Eesti BMW Klubi

Tere auto e39 535ia. Plaanis vahetada karterituulutusklapp mis (tõenäoliselt) põhjustab tühikäigul mootorisse väikest ebaühtlust.
Kus asub v8l see klapp täpsemalt?
Kas sisselaskekollektor tuleb maha võtta?
Pildilt leidsin asja üles!
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... separator/
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ld_system/

Veast täpsemalt: TÜHIKÄIGUL mootoris nii külmalt kui soojast peast pisike ebaühtlus, käisin mõned kuud tagasi ka diagnostis Patricu juures kuid seal loeti mulle ainult võimalikke probleeme ette millest otseloomulikult mul kasu polnud..sain niipalju targemaks ainult et 1-ne ja 4-jas silinder pidid süütepildil vahele jätma ,et arvatavasti sõidan nii lihtsalt edasi..

"Mõõtsin eelmine nädal kontrolliks kompressioone, mis olid paigas(4-s ja kaheksas silinder 12bar, ülejäänud 14bar!)

"Tuttav diagnostik uuris et v8l see klapi membraan pidi nõrk koht olema ja võib põhjustada ebaühtlust
"Hetkel küünlad üsna tahmased! Ja pisut palju võtab õli(eelmine kuu tegin õlivahetuse, õlitase jäi maxi..hetkel poole peal juba)

"Et auto elas need suured kümad vähemalt üle et õli välja ei ole löönud.

Loodan et mõni teadjam mees oskab mingeid soovitusi jagada, keegi kes on kokku puutund sama probleemiga!

Esimesel lingil viidatud detail on ette nähtud õli "eraldamiseks", teisel lingil on näidatud karterituulutusklapp.

V8 (M60 ja M62) asub karterituulutus klapp sisselaskekolde tagumisel küljel.


Mõned karterituulutuse vahetuse õpetused:
http://home.comcast.net/~vicent/osve38.html
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1445581
http://www.magnum1.com/BMW-740/740_Page ... r-740.html
Mirko vahetas ka hilja aegu oma masinal karterituulutus klapi ennetavalt.

Mirko vahetas ka hilja aegu oma masinal karterituulutus klapi ennetavalt.[/quote]


Suured tänud ..nendest linkidest väga palju kasu..arvasingi et kollektori taga otsas võiks nagu asuda kuid kindel polnud.! Tuleb homme um-i või forssi minna ja tuua uus klapp, eks lahtivõttes selgub kui puruks membraan on .

tihend osta ka uus sinna

Nüüd siis sai eile kella 18.00-23-00ni seda tuulutusklappi pmslt vahetatud..
Alguses mõtlesin et ei hakka kollektorit maha kiskumagi, kuid mõtlesin ümber et paneks siis kogu kupatusele uued tihendid ning peseks ka kogu krempli seest leotusainetega puhtaks, nii saigi tehtud..
Vana tuulutusklapi membraan tundus korras olevat, st ühes nurgas oli imepisike pragu, mis tundus et tekkis pigem kaant lahti kangutades.
Et nüüd siis on välistatud see et kollektoriga ei ole probleeme,sealsed tihendid said kõik uued.

Kuid kahjuks ebaühtlus endiselt alles, kahtlustan ise et kas süütepoolid 1-ses ja 4 silindril võivad seda jama korraldada või pihustid..Et hetkel siis tõstsingi süütepoolid ringi 1 ja 4 panin 2 ja 3 silindrile..kohe kui võimalus kuu alguses siis uuesti kusagile diagnosti kus osatakse ka mingit kindlat diagnoosi panna.

Ebaühtlus ei ole sugugi suur mootoris, kuid väike jõnks käib mootorist aegajalt läbi, st läbi kere sees istudes tunda.See on häiriv ja tahaks pigem suuremaid probleeme ennetada.

Aga siiski ei saa ma aru miks on kõigi silindrite küünlad tahmased, 2 kuud tagasi sai uued alles pandud..keegi oskab mingeid võimalikke põhjuseid pakkuda?


Paar pilti ka!