Eesti BMW Klubi

Tere,
mure nimelt selline, et suvaliselt hetkel(vähemalt minule) põleb istmesoojenduse kaitse läbi. Muidugi siis, kui istmesoojendus on tööle pandud.
Võib-olla täiesti suvaliselt ei põle, aga suht siis, kui sõitu alustan ning märkan, et istmesoojendus on ennast välja lülinud.
Kokkusattumus või mitte, aga sellist jama hakkas tegema peale seda, kui käigukastil turbiin sai vahetatud.
Autoks 2003 aasta 530d e39
Kas on võimalik ka kuskilt otsast ise midagi vaadata/proovida? Kas istmesoojendustega on ka midagi sama kaitse all?
Diagnostika veateid ei andnud.

Igaks juhuks kontrolli, kuidas on juhtmed ja pistik tooli all.
Kas põleb läbi ka siis kui kõrvalistujapoolne ainsana sees?

põles siis seekord läbi, kui panin ainult kõrvalistuja oma tööle.
Õigemini ei jõudnud veel, juhi oma panna.
Ja läbi põleb alati sisse lülitades, pole siiamaani täheldanud, et oleks nö lambist sõidu ajal kaitse läbi põlenud.
Kas võib kahtlustada näiteks ka seda keskkonsoolis olevat nuppudega koos olevat plokki?

Kas kaitse 45 (viimane) on 7,5A ja on korras?
Kas läbi põleb kaitse nr 32, mis on siis 25A-ne?

Jah, süüdlane võib olla ka juhtpaneel. Tõmba see
mingi plastiklabidaga välja. Kui muidu ei saa,
siis alusta raadioga, käsi taha ja lükka.

Võta paneel tuppa, laua peal. Tõmba plastikkorpus
ettevaatlikult lahti ja uuri trükkplaati.
Alguses lõhna järgi, siis visuaalselt.

Anna teada olukorrast.

läbi põleb jah see 32 kaitse, mis on 25A.
viimane kaitse on korras.
katsun asja homme ette võtta, siis annan teada.

Kuna ilmad hakkavad uuesti külmaks minema, siis muutusid istmesoojendused jälle aktuaalseks.
Võtsin paneeli eest ära ja visuaalselt tundus kõik korras olevat.

Mõõda testriga soenduselemendi takistus ning temperatuurianduri takistus. kardan, et soojenduselemendi takistus on väike.

Küsiks ka siin teemas, endal probleem nimelt selline,et juhipoolse soojenduse nuppu vajutades süttib see max 5 sekundiks ja siis kustub. Seega teoreetiliselt läheb soojendus ainult 5 sekundiks taha
On kellelgi sarnast probleemi olnud ?

Mul ka sama teema,et paar sekundit põleb ja siis lülitab välja.Veaks ütles diagnost temp andurid.Kas neid saab eraldi vahetada ja kus nad seal istmes asuda võiks.

Temp andur asub istmepadja sees ja ilma õmblemata seda vist eriti vahetada ei kannata. kui kellelgi vaja siis mul peaks neid vedelema.

Andurini pääseb võttes istmekatte maha. All on hunnik nagasid, nendest kate kinni hoiab. Mõned üksikud lõikamised altpoolt ja ongi andur käes. Mõnikord on katki juhe, mis istme ja auto vahel on.

Mure seline et istmed lähevad pikalt soojaks vahest 8-10 minutiga.
Mingiaeg lülitavad suvalisel hetkel välja ja nüüd läks juhiistme seljatugi soojaks aga P...ealune oli külm.
Milles võiks vead olla ?
Kas kütteelemendid hakkavad otsasaaama ? Või juhtimises mingi error ?

Mul sama asi, et istmed lähevad kaua soojaks. Kui keegi oskab nõu anda, siis oleks tänulik