Eesti BMW Klubi

Tere.
Autoks siis 525 tds. Viga siis selles et vahepeal lööb mootorisse kolina (ei ole saale kolin, sest sellega käidud diislikeskuses aga nemad ei oska öelda mis viga sest kui auto oli seal siis häält ei teinud) , mootor hakkab värisema aga kui anda gaasi siis asi jälle normaalne ning sõites ei ole midagi . See asi käib kõik hooti, vahel on vahel mitte.
Targad on rääkinud et asi võib olla mõnes pihustis või siis pumbakaanes ja sama häält pidi tegema vända otsas ka rihmaratas. Ja kuidas seda kontrollida,pihustit arvatavasti nii et toru küljest ära ja kui kolin kadunud siis sain jälile, aga kui häda pumbakaaanes kuidas siis. Või on asi üldsegi milleski muus.

hooratas häält ei tee. Pihustid võtan nädala vahetusel maha ja ja uuel nädalal kontrolli äkki saab asja.

Olen samade sümptomitega autol vahetanud hooratta ja kõik sai korda. pihustite, pumba jms näppimine ei anna tulemust.

Aga kolinat on kuulda ja tuleb mootori ülevalt ja rohkem eest otsast

No kui väntvõlli rihmaratas on nii läbi et juba koliseb siis pole ju raske auto alla minna ja katsuda lõtke sellel.

Lõtkud puuduvad, sai eelmine nädal kui üli vahetasin kõiki liikuvaid osi mootori otsas katsutud ja üle vaadatud ega midagi ära kukkuma ei hakka:D

Mismoodi sa neid liikuvaid osi katsusid?

liikuivaid osi pole vaja katsuda, võta generaatori rihm maha ja asi selge.
Lisaks sellele mainin ära veel, et see vahetatud hooratas ei lõtkunud eriliselt palju küll, et koliseda võiks, niiet käega katsumisest vähe kasu.

Teema autorile veel nii palju, et kui kolisema hakkab, siis lahuta sidurit ja vaata kas midagi muutub helide suhtes.

eile sai sõidetud palju ja heli kuulda ei olnud ja niipalju veel et kui sidurit lahutan siis hääl ei muutu.

Siduri lahutamist mõtlen just siis kui asi koliseb. Kui ei kolise siis see siduri lahutamine ei muuda midagi.

Seda ma mõtlesingi et kolina ajal lahutada, olen proovinud aga asi ei muutu.

Kas kolisedes tekib vibratsioon ka? Mootor hakkab rappuma kõvemini?

ma olen koleda kolinaga ja muremõtetega kunagi töökotta keeranud, mehed vaatasid, sügasid p...t ja siis lõid mingi aia äärest võetud kaikaga plekist põhjakatte natuke allapoole tagasi, mis vastu rihmaratast käis...

Õigus jäi ikkagi sellel korral teie õuele, häält teebki kahemassiline hooratas mis viimasel ajal koguaeg koliseb. Algul ei andnud tulemust siduriga kolina ajal proovimine kuid nüüd on vahe tuntav , nii vibratsiooni kui ka kolina osas. Seega tekib küsimus, et kui palju võib kahemassilisel sisemist kinnitust välimise hammasvöö suhtes keerata? Härra kelle käest kasutatud hooratas sai toodud ütles et üks cm on veel normaalne. Targemad ja kogenumad võiks seda kommenteerida.
Ja ennem hooratta vahetust tahaks veel turbot natukene näppida, kel ka sellega kogemust võiks mõne näpunäite anda, kui palju seda timmida et tulemust tagumendiga tunda annab. Mineks peaks siis juba väga hea olema sest chip on tal peal ja pumpa sai kah natukene peale koputatud.
Tänud juba ette!!

Hooratas võib keerata suht palju, olen täiesti uusi ka katsunud ja need keeravad ka samamoodi ca 1cm.
Hooratas ei või lõtkuda risti pidi st paned hooratta mootori külge ja siis proovid pealmist poolt liigutada kahe käega. Kui väga tugevalt liigub, siis ilmselt asi pole enam parimas korras.
Kõik need kolisevad hoorattad on samamoodi keeranud ca 1cm ja kõige hullemad on katki juba olnud

Hooratas sai vahetatud, vana oli omadega läbi, kasutatud korralik läks asemele.
Klobin on ikka alles, nüüd vahepeal tõmbas mootoril pöörded ka klobina ajal ujuma, klobina ajal töötab lonkavalt nagu üks pihusti oleks järelt ära.

Uus 100% korras?
Pööret lisades kaob klobin ära?

asjamehed katsusid ja loksutasid ning ise proovisin kah igatpidi, lõtk küll oli aga see oli 100 protsenti minimaalne. Sellega mis kasutusel oli sellega võrrelda kuidagi moodi võrrelda ei saa.
Pöördeid andes kaob ära aga siduri pedaalile vajutades jääb kolin väiksemaks aga päris ära ei kao.

Ikkagi vihjab see siduri vajutamine hoorattale kui hääl muutub.

tere endal ka sama probleem ..ega ei ole asjale lahendust leidnud

niipalju olen targemaks saanud et, automaatkastiga autodel ei ole seda jama keegi näinud

Ja sul on automaat siis...
Aga kuskandist kolin tuleb? Vahest on summuti vibra probleemiks, käib kusagile pihta.

manuaal on endal

No siis koliseb hooratas
Peaaegu alati kaob kolin ära kui sidur alla vajutada, kontrolli, kas kaob.

Muideks, kas keegi on kursis seoses hoorataste taastamisega? Kusagilt riivas kõrva, et vot baldikumis kusagil tehakse.

ei kao siduriga ära vajutan varbaotsaga gaasi korraks siis kaob ära eks peab ka selle hooratta vahetuse ette võtma

Hooratta vahetus ei ole selline asi, et "eh ma teen ära".
Esiteks, üle poolte 96-98 aasta masinatel on need juba surnud/suremas.
poes ei maksa see asi ei sada krooni ega sada eurot.
Mingi uuema auto pealt saades oleks vast parem mõte AGA, ma pole
kindel, kas hoorataste näitajad on kõik samad, millegipärast on
tootekoodid erinevad teiste mootoritega. Neid on jah kahte mõõtu,
aga võibolla on veel erinevusi vedrudes, raskustes.
Hooratta vahetus tavaliselt hõlmab endas koheselt siduriketta,
sidurikoja, siduri survelaagri ja väikese tifti kahvli nurgas, vahetusega.

jah uus maksab koos siduri ja korviga 500.- või midagi sellist