Eesti BMW Klubi

Saades teada,et autol on plunser läbi...Soovix teada kus seda saada ja mis oleks hind? Tegemist on Bmw 525 turbodiisel 105kw.

Plunsrit(õigemini jaotuspea) ei soovita odavat hiinlast või itaallast osta. Endal negatiivsed kogemused sellega. Sama juttu võib kuulda ka erinevatest diisli töökodadest.

Viimase lingi all olevast poest ma seda s***a saingi

Stikkest võid küsida kuna ostsin sealt ise tutika pumba.Seal pakutakse saksa plunserit ka.

Bosch'i jaotuspead tol hetkel neil pakkuda polnud, aga julgelt soovitati itaallast, kuna pidavat hea kraam olema. Pidavat minema, nagu soojad saiad. Võibolla sattusin ainult mina praagi peale, aga survet ta ei suuda starteripööretel piisavalt tekitada, mistõttu masin vajab soojast peast ikka vähemalt 5sek. käiamist. Külmkäivitusel läheb poolest pöördest käima.

PeeterA kirjutas:Bosch'i jaotuspead tol hetkel neil pakkuda polnud, aga julgelt soovitati itaallast, kuna pidavat hea kraam olema. Pidavat minema, nagu soojad saiad. Võibolla sattusin ainult mina praagi peale, aga survet ta ei suuda starteripööretel piisavalt tekitada, mistõttu masin vajab soojast peast ikka vähemalt 5sek. käiamist. Külmkäivitusel läheb poolest pöördest käima.

Sai samuti Stikkest ostetud u. paar kuud tagasi see odavam jaotuspea ning ei saa nuriseda.
Soojalt ei käivitu küll päris poolest pöördest vaid sekund paar ikka võtab.(loodetavasti see kehvast starterist mille pendiks ikka aeg-ajalt üle viskab, kuid selle remonti pole veel ette võtnud)
Samas mul vahetati ka mootoriketid ja need mängisid ka käivitamisel olulist rolli.

Väga ei tahaks uskuda, et tõepoolest oled praagi otsa sattunud. Ma otsiks viga ka mujalt. Kuid mine sa tea..

No aga kuidas see saab kettidest oleneda, kui pump ei suuda pihustit avada? 150bar testpihusti sai 1. silindri pihustitoru külge ühendatud ja alles peale 5 sekundilist starteri ketramist hakkas kütust pihustama Peale seda ka kohe käivitus 5 silindriga. Starter on korras ja ajab mootorit kiiresti ringi. Kettide kulumisest tingitud süütenurga hüplemist konstantsetel pööretel pole.

PeeterA kirjutas:No aga kuidas see saab kettidest oleneda, kui pump ei suuda pihustit avada? 150bar testpihusti sai 1. silindri pihustitoru külge ühendatud ja alles peale 5 sekundilist starteri ketramist hakkas kütust pihustama Peale seda ka kohe käivitus 5 silindriga. Starter on korras ja ajab mootorit kiiresti ringi. Kettide kulumisest tingitud süütenurga hüplemist konstantsetel pööretel pole.

Ausalt öeldes ei oska enam midagi öelda kui tõesti testpihustiga ära kontrollisid.
Kuna tegu on siiski aastase garantiiajaga varuosaga siis tormaks ma selle jaotuspeaga poodi tagasi ning eelnevalt küsiks sealt Stikkest neilt selle kohta ammendava vastuse(on ilmselge, et just selleks sai jaotuspea ostetud, et lahti saada pikalt käivitusest, kuid kui see varuosa asja ei paranda, just sinu auto puhul, ei ole asi üldsegi aus).
Kuigi jah, pole just odav töö seda pead uuesti vahetama hakatada.
Loodan, et saad asja siiski korda ja meeldival teel