Eesti BMW Klubi

Tervist.
oman 2001 a. bmw 530 Diislit.
asi selles, et ma ei saa aru, miks minu autol võrreldes teiste 530 diislitega on mootori müra suht vali. isegi mõni 525 tds käib tühikäigul vaiksemalt kui minu oma.
on öeldud, et korralik põhjakate annab ka palju juurde(minul on see ribadeks)
Aga kas selles võib ka asi olla, et ma ei ole vahetanud pärast ostu kütte ega ka õhufiltrit.
Just eile sõitis minu kõrvale teine samasugune 530d ja käis nagu bensukas võrreldes minu traktoriga

j4nx kirjutas:Tervist.
oman 2001 a. bmw 530 Diislit.
asi selles, et ma ei saa aru, miks minu autol võrreldes teiste 530 diislitega on mootori müra suht vali. isegi mõni 525 tds käib tühikäigul vaiksemalt kui minu oma.
on öeldud, et korralik põhjakate annab ka palju juurde(minul on see ribadeks)
Aga kas selles võib ka asi olla, et ma ei ole vahetanud pärast ostu kütte ega ka õhufiltrit.
Just eile sõitis minu kõrvale teine samasugune 530d ja käis nagu bensukas võrreldes minu traktoriga

Kui sa ei tea mis seisus filtrid on või millal neid viimati vahetati siis KINDLASTI vaheta ära, vahetamata kütusefilter võib sulle hiljem väga kalliks maksma minna, umbes õhufilter mõjutab kütusekulu ja kiirendust (ära koonerda ja osta korralikud filtrid, kõige odavamad on sama hästi kui kasutud). Vaheta ära õli ja õlifilter ning karterituulutus filter. Ja kohe kindlasti muutub mootor vaiksemaks.

Uus põhjakate pole ka paha mõte eriti talvel.

Käisin oma autoga ülevaatusel ja oodates kuulasin kuidas ühele 730 tehti ülevaatust. Masin töötas tõesti väga vaikselt ja "pehmelt" isegi siis kui põhjagaasi anti oli mõnus kuulata. Minul enda autoga sama probleem, et suht vali ja natuke terav heli.

Nii palju kui mina olen endal aru saanud, siis pump on ära sätitud varajaseks, et mul hästi käivituks. Ei tea muidugi, kas 3.0 võib sama jama olla.

Aga kas summuti sukad on terved ? Kui need hakkavad läbi minema, või ongi juba läbi, siis hakkab ka auto kõvemat häält tegema...

Pihustite tõttu võib kah see probleem tekkida. Kui võimalik siis mine diagnostikasse ja mõõda käiguühtlus ära

eks ma esialgu vahetan siis koos õlivahetusega kõik filtrid ka ära (õlifilter, õhufilter, kütusefilter, karteri tuulutus)
kogu krempel peaks maksma minema umbes 200 euri vist?
Kasutan Castrol Edge 5w40 õli.
ja kui pärast seda auto vaiksemaks ei lähe, siis pöördun diagnosti.
oskab äkki keegi öelda palju umbes diislile see karteri tuulutuse filter maksab?

See karteri tuulutus filter oli suht kallis, mingi 40 või 50 euri oli.

j4nx kirjutas:eks ma esialgu vahetan siis koos õlivahetusega kõik filtrid ka ära (õlifilter, õhufilter, kütusefilter, karteri tuulutus)
kogu krempel peaks maksma minema umbes 200 euri vist?
Kasutan Castrol Edge 5w40 õli.
ja kui pärast seda auto vaiksemaks ei lähe, siis pöördun diagnosti.
oskab äkki keegi öelda palju umbes diislile see karteri tuulutuse filter maksab?

M57 mootoriga masinatel on parem see filter vahetada üldse e60 filtri vastu jääb edasine vahetamise jama ära. E60-ne filtri saad kui võtad ühendust kasutajaga "Interface", ostsin ise ka tema käest ja maksin 30 euri.

Karterituulutust vahetatakse koos iga kolmanda õlivahetusega.

Hea õli valik. Karterituulutusfilter maksab UM-is 30€ umbes.
On jah võimalik filtri asemel kasutada seda uuemat varianti,
kuid sellel tuleb silma peal ikkagi hoida ja vajadusel lihtsalt
puhtaks pesta.
Õlifiltri vahetusel veendu, et mingeid eelmise filtri tihendeid
ei jäänud karbi sisse, minu ostetud autol oli jäetud ja kokkuvõttes
olid topelttihendid ja jama kui palju, filter kõver ja lömmis.

Muideks kui keegi oskab soovitada filtrite alal, millised on
parimad õhu-, kütte- ja õlifiltrid? Hinnad on neil üsna sarnased.