Eesti BMW Klubi

Mure siis E39 touring-uga. Automaatkast. 3.0 diisel.
Auto sai ostetud eelmine sügis.
Kohe alguses oli kuulda, et nagu rattalaager läbi. Tõstin auto üles ning leidsin, et üks tagumine rattalaager läbi, sai vahetatud. Ikka ulgumine alles.
Nüüdseks vahetatud ka mõlemad esimesed rattalaagrid. Natuke läks paremaks aga ikka on ulgumine.

Küsimus siis selles, et uurisin foorumis, et on kardaanil vahelaager. Kui see läbi siis pidi tulema ka vibra sisse keresse, mida mina ei tunne.
Laagri ulgumist on kuulda al. 50kmh ning kui keerata paremale on eriti hull ulgumine, keerata vasakule läheb ulgumine samamoodi hullemaks aga mitte nii hull kui paremale.
Ulgumine ei ole ühtlane nagu uuuuuuuuuuuuuu vaid nagu ououououou.
Ulgumine läheb vaiksemaks kui kiirus on suurem kui 80kmh. Ning 100kmh ei ole üldse kuulda.

Kas probleem on kardaani vahelaagris ? Kas vanade mootoripatjade tõttu võib ka selline hääl tekkida ?
Kõik rattalaagrid peale ühe tagumise on vahetatud.

Võiks keegi aidata sest suht kopp ees sellest ulgumisest.

Kas sa käega rattaid oled proovinud ringi ajada ja loksutada ülevalt alla? Tavaliselt saab nii peetis oleva laagri teada. Muidugi rehvid võivad ka jubedat müra teha, eriti protirehvid.

Ma tean mis häält teevad rehvid ja see ei ole rehvihääl kohe mitte.
Rattalaagrid on vahetatud v.a. üks tagumine.

Küsimus oli selles et kas rikkis kardaani vahelaager teeb hullemat häält kui keerata rooli paremale ja vasakule või teeb konstanselt vastavalt kiirusele ühte häält ?

hullman kirjutas: Kõik rattalaagrid peale ühe tagumise on vahetatud.

Kummaline, et see tegemata on. Loogiline rada oleks olnud paaris töötavad detailid esimesena vahetada ehk enne esimeste laagrite vahetust teine tagumine.

Eks sis vahetan selle teise tagumise rattalaagri ka ära ?

Tagant on vahetatud juhipoolne laager.

Aga kas viga võiks olla kardaani vahelaagris ka ?

Kuno_T kirjutas:Ma sellelegi vaatamata ei kipu muutma oma seisukohta, et kuskil vasakul on laager vigane, näiteks võisid saada praaklaagri, kui mingit Optimat kasutasid. Kuid täpsustamsieks tuleks läbi keerutada kõik rattad.

See ei ole eranditeta kivisse raiutud reegel. Madistasin oma autol samamoodi laagritega, paremale pöörates urin valjenes ja kostus tagant. Vahetasin vasaku tagumise (originaalosa), urin vähenes, kuid ajapikku valjenes taas. Jällegi paremale pöörates valjem ja kuulmise järgi hääl kostus justnagu tagant. Peale peamurdist, rataste keerutamist (ei saanud sotti) ja tarkade klubiga konsulteerimist jäi arvamus, et vasaku poole laagris peab viga olema. Välistasin äsjavahetatud tagumise vea, tegin töö ise ja originaalosaga, ning vahetasin esimese vasaku. Mitte midagi ei muutunud. Hing täis, vahetasin ka parema tagumise ja vaikus majas.

Peaks vist tegema teema rattalaagrite kontrollimiseks.

hullman kirjutas:Aga kas viga võiks olla kardaani vahelaagris ka ?

Võib olla kardaani vahepukilaager.Mul oli täpselt sama mure umbes 2 aastat tagasi.Lasin kontrollida UM-is ja ikka ei midagi.Linnasõidul ja nii umbes 50 km/h tekkis enamusel kordadel selline ulgumine.Lõpuks sai tõstukiga üles tõstetud,üks mees roolitaha,teine alla ja selgus,et ulgumist tekitab vahepukilaager.
Uus vahepukk koos laagriga UM-ist ja mure lahendatud.

Edu!

rax1 kirjutas:

hullman kirjutas:Aga kas viga võiks olla kardaani vahelaagris ka ?

Võib olla kardaani vahepukilaager.Mul oli täpselt sama mure umbes 2 aastat tagasi.Lasin kontrollida UM-is ja ikka ei midagi.Linnasõidul ja nii umbes 50 km/h tekkis enamusel kordadel selline ulgumine.Lõpuks sai tõstukiga üles tõstetud,üks mees roolitaha,teine alla ja selgus,et ulgumist tekitab vahepukilaager.
Uus vahepukk koos laagriga UM-ist ja mure lahendatud.

Edu!

Ma ei usu, et kardaani vahelaagri ulgumine keeramise ajal hullemaks läheb. Ikkagi võiks tõstuki peal käega rattaid ringi ajada, kui laager on ikka täitsa läbi, siis peaks seda niiviiisi kuulma ka.