Eesti BMW Klubi

Muudan siis vana teemat, ei hakka uut tegema;
Pöörded poob kinni u 3k pealt, tühikäigul 4,5k pealt , sõidu ajal tunneks nagu sõidaks vastu seina , ja siis kordab seda niikaua kuni gaasi peal hoian
Vahetasin nukaanduri kuid viga ikka alles . Vändaandur ka väliselt terve kuid eelmine omanik on anduri poldi jätnud sisse panemata Selle vea parandan homme ja kui siis ka ei aita siis kompu taha. Kui aga kellelgi sarnane viga olnud ja teab kuidas aidata, siis palun väga

Arvan, et tegid sellist autot ostes väga vale valiku. Võibolla ei olnud õlirõhu anduril midagi viga ja see põhjusega teadlikult p****e keeratud, et midagi varjata. Katsuks korralikumalt kirjutada ka.

No ma tegin seda telefonist ja kiiresti, ja viga nö korras, küll aga järgeb varsti rida uusi küsimusi andurite ja nende tähtsuse kohta. Õlirõhu andur oli lihtsalt lahti pistikust ja tagasi pannes töötas, nukaanduri ühendus puruks ning termostaat läbi.Küll aga mootor ei soene ja piirab 3k pöörde juures mootorit kui kiirendada. Kui aga peale nende vahetust asi ei parane siis küsin rea jagu uut inffi.

(Loe 1. postitust) ehk siis upitan kõrgemale teema

Summutist imelikku haisu/tulikuuma õhku ei tule?
Proovi keerata sumbs enne katalüsaatorit lahti(või lambda välja kui on enne katti),kui läheb paremaks siis ilmselt viga katalüsaatoris või on sumps umbes.

sumpsist tuleb nagu kuuma õhku ikka ja ma ei oska nüüd küll öelda kas see on imelik hais või mitte aga kas katalüsaator tõesti mõjutab nii täpselt kogu pööretevahemikku, et piirab täpselt kuskilt maalt ära ja siis laseb jälle anda peale mingil pöörete vahemikul.ˇselline tunne nagu piiraja oleks toodud allapoole või nagu avariireziimis oleks auto. või nagu uuematel ei lase külmast peast pöördeid üles...

Võta katalüsaator vahelt ning anna teada, kas muutus midagi.
Endal oli sama jama sellega, pärast käis auto nagu uus.

Mitte kuuma aga tulikuuma..
Omadest kogemustest siis volvoga oli näiteks nii,et järk järgult hakkas minema see jõud ära..Alguses nagu ei märganudki....Siis tuli eriti kuuma õhku sumpsist..(too aeg ei liikunud ka enam eriti auto) kuni lõpuks tähetorni mäest tagurpidi alla veeres...Külmast peast veel kuidagigi liikus aga niikui soojaks läks oli jokk,jõuetu ja värki...Lõpuks ei läinud käimagi leigest peast.Pukseerisime auto garaaži,lõime esialgu kati tühjaks ja sai liikuda kuni rikkaks sai ja uue kati alla...(kati sai ka rahaks teha).

Ok, proovin seda sumpsi trikki järgmisena. Siiamaani olen niipalju targemaks saanud, kodu-kanalile ajades, et see sumpa on seal aretatud poole pealt. Eelviimasest pütist peaks ka jooksma välja 2 toru aga sealt tuleb ainult 1, teine on kinni keevitatud ja üksik toru jookseb siis viimasse pütti, mis tundub ka mingi odav, palju väiksema mootoriga auto pealt (tilluke tundub). Teen pilte ka niipea kui võimalik asjast. Kui eelviimases pütis pole katti, siis pole seda üldse mu autol (pütt asub tagaistme all).
Vahepeal vahetasin kütusefiltri, aga mitte halligi ei muutunud.Kusjuures jõud läheb järjest väiksemaks, järjest madalamalt hakkab piirama pöördeid.

Kat. peaks ikka kõige esimene olema...Kuskil juhi ja kaassõitja vahel või isegi nõks eespool....Kui seal pole siis on midagi muud pees,ei usu,et keegi selle mujale tõstnud....Vaata ikkagist oma väljalase üle,tundub kahtlane värk...

siis mul kat.i polegi

juhul kui on tõesti mingi minimootori pütt ja torud paigaldatud, siis nendega ongi väljalaske gaaside liikumine piisavalt piiratud.
Aga arvestades olukorda millisena sa selle liikuri soetasid võib seal vabalt midagi muud ka ... olla. Jakuna seal all on ilgelt palju aretatud midagi siis ei tea keegi **** kus see kat seal võib olla.
Ketiajamiga on kõik korras ikka?
Kuna spetsialistid on auto ära tuuninud siis oleks arukas kuskilt pädevast töökojast läbi sõita ja saaksid teada auto tegeliku olukorra. Ehk oleks see targem hoopis varuosadena müüki panna, et mitte sinna alla raha matta.

no teadagi, et päris heas korras asi pole aga enamus asjad korda aetud ja see jama jäänud veel, peab olema summutis asi, muidu lükkan pressi alla ära

nii kanali all käies sain jälle kõhutäie naerda, samas vihast vilisedes...
Tegin pilte, et tsirkuse rõõme ka teistele jagada
Katalüsaator on odavalt ära võetud ja mingite tsinktorudega asendatud, keevitused näevad välja nagu oleks see sinna si**tud, siin siis täiest pikkusest pildid ka







viimane pütt on nagu mingi opel corsa, 0,7L oma...


eelviimane pütt on vist raha või torupuuduses kinni keevitatud

Misasi see on
Kindel,et need ei ole naljapildid?

Vot sellist pornot igapäev ei näe Kellelt auto ostsid?venelastelt?

Võta või naljapildina, reaalsed pildid on
Omanik oli kusjuures eestlane

See korralik 6-4-2-1-2-1-2-1-2 sportsumps....
Ehk õnnestub midagi normaalsemat leida sinna alla kuskilt??

Edit: A mis seal vahet on mis rahvusest inimese käest osteti?

Kusjuures 2.5 liitrine on veel tehasest õnnistatud 2 katalüsaatoriga. Suht tavaline asi et keegi uusi ei jaksa osta kui vaja on. Need torud seal ei maksa ju midagi. Aga päris erootiline vaatepilt jah

StenV70 kirjutas:Edit: A mis seal vahet on mis rahvusest inimese käest osteti?

ei olegi vahet, ei tea jah millest selline küsimus .

Jah uus juba varsti teel mu poole, katiga pean ka midagi ette võtma.või siis ei panegi seda sinna, mulle ei anna nende olemasolu midagi, ülevaatusemeestele küll.

Kui normaalne väljalase all siis jaga muljeid...

sain siis originaalsumpsi alla, kuid mitte kottigi, ikka hädas nagu mustlane mädas.Nüüdseks auto diagnostis ja ega ühe päevaga valmis pole jõutudki vahetati küll vändaandur ära, aga tundub, et ei aidanud ka see

auto diagnostist väljas ja viga leitud, panen täpsema kirjelduse ka varsti asjast, et mis ja miks. Vahepeal tuleks autost teema ka teha

diagnost näitas siis väna andurit ja see vahetati välja, lisaks oli vigane ka rihma ratas, õigemini selle seib. panen pildi asjast, kes saab aru, millest jutt, palju õnne, kes mitte, kirjutagu PS.ei viitsi rohkem asja siin arutada

tere mul sama pill lase eest pükste eest sumpa lahti 3 ja 3 polti ja proovi siis tahokas peab põhja lööma provitud asi omalgi pole katte vaid teisaldatravad torud flansidega ja sellise porno tegijale annaks vastu pead selle toruväänikuga,see on pea poolte heitgaaside piiramine ,see on sama hea kui proovida pead kolmeliitrisesse purki ajada.

loe veelkord postitusi, et pm asi polnudki selles, vaid rihmarulli seibis

Noh,vähemalt on nüüd sumps korras ja auto ka...