Eesti BMW Klubi

Mure selles, et E39 530d kütusepaaki ei taha see põlevvedelik hästi sisse ronida. Nimelt, statoilis solistamas käies on võimalik paaki lasta umbes 40 liitri jagu kütust ja sedagi suure veenmise ja mängimise saatel. Nimelt siis tankuripüstol lööd iga paari liitri tagant end kinni ja kui paagis on juba 40 liitrit sees, siis rohkem kui mõne milliliitri kaupa kütust paaki ajada võimalik ei ole.
Paneb kahtlustama, et äkki paagil tuulutustorud umbes või hoopis katki? Kus need asuvad ja kuidas neile ligi oleks võimalik saada? Või ongi E39 selline pirtsakas tankimise poole pealt?

Mul endal sama jama.Aga see pidavat olema sellest, et diisel läheb külmaga lastes nii vahule,ei saagi tankida nii palju.
E39 on see vist eriti hull. Autoks endal 530d

siit peaks olema ju selgelt näha kuidas ja kuhu tuulutus jookseb.minu 530d pole kull sellist brobleemi.75l mahub kohe sisse.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... container/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma pole praktiliselt tühja paaki üle 64L suruda suutnud. Kuda **** 75 sinna mahub

mahub 75 aga siis on ka kurguni täis.kui nagu teemasse tagasi tulla siis tasub vaadata varjatud menuust palju kummaski paagis kutet on et ainult 40 sisse mahub,äkki jääb parem paak täis ja tankida saab ainult niipalju kui vasakusse mahub?see et sinuautosse 64 sisse mahub on mingi jama kuna paak on ju 80l.

Paak ametlikult peaks olema siiski 70 liitrine, juurde saab sinna suruda torustiku ja paisupaagi arvelt. See pole vast eriti tervislik kogu sellele süsteemile, kuid see selleks...


Varjatud menüüst vaadates täituvad mõlemad paagipooled kenasti ja menüünäidik jääb pidama 65 liitri juures. Sellest rohkem ta ei näita. Kokku mahub sinna siiski umbes 70 liitrit või veidi vähem. Saavutasin selle teises tanklas käies, kus diisli püstoli ots pisut peenem, kui statoilis ja sellega sai pikalt meelitades veel üsna hea koguse sisse ajada.

BMWfansi joonistega olen tutvunud, kuid nende kohta võib öelda, et tegu üsna algeliste joonistega ja eriti ei reeda miski, kuidas auto all voolikutele ligi pääseda ja neid defekteerida.

Ära lükka püstolit lõpuni sisse, vaid pane esimese saki taha. Minul vähemalt õnnestub 95% kordadest nii ilusti tankida. Autoks 530d.

hansu kirjutas:Ära lükka püstolit lõpuni sisse, vaid pane esimese saki taha. Minul vähemalt õnnestub 95% kordadest nii ilusti tankida. Autoks 530d.

Väga tänan nende tarkade õpetussõnade eest aga ma olen üsna kindel, et seda teemat siin ei eksisteeriks, kui mu mure nii lihtsalt lahendatud saaks.

Probleem on veel alles. Välismaised foorumid räägivad et paagi kõrisse minev tuulutustoru on see eeldatav süüdlane. Kui aega leian ja auto ligi saan, siis lähen ja uurin.

Tekib küsimus, et kuidas touringul kõige parem sellele torule ligi saada on? Põhja alt? Või pääseb sinna ka pagasniku polstride eemaldamise teel?

Anna siis tulemustest teada.
Aga mina ka algul mõtlesin, et seda autot ei olegi võimalik tankida.
Siit teemast ma selle nõksu sain, aga jah oleneb püstolist, mõnega ei õnnestu ikka see tankimine korralikult.
viewtopic.php?f=38&t=109221&p=14287514& ... #p14287514" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul oli tankimisega jama eelmistel talvedel kui külma oli üle 10 kraadi. Sai foorumist kah uuritud:
viewtopic.php?f=39&t=97612&hilit=ei+las ... oole+paagi" onclick="window.open(this.href);return false;
Praeguseks pole probleemi esinenud üle poole aasta, tangin igast asendist. Selle tuulutusega pole jantinud kuna probleem esines ainult kaks korda. Esimese kangema külmaga on ilmselt tilgutamine garanteeritud .

Ma olin algul päris hädas e36 tankimisega. Saigi mingi 100 gr sisse pandud. Siis üritasin seda püstolit keerutada kuniks enam kinni ei jooksnud, ühesõnaga sain nö nipi teada, et püstoli see osa kus on voolik tuleb keerata umbes kellaosuti 11 peale, niiviisi vähemalt enam ei ole ükski kord püstol lukku jooksund

Ei mingit probleemi ei peaks olema tankimisega. Vaht on ka mingi häma. Korras E39 võtab kütust
vastu isegi 1L sekundis. Eks see õhu tagasi tulemise probleem on. Talvisel ajal on seda eriti vastik teha.
Kui ma oma sedaani lammutasin, siis meenub mulle, et no peaaegu ei saagi ligi nendele. Vist olid esimesed
detsimeetrid koopa all peidus. Esmapilgul tundub, et kui koopaplast ära võtta, võib juba midagi näha,
aga paks porikiht on sel raudselt peal.

Paistab, et mul see probleem iseenesest lahenenud. Viimased 2 korda tankimas käies olen paagi rahumeeli täis solistanud ja pole mingit vastuvaidlemist olnud. Tõsi, nüüd ei ole seda sama tankurit kasutanud, valisin kõrvalasuva tankuri. Võimalik, et tegu võis olla ka vigase tankuriga, mis minu autoga koostööd teha ei tahtnud.

Mul omal ka sama häda. Vahet ei ole millises tanklas tangin. Pidevalt peab tilgutama. Täna läks täis paagi peale tsirka 20 min. Päris hulluks ajab see asi lõpuks. Suvisel ajal pole veel nii hull, aga kui talvel pakasega peaks tankuriga niimoodi tilgutama, siis enam nii tore poleks.
Ole proovinud igast asendist tankida, aga ei miskit. Lööb koguaeg päästiku kinni ja on samas ka näha, et kütus ei jooks ära. Nimelt mul omal ka e39