Eesti BMW Klubi

Tere.

Probleem selline, et kui auto külmalt käivitada ja temp. on pandud kliimaplokis näiteks 22 kraadi tuleb kenasti sooja, aga kui mootori temp on jõudnud normaalsele tasemele hakkab sooja asemel külma tulema, ise järeldasin, et algul tuleb sooja, sest webasto töötab kuni mootori temp on jõudnud normi aga miks sis pärast külma hakkab tulema??? Kui temp panna kliima plokis näiteks 28 kraadi või rohkem hakkam tulema kuuma aga alla selle tuleb ainult külma. MIlles võiks olla probleem???

Ehk viga anduris, mis mõõdab salongi temperatuuri?
Alguses on see külm ja soojendab ilusti, sest salong tema jaoks külm.
Aga kui asi on tükk aega seal joba soojas olnud ja karvatuust on ümber anduri, mis ei lase reaalset temperatuuri mõõta, sees tema seal "vatiteki" sees arvab, et salongis on juba jõle kuum ja peaks hoopis salongi jahutama, sest sinul seal kusagil 22 kraadi hoopis valitud.
Ja see, et mootor on see, see ehk ei mängi rolli... lihtsalt tema suudab ka selle ajaga juba "ülekuumeneda" ja hakkab jahutama salongi.

See on kõigest arvamus. Asi vajab uurimist, miks ikka külma tegelikult puhuma hakatakse.

hmm võibolla tõesti see andur aga ma kahtlen kuna mul on valitud kliima plokis manuaalne puhumine, sis ta peab puhuma seda mis temperatuur mul on parajasti valitud, oleks automaadi peal sis mängiks vast see andur rolli mis salongi temperatuuri muudab. Kas need soojaklapid või siil võivad läbi olla?

Soojust reguleerib ikka vastavalt sellele, mis kraadid oled valinud. Kui on autom reziim, siis vastavalt sellele muudab ta veel, kas puhub jalgadele või keskele või kuhu iganes ja valid ventilaatori kiiruse, et saavutada see kraad, mis oled valinud. Kraade püüab ta hoida vastavalt sellele ikka, mis oled valinud, aga ei muuda vent kiirust, ega muuda kohta, kuhu puhuda.

no jah, eks ta nii ole tegelt, aga kus see andur asub kui keegi teab? Kui see andur peaks terve olema kas soojaklappides või siilis võib äki viga olla?

Rando00 kirjutas:no jah, eks ta nii ole tegelt, aga kus see andur asub kui keegi teab? Kui see andur peaks terve olema kas soojaklappides või siilis võib äki viga olla?

Kui oleks siilis brobleem siis puhur ei alluks sinu käskudele kiiruse valimisel.

Aga kui sa temperatuuri lõpuni keerad? Kas siis ei puhu pidevalt kuuma või siis ka teeb sellist janti?

Kui auto käivitada külmalt, hakkab kenasti sooja puhuma aga mõne aja möödudes hakkab külma puhuma, välja arvatud kui temp panna 28+ tuleb koguaeg kuuma, alla selle aint külma. Keeruline jutt aga ehk saite aimu

Mina usun, et andur valetab, mis salongi temperatuuri mõõdab.
Vajab puhastamist siis.

no nii, probleem on lahendatud ja kõik töötab nii nagu peab, viga oli sis kliima plokis asuva ventilaatori mitte töötamine. See pisike ventilaator mis kliimaplokis on asub vasakul pool temperatuuri anduri taga. võtsin kliimaploki laiali ja puhastasin kõik ära kenasti, siiani kõik toimib kenasti. see ventikas töötab muideks isegi siis kui auto ei tööta.

Panin isegi tähele ükskord, et mingi ventikas nagu töötaks veel edasi kui auto välja suretatud. Huvitav mis selle ventika eesmärk on?

Jokker kirjutas:Panin isegi tähele ükskord, et mingi ventikas nagu töötaks veel edasi kui auto välja suretatud. Huvitav mis selle ventika eesmärk on?

Ventika ees on termotakisti, mis mõõdab autos olevat õhutemperatuuri, vastavalt sellele regullib kliimaplokk soojaklappe. Ventika eesmärk on salongi õhku sisse imeda, et anduri õieti mõõta saaks. Ventikas jääb seisma kui auto läheb unereziimi.

Ning pärast 250 000 km on tavaliselt see esimest korda konkreetselt ummistunud. Vaja eemaldada paneel, klõpsud lahti, suuga läbi puhuda ja korras (propellerit ei soovita kätega puutuda, las veidi tolmu jääb, aga mitte puutuda ega pesta!). Umbes 10-15min tööd, alustatakse raadioga/MIDiga.


Kliimapaneeli kokkupanekul hoolikas olla pinnidega, soovitavalt elektroonikaplaat alguses eraldi sisestada nuppude paneeli külge ja siis korpus peale libistada, kõik klõpsud õigesti kinni lükata.