E34 M5 käigukast?

[M3Killer]

Kõigepealt tervitus BMW rahvale.

Mure/küsimus nimelt järgmine,et kas ja kui,siis mille poolest erineb `91a M5 (siis veel 3,6 mootor 315hp)5-käiguline käigukast näiteks sama ajajärgu 535,732 või 735 käigukastist?

Esmase leitud info järgi neil kõigil peaks Getrag 265 olema,aga kuskilt infot silma jäänud,et M-seerial viies käik peaks pikem olema (miski 0,7 ülekanne)ja esimene käigu asukoht peaks vastupidi tavalisele olema?

Samas oli paar kuud tagasi vaja sõbrale ostetud M5ga Saksast ära sõita,aga seal küll olid käigud nagu igas teises BMWs ja viies käik kiiruse/pöörete järgi 0,81 ülekanne nagu tavalises Getrag 265 olema peaks.Et juhul,kui 3,6 M5 käigukast siiski mingite muude E34 või E32 BMW omadega kattub,siis millistega täpselt...?

Tänud ette,kui keegi teaks mõnda hea infoga inglise/saksa keelset linki visata,kus oleks infot erinevate kkasti variantide kohta,kõige parem,kui koos ülekande arvudega ja pildimaterjaliga väliste tunnuste kohta...või kui keegi siinsetest asjaga ise kokku puutunud.

[Tom]

Sa võid vaadata http://www.realoem.com/bmw/select.do ringi ja ehk leiad sama jupi numbriga kasti aga nii palju kui ma seal uurisin siis ei olnud muudel seda kasti.

[priitv8]

Niipalju kui mina asjast aru saan, on M5 all Getrag 280/5 Sport ja teiste E34-de alt seda ei leia.
Aga IV ja V käik on tal tõesti samade ülekannetega (1.0 ja 0.81), mis 260/6 Schongang kastil (M30 mootoriga mudelid).
Peaülekanded on erinevad, nagu arvata.

[ott125]

Erinevus veel ka korpuses, M5 kast on ca 5cm pikem kui tavaline ja koosneb kolmest korpuse osast, kui tahad asendada m5-l kasti tavalise näit.535 omaga, pead ka 535 kardaani panema ja tala ja käiguhoovad. Ka kasti sisu on hoopis teise ehitusega kui tavaline kast ja tavalise kasti osad peaaegu ükski m5 kasti ei istu.