Eesti BMW Klubi

Nüüd mure E39-ga, 142 kw 2002a. Nimelt ei käivitu külmalt, relee korras, uued küünlad paigaldati UM-s, üks sõber eile tegi väikse diagnosti, tühikäigi rõhk oli railis 350 Bar-i(loodan et saite aru) Kas seda on vähe või on normis ja mis üldse võiks viga olla. Sõidab tankla küttega, kui garaazis seisab pluss 15C, siis läheb käima,väljas mitte.Kas sellesamuse solenioidis viga pihustid lekivad?

Kuidas kontrollisid relee korrasolekut ? Endal sama probleem sama autoga. 3-4 ketramise peale läheb käima, täpselt selline tunne nagu eelüüte küünlad või relee ei tööta. "Preheating" kirja kah ei ole, oli vist "Vorbung" vms (polnud loeatav, osad pikslid puudu). Iga silinder hakkab eraldi lubama kuni lõpuks käiviub. Edasised käivitused on ideaalsed. Kütusesõhkusid pole uurinud - keegi on äkki nõus Tartus arvuti taha panema sümboolse summa eest ?

kella4 kirjutas:Kuidas kontrollisid relee korrasolekut ? Endal sama probleem sama autoga. 3-4 ketramise peale läheb käima, täpselt selline tunne nagu eelüüte küünlad või relee ei tööta. "Preheating" kirja kah ei ole, oli vist "Vorbung" vms (polnud loeatav, osad pikslid puudu). Iga silinder hakkab eraldi lubama kuni lõpuks käiviub. Edasised käivitused on ideaalsed. Kütusesõhkusid pole uurinud - keegi on äkki nõus Tartus arvuti taha panema sümboolse summa eest ?

Panin korras autolt teise relee peale.Ilmselt pihustid lekivad, kõi viitab sinna poole. Pumpade ja raili surved kõik ok!

Mõõdke raili survet ka käivitamise ajal (siis kui käima ei lähe).
Kui mu mälu ei peta siis peaks raili surve käivitamise ajal 200-250bar-i olema, alla selle ei ava üldse pihusteidki. Endal jamasin siis oli käivitamise ajal miskit 90-100bar-i. Ühel või kahel pihustil oli tagasijooks liiga suur ja sellepärast ei saanudki survet ülesse.

Kas see tagasijooksu probleem on tuvastatav ja soojalt. Mõtlen, et kas saan diagnostikasse sõita või peavad "hange" mõõtma tulema külmkäivituse ajal või pean auto üüseks diagnostikasse jätma. Üldse kas selleks on vajalik lisakellade külge kruttimine või mõõdab auto ise ja on arvutist näha ?

Kusjuures see käivitumise probleem hakkas suht järsku ja peale nädalast ilma akuta seismist, aku laadimist. Enne läks käima, niiet pigem viga elektroonilist laadi.

Kuhu, kelle poole oleks mõistlik Tartus pöörduda ? Alustaks algusest - mõõdaks küünalde takistused ära, kuidagi saab ehk mõõta kas releest tuleb vool peale (ma pole selle kaitsetki kontrollinud - kes teab kus see asub ?) ja paneks arvuti sappa.

Mul hakkas samuti aku vahetusest, sai külmaga peale ja maha kistud ja tuppa sooja laadima ööseks:)

Kaitse asub taga pagassis. 100amp. peaks olema