Eesti BMW Klubi

Terv!

Nimelt mingi aeg tekkis võõras heli mootoriruumi. Arvasin alguses, et koliseb roolivõimupump, kuna rool oli raske ja rooli pöörates, muutus kolin intensiivsemaks. Sai siis uus pump tellitud, rool läks mõnusalt kergeks aga selgus siiski, et kolina põhjustaks polnudki eelnimetatud agrekaat. Kui soonrihma peal ei ole, siis pole ka kolinat, ükskõik mis hetkel?!?
Kolin kaob ära umbes 1500 pöörde juures. Sai uuritud ka suvel vahetatud veepumpa(metall labadega)- täiesti korras, lõtku pole, käib ilusti ringi jne. Kõikvõimalikud pingutusrullid käivad ka kenasti ringi ja generaatoril pole ka midagi viga. Ainsa võimalusena jääb viskosidur kuid mis kolinat see põhjustada saab?!? Kostub see ebamäärane hääl just neerude juurest kui auto ees seista...

Igaljuhul mõistus on täiesti otsas

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18
Detail nr.1 on ikka terve ja kinni vända otsas?

iisak kirjutas:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18
Detail nr.1 on ikka terve ja kinni vända otsas?

Väntvõlli rihmaratast pole küll vaadanud. Pean uurima asja. Samas ilma rihmata on ju kõik vagane.

sest siis pole tal koormust peal, reeglina hakkavadki need väntvõlli rihmarattad kolistama kui leevenduskumm hakkab ära väsima.

Rain kirjutas:sest siis pole tal koormust peal, reeglina hakkavadki need väntvõlli rihmarattad kolistama kui leevenduskumm hakkab ära väsima.

Kas rihmaratta väsimusele viitab ainult kolin? Nimelt minu masuudikal on tekkinud krigin ( nagu oleks mõni laager ära), kaob samuti kuskil 1500 pöörde juures?

Rain kirjutas:sest siis pole tal koormust peal, reeglina hakkavadki need väntvõlli rihmarattad kolistama kui leevenduskumm hakkab ära väsima.

See kolin on nagu klapid oleks alumisele naabrile kylla läinud Pääris jube...
Kuidas seda k6ige lihtsamini kontrollida annaks, kas on selle syy voi ei?

Ja ongi väntvõlli rihmaratas oma eluea ära elanud, täitsa loksub seal, isegi üks kummi tükike kukkus sealt välja. Nüüd tuleb jälle rahakotti kergendada.

Suured tänud abistajatele!