Eesti BMW Klubi

Nii minu kannatuste rida järgneb...
Täna hommikul jüudsin siis kooli ette ja enne mootori seiskamist kadus esiklaasi soojendus (see vent, mis puhub klaasile) tagant ära, samuti ei hakanud kont tööle, mõtlesin et migni automaatne värk, uksi lukustades ei töötanud ka kesklukk( immo ja signa läksid peale, kui uksi ei lukustand) võtmest keeratas töötas ilusti.
Pärast, kui koju hakkasin sõitma ei töötanud samuti üksi puhur, kuid järsku poole teepeal hakkas täie pa**ga kont puhuma, samuti töötas ka esiklaasi puhur. Mõtlesin et migni ühekordne anomaalia, nagu mu bemmil kombeks. Koju jõudes uksi puldist lukustades ei töötanud ikka kesklukk. Proovisin huvipärast konti, samuti ei töötanud enam see.
Mis võiks olla probleemiks või kes oskab selle välja uurida, talv käes, ei viitsi hakata küll armatuuri välja kookima ja ilma soojenduseta ei saa autoga sõita..

Muidu selline kont:


e: Proovisin uuesti, ikka ei midagi. Otsisin kindalaekast midagi, lõin laeka pauguga kinni ja kont hakkas puhuma jälle, aga enne armatuurile rusikaga koputades ei toimunud midagi. Kas mingid ühendused vivad olla oksüdeerunud vms ? Ja nüüd toimib ka kesklukk puldist, tundub, et need probleemid seotud.

Oleks tore kui saaks asja ruttu korda, sest ei tahaks ehku peale hommikul autosse istuda, et võibolla saab ka klaasid udust puhtaks ja toa soojaks.

Nädal otsa töötas ilsuti, täna juhtus jälle samamoodi nagu enne kirjutasin, et poole päevapealt autot käima pannes enam soojendus järgi ei tulnud, muidu akna puhuri aukude juurest on sooja tunda, ilmselt vigane siis salongi vent? Muidu aitas jälle mootori töösooja sõitmine ja kindalaeka pauguga kinni löömine.

Või on viga mingites juhtmetes/ühendustes, kui sooja ei puhu ei lähe ka kesklukk puldist peale.

Kuskil on mingi ühendus halb, ehk kuskil, mis läheb välja kaitsmeteni? Kaitse, mis juhib nii kesklukku kui venti salongis.

Teooria mul oleks selline, et ühendus on kas painutades või oksüdeerudes halvenenud ning põrutus lükkab selle ajutiselt paika, autoga sõites põrutades on jällegi võimalus, et tekib taandareng. Browni liikumine

Võid vaadata, mis kaitse sellega seoses või näiteks kust saab kesklukustuse puldiga süsteem / kondi kontrollsüsteem toite ning seda kontrollida. Näiteks kui ära kaob siis mõõda üle kas tuleb 12V peale, kui ei siis trace the wire back to the source ja ongi lahendus käes.

Selliste asjadega on pahatihti nii, et pead palju läbi proovima enne, kui vastuse saad

Ma arvan et su kesklukk ja soojendus ei tööta nii nagu peaks...

Minu e34jal on olnud sarnane probleem, et puhur ja kesklukk ei toiminud korralikult. Lisaks töötasid kojamehed vaid kõige kiiremas astmes. Viga oli aku juures olevas suures 80A kaitsmes, ei andnud korralikult ühendust. Muidugi võib viga mujal olla, kuid tasub kontrollida.

Nii, vahepeal sai asi korda tehtud, nädalake töötas ilusti, isegi täna hommikul. Auto seisis hoovipeal paar tundi ja nüüd soojendus enam ei puhu, isegi kui taguda kindalaegast ei hakka tööle . Kerge undamine kostub armatuurist, aga see ka kõik....
Salongivent tunnistati korrasolevaks, harjad jms teemad pidid kõik tiptop olema, selles ei tohiks viga olla.

Mida kontrollida?


E:

Korras.
Võtmesõnaks: Reostaat