Eesti BMW Klubi

Tere!
Probleem siis järgmine: 2000 aasta manuaal kastiga 530(135kw) suitseb külmast peast, vahepeal tavalisel sõidul(pöörded alla 2k) hakkab mootor rappuma(soojast peast), ning tavaliselt kaob hetkega.
Nüüd siis tuli välja et pihustid kutud arvatavasti, milline(sed) neist ei tea, seega tahaks pihustid kätte saada, aga Pihustit hoiab kinni poolkuu sarnane jubin, mis ei tule kohe mingit moodi sealt ära

PILDIL NR:16
Läbi tolle poolkuu ronivad veel 2 tikkpolti läbi, millel on peal miskine tähik(mingi special tool?) Kas pean ka need tikud eemaldama, et pihustit kätte saada?
Äkki on kellelgi miskit paremat illustratsiooni?

E: Lähevad otsejoones uue aasta alguses "Oisu Diislisse"

Käed per*est välja ei kasva, ja niigi on palju juba laiali lammutatud, enam tagasiteed pole.


Terv, Siim.

Need kaks mutikat keerad ära ning siis tuleb pihusti koos selle poolkuuga välja.
Oleneb kui kõvasti kinni jäänud on muidugi.
Kui ikka väga kõvasti kinni on siis ise võtsime selle solenoidi sealt pealt maha (täpselt enam ei mäleta aga midagi vist oli veel vaja välja võtta pihusti seest) ning siis õnnestus sinna vindi sisse keerata isetehtud "special tool" ehk isetehtud liughaamer. Sellega saime ilusti kätte kõik pihustid.
Pärast,kui pihustid käes, panime need niipalju kokku et midagi ära ei kaoks ning viisime karla autosse. Seal siis nad panid pihustid korralikult kokku tagasi ning testisid ära. Vajadusel siis taastasid.

Ehk on abiks.

Need poolkuud tulevad ainult siis ära kui pihustit tõstnud juba oled, pead väheke jõudu rakendama ja pihustit tõmbama. Olen mina seda tavaliselt pisikese heebliga teinud. Ja mis kõige tähtsam, kui pihusteid kinni hakkad uuesti monteerima, siis vaata et sa liiga tugevasti neid poolkuu mutreid ei keera, kipuvad need poolkuud katki minema(endal üleelatud )

Suured tänud teile!

Enne kui pihusteid pesasse sisse panema hakkad tee kindlasti augud puhtaks ja enne käivitamist katsu kas mootor veel ikka ringi käib. Nende mootorite puhul on väga palju juhuseid, et tahmatükid kukuvad sisse ja mootor enam ringi ei käi ning kogu see pull lõppeb pea maha võtmisega.

Tervist!
Vahetasin täna E39 3,0 diislil klapikambrikaane tihendit. Selleks tuli päris palju lammutada mootorit pealt poolt, ka pihustid tuli maha võtta. Minul õnnestus pihustid kätte saada kullinokkadega edasi tagasi liigutades ja kruvikeerajaga vaikselt alt üles surudes. Enne tagasi panekut sai pihustid ja nende pesad puhastatud ja määritud mingi pigusti määrdega. Alguses käima pannes tekkis korra nagu detonatsioon, teravad helid aga need jäid kohe järgi. Arvatavasti tekkisid helid suruõhu pudeli gaasist, mis jäi võibolla mootorisse pesasid puhastades..