Eesti BMW Klubi

Küsimus nimelt, et kas 300 000 km e39 530d 2003 on palju? Hakkab auto väsima ja nõudma juba oluliselt rohkem raha, hoolt voi ei ole see eriline probleem. Kas oleks juba moistlik midagi uuemat ja väiksema läbisoiduga bmw soetada..näiteks 330d 2007-2008.

Kui on õigeaegselt hooldatud, võib sissesõidu edukalt tehtuks lugeda.

Igor_K kirjutas:Kui on õigeaegselt hooldatud, võib sissesõidu edukalt tehtuks lugeda.

Hästi öeldud
Endal 330 000 läbitud ja nurrub nagu miška

Kestab ta sul umbes niikaua kuni sul jätkub osade kulukate tüüpvigade eemaldamise kõrvalt ka raha hoolduseks.
300000km pole hästi hooldatud auto jaoks mingi läbisõit.

christen kirjutas:Küsimus nimelt, et kas 300 000 km e39 530d 2003 on palju? Hakkab auto väsima ja nõudma juba oluliselt rohkem raha, hoolt voi ei ole see eriline probleem. Kas oleks juba moistlik midagi uuemat ja väiksema läbisoiduga bmw soetada..näiteks 330d 2007-2008.

Aastaarv pole täna enam mingi näitaja. Toon näite kus sõber otsis omale linnamaasturit ja pakuti talle (usaldusväärsest allikast) otse Saksast 2008a. Q7-t läbisõiduga 340000 km. (autol on olemas Saksa esinduse täielik hooldusajalugu)

300000 sõitnud bemm võib olla nagu prillikivi, mis sõidab sama palju muretult veel, või siis täielik pang, mille ehitamine ei ole enam mõistlik, kui seda autole peale vaadates kindlaks ei suuda teha, siis võta mõni targem appi.

Loomulikult see on iseenesest mõistetav, et kaks sama läbisõiduga autot voivad olla täiesti erinevas seisukorras. Lihtsalt jah...üldiselt võttes olen päris palju kuulnud, et autom.käigukast ei pea väga vastu, samuti turbo, elektroonika miski või on need siis äralastud autod? Vaevalt nüüd sellise autoga ainult vanemas eas kodanikud soidavad, kes ainult puhapäeval ilusa ilmaga turul käivad . Ise ostsin ilma esinduse ajaloota masina..väliselt näeb väga hea väja, veermik vaikne, mootor tootab hästi..2korda UMis õli vahetanud ..loodan, et nii jääb
Tänud kes vastasid!

No ma ei tea, mul on pea ~300k sõitnud auto (hetkel küll ca 288k aga noh peaaegu ja 98% on õige läbisõit, pead anda ei julge obv). Siiamaani on kõik okei, pole kastiga probleeme, turboga ega muude asjadega .. Tavalisi kulujuppe on kulunud nagu neid kulub igal autol (sillajupid, amordid jne jne jne, kütusepumbad jne)
Samuti ma pole vahetanud ühtegi ABS andurit vms .. ainuke asi mis eelmine aasta läbi läks oli see kliimaventikas eest.

Aga tõesti nagu mainiti ennem .. eks kõik oleneb hooldusest. Mõned inimesed vahetavad ju 50 000km tagant ka õli

Ma ei tea kas see on mul "tunne", vaid nii palju kui ma "kuulnud" olen, siis viimase otsa E39d kipuvad kestma natukene paremini kui esimese otsa poolsed. Nüüüd suure kaarega 3x ptui ptui ptui üle vasaku õla

Minu 2001 e39 530d sai nädalavahetusel 385 000 ette. Sõidab ja ei kurda. Muidugi pole enam auto uus, aga kui täna töökaaslane rääkis oma 2001 aasta Kia tagasillast, mis hakkab kere küljest eralduma võin oma Bmw-ga rahul olla. Eelmine omanik lasi käigukasti remontida, tegu GM-i kastiga, see peakski ainuke suurem mure e39-ga olema. Eks neid ole Eestis palju ja seepärast ka igasuguse lagunemisastmega.
Aga edu
Rando

Terv. olen 99a e39 30d omanik ja olen Tallinna tänavatel 3a. 300000 söitnud ja pole äda midagi soovitan ! (taxoks päris hea!!!)