Eesti BMW Klubi

520i ja 523i kas saab kokku sobitada nende mootori osi. Kui on olemas 520i mootori plokikaan ja 523i mootori plokk. Ja see siis paigutada 520i peale?

Tere,

Võib-olla saab aga ise ei võtaks sellist asja ette. 520 ja 523 (mis on tegelikult 2,5 liitrine) - nendel on plokid erineva mõõduga - 2 liitrisel 80mm ja 2,5l - 84mm mis tähendab seda, et plokikaane tihendite avad (või kanalid jahutusvedeliku või õli juhtimiseks) ei pruugi olla samad. Ja kui sobivadki, tuleb otsida õiges mõõdus kolvid ja väntvõll 2,5l plokile. Mainin ka seda, et vanos mootorite kepsud on pikemad kui vanoseta mootoril. Aga kui õnnestub, et kõik klapib, ei hinga mootor nii hästi kui õige plokikaanega.
Siin ka väike tabel M52 mootorite kohta:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52

Terv!

do_it_right_way kirjutas:Tere,

Võib-olla saab aga ise ei võtaks sellist asja ette. 520 ja 523 (mis on tegelikult 2,5 liitrine) - nendel on plokid erineva mõõduga - 2 liitrisel 80mm ja 2,5l - 84mm mis tähendab seda, et plokikaane tihendite avad (või kanalid jahutusvedeliku või õli juhtimiseks) ei pruugi olla samad. Ja kui sobivadki, tuleb otsida õiges mõõdus kolvid ja väntvõll 2,5l plokile. Mainin ka seda, et vanos mootorite kepsud on pikemad kui vanoseta mootoril. Aga kui õnnestub, et kõik klapib, ei hinga mootor nii hästi kui õige plokikaanega.
Siin ka väike tabel M52 mootorite kohta:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52

Terv!

Tänud igaljuhul, sõber soovitas ja see idee tundus mulle endalegi piisavalt kahtlane.

veel selline lugu et otsin siis uut 520i mootorit autole ja ühest lammarist sain sellise vastuse et on olemas 523 mootor et pidavat 1:1 istuma, ma ei kujuta ette kui pädev see inimene seda asja ütlema oli aga kas kellelgi on selles osas kogemust.

Külge istub ta küll jah 1:1 aga elektrisüsteemiga võib probleeme tekkida.

Tere,

Hiljuti võrdlesin M50 2,0l ja 2,5 l mootoreid ja leidsin erinevused mis peaksid m52 omaga kattuma. Oleneb kui komplektselt ta seda mootorit müüb. Kaasas peaksid olema mootori juhtmestik ja aju, pihustid, kütuserõhuregulaator, õhulugeja, drosselklapp, õhulugeja ja klapi vahel olev lõdvik, võib-olla ka õhufiltrikorpus. Ka lamda pistikud võivad erineda. Sisselaske kollektorite kohta ma m52 puhul ei oska kaasa rääkida.

do_it_right_way kirjutas:Tere,

Hiljuti võrdlesin M50 2,0l ja 2,5 l mootoreid ja leidsin erinevused mis peaksid m52 omaga kattuma. Oleneb kui komplektselt ta seda mootorit müüb. Kaasas peaksid olema mootori juhtmestik ja aju, pihustid, kütuserõhuregulaator, õhulugeja, drosselklapp, õhulugeja ja klapi vahel olev lõdvik, võib-olla ka õhufiltrikorpus. Ka lamda pistikud võivad erineda. Sisselaske kollektorite kohta ma m52 puhul ei oska kaasa rääkida.

Ei usu et lammar kõikide nende asjadega koos müüb, iga eelpool loetud vidinaga lisandub päris hea summa, nii et jääb ära kahjuks selline projekt, otsin siis 520i edasi.