Eesti BMW Klubi

auto suri sõidu ajal välja. uuesti käivitades käias tühjalt mitu korda ja pikalt. lõpuks läks käima, sain sõita mingi 5-10 minutit ja sama pull kordus. Kuulsin just kui süüdet sisse keerates salongi sellist urinat. Kas võib see põhja all olev kütusepump õhtul olla? kui mootor käima läks siis käis korralikult ega puterdanud. ehk on kellelgi häid ideid ja kogemusi. Kas pumba korrasolekut on võimalik kindlaks teha ilma diagnostita?

Vigu võib olla mitmeid erinevaid. Kõige optimaalsem ja kiirema lahenduse probleemile saab siiski ainult diagnostika seadme abiga.

Sarnased sümptomid süvenesid paari nädalaga omalgi, lõpuks seisin teeääres, põhjuseks oli paagis oleva ülevoolupumba mootori katkestus, selgus et ankru lamellid olid nii kulunud et vaske polnud järgi. masinaks on 98 a. 530 td.kulumine ligi 3-4 mm. eks ta originaal oli algusest peale olnud, vaevalt et seda ennemast vahetatud oldi. ise olen autol 2 omanik.

kas paagipumbaga pole mitte nii, et kui kütuse tase on alla teatud piiri, siis mõjub, aga täispaagiga peaks ka mittetöötava paagipumbaga mootor töötama?
kui on kellelgi viitsimist/aega võiks lühida selgituse nende pumpade kohta panna. Minu oletused/teadmised piirnevad:
paagis - 1 pump mis regullib paagi kahe osa kütuse taset? kas see töötab koguaeg või ainult siis, kui vaja kütuse taset kahe tsooni vahel regullida?
põhja all - 1 pump, mis töötab koguaeg? selle riknemisel ei saa siis kõrgsurvepump kütust peale, on nii?
kuna auto ei sõida ja diagnosti viimine natuke keeruline, siis üritaks ise esimese hooga nende pumpade korrasoleku kindlaks teha.

tegin väikese testi, võtsin vooliku enne filtrit lahti, süüde sisse, aga kütus peale ei jookse. Kas see peaks suht kindlalt tähendama põhjaaluse pumba teemat? paagipump ju ei mängi rolli, kui paak on täis?

võta isete tagant ülesse ja kõrvalistuja poolt keera kaan maha. süüdet pane siis kuula kas teeb häält.
mul istmealune pump pakkuda kui on soovi.

kui sul on paak täis, ja ikka kütus filtrini ei jõua siis on jah põhjaalune pump.

viga oli hopis kõdunenud kütusetorudes. Kummaline, et erilist leket ie märganud, aga tõmbas piisavalt õhku vahele, et kütus filtrini ei jõudnud.

no ei tea.
pump hakkas võibolla põrutuse peale tööle, varsti oled teepeal

ma jõudsin enne seda juba pumba ära vahetada, aga ikka käima ei läinud. Vedasin töökotta, seal uued torud alla ja töötab. Seega polnud vist asi pumbas - vana pump töötas küll, aga arvasin, et äkki on väsinud ja ei jõua enam kütust ette lüüa ning vahetasin välja. Vana pumba panin nüüd foorumis 25 eest müüki, äkki keegi vajab oma auto tööle saamiseks - ega ju ei tea kaua see pump töötab veel.