Eesti BMW Klubi

Tervist! Täna siis nautisin lund vähe ja ühes kohas sai ots ringi keeratud ja tagasi sõites kuna oli vähe pikemalt sirget siis mingi 50-ne pealt panin 5käigu ja proovisin kas siis ka jõuab vedada. Algul nagu oleks jõudnud, endalegi tundus kahtlane, et kuidas nii hästi jõuab ja seegi oli imelik, et spido peal kiirus nagu väga ei tõusnud. Mingi 20m edasi sõites koolas asi ära (nagu algul poleks enne käiku sees olnud). Siis tuli nagu õige pidamine ja enam vedada väga ei jõudnud(nagu 5 käiguga ikka 1200rpm pealt). Ja siis tahtsin madalamat käiku panna aga enam väga sisse ei läinud. Vaevaga sain kolmanda ja sõitsin sõbra juurde ära. Seis tükk aega, mootor jahtus juba seieri järgi siniseni ära ja tahtsin koju ära sõita aga enam ei läinud kohapeal üldse käik sisse. Nii sain kohalt minema, et kui auto välja suretasin ja panin käigu sisse.

Nüüd huvitakski, et mis seal otsa sai. Sidur või kast ise? Kui moto ei tööta siis käigud käivad nagu ilusti.
Autost, et 2.5L 141kw 91a pill.

Arvatavasti sidur õhtal.

Arvan seda isegi. Millest kontrollimist alustada? Streetrace foorumis arvatakse, et peasilinder vms see seal kasti küljes on, et see läbi äkki.

Vaata kas piduriõlitase normis`?

Ilmselt kas see, või sidurikorv, kuna jutu järgi ei lahuta ära enam.. Kui kohapeal käigud käivad, siis kast peaks Ok olema. Siduri töösilindrit on kergem kontrollida ja vahetada, see on vasakul pool, käigukastikoja eesotsas. Kahe 13 poldi/mutriga (ei mäleta, kumb) kinni.
Siduriga.. kui peasilinder korras, siis investeeri kindlasti tervesse komplekti, jääb peavalu vähemaks. Ise läbi elatud see kasti mahakitkumine ja tagasipanek, üksi btw..

Vedeliku tase on normis. Silindri saan ehk täna järgi vaadata ja kui viga ei leia siis esmap/teisip kooli garaazis kasti maha võtma. Kellelgi veel midagi pähe tuleb võib pakkuda.

oli omal mingiaeg sama jama ja sidurikorv oli 3-eks jupiks

Mind ikkagi piinab sellise asja juures see, et sõita nagu autoga saab. Käike vahetada nagu ilma sidurita siis kõik nagu toimib. Käigud lähevad küll suhteliselt raskelt aga ikka lähevad.
Kui ketas, korv vms oleks pooleks/juppideks vms siis ei tohiks nagu vedu ju üldse järgi tulla?!

Emh.. minumeelest mitte. Korv on siduri lahutamise jaoks, st. kui see ikka väga väsinud, siis ei lahuta lihtsalt sidurit ära enam ju :/ Kui ketas peaks puruks olema, siis on juba teine teema, siis oleks pidanud üks moment sealt altpoolt mingi mõnus hääl ka läbi käima.. ja ma usun, et peaks senini, kui sidur lahutatud pole.

Jah kuid käike võid vahetada ka ilma sidurita. Inimesele on 100 korda kirjutatud,et kontrolligu siduritöösilindrit, aga miskipärast ei kuulata .

Ja peaks õhutama ka korralikult!

KOntrollin silindri järgi kui tekib võimalus kanalile või tõstukile! Ise ns küljepealt vaadates ei näe, et midagi lekiks ja pole nii palju viitsimist praeguse ilmaga väljas tungi jms möllata.

Mul oli ka sama viga.Et siis silinder kk küljes.Oli midagi sellist " onclick="window.open(this.href);return false;

Võib öelda küll, et sama moodi on. Ma muidugi nii hullult neid rappinud pole. Proovin kuidagi selle silindri järgi vaadata.

Vaatasin silindri järgi, kõik oli kuiv ja midagi ei lekkinud ja proovides siis nagu kõik liikus ja töötas ka seal.
Tuleb vist siiski kast maha võtta.

Noo aga proovi enne ikkagi õhutada.Sul õhk vahel äkki

Natuke proovisin. Ei tulnud peale vedeliku sealt midagi. Polnud vedelikku ka et pärast juurde valada niiet ei hakanud väga palju proovima. Aga kuidas see õhk sinn tulema olexjks pidanud? Vedelik nagu väga vana ei paista aga vb peaks selle ka ära vahetama.

kas sul siis piduriõli ei kao vähemaks?Sidur pehmeks ei lähe?Väliselt võibki kk juures ilus kuiv olla aga õli jookseb siis kasti.Kas käigukastis on õli?Ma millegipärast ei usu et kohe kast vms.

Võtsin selle silindri kasti küljest ära. polnud seal midagi niisketki. Õli samuti vähemaks ei jää. Nii palju kui sealt silindri august näha oli siis korv tundus ka täitsa omakoha peal olema. See jupp mida silinder surub ja mis jp edasi survelaagrile edasi annab oli ka nagu paigal. Natuke nagu liikus käega proovides.

Targemad parandavad, kui ma eksin, aga kas see jupp mitte väga liikuda ei tohiks? See ju siis sidurikahvel, sealt läheb ju surve edasi korvile. Kui see liigub, siis peaks ju korv pehme olema ikkagi, täpselt see probleem, millele viidatud sai? Mul praegu tutikas korv garaazis, sellel küll käega midagi kuhugipoole liigutada ei kannata, isegi keharaskusega mitte.

(väike reklaam siis- kui tuleb välja et korv õhtul siis minult saab soodsalt uue Sachsi.)

Vb tõesti, et ei tohigi liikuda. Pole nii tark veel autode alal. Eht keegi täpsustab.
Aga äkki saadad privasse korvi hinna ja asukoha.

Täpsustus ei teeks paha tõesti.. See lihtsalt minu loogika ja kui enda sidurit kokku ladusin, läks küll kõik tihedalt kokku, käega midagi loksutatavat sinna küll ei jäänud...

Nüüd mõtlema hakata siis tundub loogilisena jah et korv võib sellist asja põhjustada. Keegi targem äkki ütleb ka midagi?!

Mis siin ikka pikalt jahuda. Varu uus korv, ketas ja survelaager, aja tõstukile või kanalile ja võta kast alt ning vaheta eelpool mainitud jupid ära. Kõige tõenäolisemalt sul korv kuuma saanud ja nüüd lamellid pehmed. Või siis kettal katted täitsa maas - ega seal muid variante pole.

Eks proovin seda lähiajal teha jah. Teema võib vist lõppenuks lugeda.

mis siis sul lõpuks viga oli?

Peab tõdema, et pole veel jõudnud nii kaugele. Algul kui üritasin siis pärnus üheski poes polnud mõlemat siduri komplekti kohapeal ja polnud võimalik autot mitmeks päevaks seisma jätta. Ja nüüd teatud põhjustel ma ei saa enam autoga sõita niiet pole sellega veel vaeva näinud. Uuesti kool pihta hakkab ja siis kui raha hakkab üle jääma proovin ikka korda teha. Aga olen siiski üsnagi kindel, et ikkagi korvi viga on.