. suuremosa ajast muidugi töötas, aga lõpuks suri ära. ei saanud ka nagu aru et mis prbleem, kuna suuremosa ajast siiski töötas. lõpuks hakkas kapoti alusesse kütuse voolikusse õhku sisse lahmima (kui auto seisma jätta siis ka õhumullid vaikselt vajusid sisse) , siis oli asi selge et paagi sisene pump on läbi. sai vahetatud ja siianbi pole probleeme

TimoA kirjutas:paagi sisest pumpa oled mõelnud..
Mul ka töötas, siis kohati jamas. suuremosa ajast muidugi töötas, aga lõpuks suri ära. ei saanud ka nagu aru et mis prbleem, kuna suuremosa ajast siiski töötas. lõpuks hakkas kapoti alusesse kütuse voolikusse õhku sisse lahmima (kui auto seisma jätta siis ka õhumullid vaikselt vajusid sisse) , siis oli asi selge et paagi sisene pump on läbi. sai vahetatud ja siianbi pole probleeme

tänud info eest,homme hommikul kontrollin asja...sai täna paagisisene pump korra laiali arutatud,tuttav ütles et oli samade nähtustega probleem kuid ta pääses sõela puhastamisega mis on paagi pumbal põhjas.lahti võttes selgus et mul see täiesti puhas ja tagasi kokku pandud,kuid ei ole kontrollind kas äkki pump ise läbi.

paagisisene pump pumpab kutet paremast paagist vasakusse kust pöhjaalune pump lööb kutte filtrisse ja sealt mootorisse.mingit survet paagi sisene pump ei tee.kas probleem ilmneb ainult siis kui kutet paagis vähe?alla 20l?varjatud menuudest saab vaadata palju vasakus kutet kui jamama hakkab.e39 ja e34 on erinevad ja pole mötet jahuda mida e34 teeb kui pump läbi.

Tarmo_N kirjutas:paagisisene pump pumpab kutet paremast paagist vasakusse kust pöhjaalune pump lööb kutte filtrisse ja sealt mootorisse.mingit survet paagi sisene pump ei tee.kas probleem ilmneb ainult siis kui kutet paagis vähe?alla 20l?varjatud menuudest saab vaadata palju vasakus kutet kui jamama hakkab.e39 ja e34 on erinevad ja pole mötet jahuda mida e34 teeb kui pump läbi.

Aga kes siin üldse e34jast rääkinud on. Mul oli paak pilgeni täis. kui jamas. nii et mis sa jahud.

vaatasin kui auto seisma jätta kas ilmuvad õhumullid.õhumulle ei tulnud kuid kui auto seisnud minut ja kapott lahti ning süüde sisse panna on kuulda mingit imelikku sisinat kuskilt.sõbral sama auto ja katsetasime tema autoga sama tehes kuid sisinat ei tulnud.kas mingi voolit puruks kuskilt või mis see võib olla.ise pole eriline mehaanik..ehk võib see olla põhjuseks??

kui auto oli seisnud umbes tunnike ja süüdet andsin sisies ligi minut ja seejärel lõppes sisin.kui uuesti süüte välja keerasin ja süüde oli umbes 2min väljas old oli ka sisin lühem..

sisinat tekitab pöhjaalune pump mis lööb surve ules.kas probleem ilmneb ainult siis kui kutet paagis vähe?alla 20l?

täna sai siis paaki üle poole paagi kütet pandud ja probleemi enam ei ole,kas siis läbi ikka paagipump? ja küsimus et kui on rohkem kui pool paaki kütet sees,kas siis ei ole vaja pumpa paremaslt paagist vasakusse pumpamiseks?

poolavelg kirjutas:täna sai siis paaki üle poole paagi kütet pandud ja probleemi enam ei ole,kas siis läbi ikka paagipump? ja küsimus et kui on rohkem kui pool paaki kütet sees,kas siis ei ole vaja pumpa paremaslt paagist vasakusse pumpamiseks?

nii sai siin nüüd jälle vähe sõitmas käidud ja kütet juurde lisatud,kuid ikka jamab auto:S
on kellelgi soovitusi?

kui paaki jääb vähem kütet kui 20l siis pumbatakse paremast paagist küte vasakusse.kui kütet rohkem kui 20l siis vajub ta ise ka vasakusse läbi peenikese toru mis vöib ka umbes olla.vaata varjatud menüüst järgi palju vasakus paagis kütet kui jamama hakkab.äkki jääb kütet väheks ja hakkabki törkuma.vasakus paagis on ainult kütusetaseme andur ja kütusevöttur mis läheb pöhjaalusesse pumpa.siit jooniselt näha kuidas voolikud torud asetsevad.http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... esel_pump/

Endal ilmnes sama viga, kiirendades suri välja ja lõpu poole hakkas ka soojalt pikalt käivituma. Viga seisnes küttepumba küljes olevast tagasivoolu klapist, nimelt sel imepeenike sõel otsas ning see oli umbe läind.Aitas surveõhuga puhastamine.

Tarmo_N kirjutas:kui paaki jääb vähem kütet kui 20l siis pumbatakse paremast paagist küte vasakusse.kui kütet rohkem kui 20l siis vajub ta ise ka vasakusse läbi peenikese toru mis vöib ka umbes olla.vaata varjatud menüüst järgi palju vasakus paagis kütet kui jamama hakkab.äkki jääb kütet väheks ja hakkabki törkuma.vasakus paagis on ainult kütusetaseme andur ja kütusevöttur mis läheb pöhjaalusesse pumpa.siit jooniselt näha kuidas voolikud torud asetsevad.http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... esel_pump/

kas see testi nr on varjatud menüüdes TEST6?
hetkel mul 30l kütet sees ja nr 6 test näitas sellist asja mulle
TNK :10,2/21,6/31,8L kuid se esimene nr läks seal vahepeal 2L peale siis 0 ja kõikus ühesõnaga koguaeg(ja selle arvelt tagumine kasvas kuid viimane oli sama)
ei saand nagu asjale pihta:S

test nr6 jah.esimesed 3 numbrit näitavad kütuse kogust vasakus paagis ja tagumised 3 kogust paremas ja viimased 3 üldkogust vist.kui sa väidad et näitab 2l ja siis 0 siis vasak paak ju tühi.kiirendamise peal valgub see2l kütet tahaseina ja pump jääb ju kuivale.siis jah paagisisene pump ei tööta.vöta pump välja ja koputa teda örnalt haamri või näpparitega.harjad kipuvad neil kinni jääma ja koputamine paneb liikuma.siis pump paaki tagasi ja 30min pärast saab varjatud menüüst vaadata kuidas olukord on.samas tösi ta on et see filter vöib kah umbes olla.

kui mõtlete seda filtrit mis paagi pumba all siis see oli täiesti puhas,aga teen nüüd selle operatsiooni ära et koputan vähe pumpa ehk on abi.tänud info eest!

Ott6 kirjutas:Endal ilmnes sama viga, kiirendades suri välja ja lõpu poole hakkas ka soojalt pikalt käivituma. Viga seisnes küttepumba küljes olevast tagasivoolu klapist, nimelt sel imepeenike sõel otsas ning see oli umbe läind.Aitas surveõhuga puhastamine.

samas küsiks kus se tagasivooluklapp asub paagipumba küljes?kui jah siis vaataks selle ka kohe üle.ei ole ise eriti tugev selles valdkonnas

Ei, see asub küttepumba küljes. Seega kapoti all. Töö iseenesest pole ei tea mis ülearu keeruline, kuid meelakkumine ta samuti pole.Esimest korda nokitsedes peaks paari tunniga ta sealt kätte saama.

Ott6 kirjutas:Ei, see asub küttepumba küljes. Seega kapoti all. Töö iseenesest pole ei tea mis ülearu keeruline, kuid meelakkumine ta samuti pole.Esimest korda nokitsedes peaks paari tunniga ta sealt kätte saama.

tänud info eest!üritan üles leida klapi ja puhastada,ehk on abi

poolavelg kirjutas:

Ott6 kirjutas:Ei, see asub küttepumba küljes. Seega kapoti all. Töö iseenesest pole ei tea mis ülearu keeruline, kuid meelakkumine ta samuti pole.Esimest korda nokitsedes peaks paari tunniga ta sealt kätte saama.

tänud info eest!üritan üles leida klapi ja puhastada,ehk on abi

Selleks tosool välja, jahutusvedeliku torud eest, üks vaakumi toru- selle saab eemale painutada. Ise võtsin ka õlifiltri kaane ja filtri eest. Klapp ise kahe poldiga kinni, sisekuuskant.

poolavelg kirjutas:

Ott6 kirjutas:Ei, see asub küttepumba küljes. Seega kapoti all. Töö iseenesest pole ei tea mis ülearu keeruline, kuid meelakkumine ta samuti pole.Esimest korda nokitsedes peaks paari tunniga ta sealt kätte saama.

tänud info eest!üritan üles leida klapi ja puhastada,ehk on abi

Selleks tosool välja, jahutusvedeliku torud eest, üks vaakumi toru- selle saab eemale painutada. Ise võtsin ka õlifiltri kaane ja filtri eest. Klapp ise kahe poldiga kinni, sisekuuskant.

tere
mul samuti probleem kütte kätte saamsega. e39 525 97a. kui kütet on ~15 liitrit, siis käivitamisel jukerdab ja lõpuks ei käivitugi. on ka käimise ajal seisma jäänud, kui näidik ~15 peal. nõuandeid?

Pane paak täis, mis siis teeb?

kui enne ise seisma jäi ja siis pärast tankimist uuesti käivitada siis natuke aega ikka pidi käiama, et käima saada. aga siis edasi juba köik tiptop.

triinu kirjutas:tere
mul samuti probleem kütte kätte saamsega. e39 525 97a. kui kütet on ~15 liitrit, siis käivitamisel jukerdab ja lõpuks ei käivitugi. on ka käimise ajal seisma jäänud, kui näidik ~15 peal. nõuandeid?

Paagi sisene pump on läbi. Mul oli kunagi 3 sel sama probleem. Vist maksis midagi alla 2000 EEK i uus pump ja kasutatu eest küsiti 400-800EEKi.

mul on nüüd sellist infot et paar päeva on olnud +kraadid väljas ja auto töötab korralikult...kui väljas -kraadid sis auto jandib...kuskilt midagi vett täis ehk?

täna oli selline asi et ka tühikäigul pöörded üle 2500 ei tahtnud minna,hoides gaasi põhjas siis max oli 3000p ja kõikus2500-3000p ise nagu oleks mänginud gaasiga.on kellelgi taolist asja esinend?

Põhja alune pump tasuks üle kontrollida...

Lükka arvuti taha. mine tee paar kiiremat . peaks ju ilusti näha olema milles viga.
Kui arvutit endal pole, siis kellelgi kindlasti on kes oleks nõus sinuga paar tiiru tegema..

peab arvuti järgi panema jah,aga jama selles et ise hetkel soomes:P
nädala pärast saab alles arvuti järgi panna või teab ehk keegi kes sellist asja helsinkis teeks?